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觸點是繼電器完成切換負荷的電接觸零件，有些產(chǎn)品的觸點是靠鉚裝壓配合的，其主要的弊病是觸點松動、觸點開裂或尺寸位置偏差過大。這將影響繼電器的接觸可靠性。出現(xiàn)鏟除點松動，是簧片與觸點的配合部分尺寸不合理或操作者對鉚壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)造成的。觸點開裂是材料硬度過高或壓力太大造成的。對于不同材料的觸點采用不同材料的工藝，有些硬度較高的觸點材料應(yīng)進行退火處理，在進行觸點制造、鉚壓或點焊。觸點制造應(yīng)細心，由于材料有公差存在，因此每次切斷長度應(yīng)試摸后決定。觸點制造不應(yīng)出現(xiàn)飛邊、墊傷及不飽滿現(xiàn)象。觸點鉚偏則是操作者將摸具未對正確、上下摸有錯位造成。觸點損傷、污染、是未清理干凈摸具上的油污染和鐵屑等物造成的。無論是何種弊病，都將影響繼電器的工作可靠性。因此，在觸點制造、鉚裝或電焊過程中，要遵守首件檢查中間抽樣和終檢查的自檢規(guī)定、以提高裝配質(zhì)量。
電磁繼電器的零部件相當(dāng)部分是鉚裝配合的，存在的主要問題是鉚裝處松動或結(jié)合強度差。這種毛病會使繼電器參數(shù)不穩(wěn)定，高低溫下參數(shù)變化大，抗機械振動、抗沖擊能力差。造成這種毛病的原因主要是被鉚件超差、零件放置不當(dāng)、工摸具質(zhì)量不合格或安裝不準確。因此，在鉚焊前要仔細檢驗工摸具和被鉚零件是否符合要求。
所屬分類：汽車檢測設(shè)備/汽車試驗臺
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