外貿(mào)出口流程七：裝船
在貨物裝船過程中，您可以根據(jù)貨物的多少來決定裝船方式，并根據(jù)《購貨合同》所定的險種來進行投保。可選擇：
1、整裝集裝箱（也叫整柜出貨）。
2、拼裝集裝箱（也叫拼柜，走散貨）：拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。
一般貨好前就可以聯(lián)系好船公司或貨代，以便提前安排好船位。貨好后根據(jù)船公司給的入倉紙（S/O），安排拖車公司的司機去碼頭拖柜并把柜送到工廠。在工廠裝好柜后就把貨送到碼頭位置，同時要把正確的裝箱單給到報關(guān)員以便他們報關(guān)，并把柜號、封條號等資料給到貨代或船公司，以便他們做提單。
外貿(mào)出口流程八：運輸保險
通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關(guān)事項，常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵運運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：
（1）基本險別有平安險、水漬險和一切險三種。平安險的責(zé)任范圍包括：由于海上自然災(zāi)害引起的貨物全損，貨物在裝卸和轉(zhuǎn)船過程中的整體滅失，由于共同海損引起的犧牲、分擔(dān)和救助費用；由于運輸船只觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災(zāi)、爆炸引起的貨物全損和部分損失。水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款，其責(zé)任范圍除了承擔(dān)平安險所列各項風(fēng)險外，還承擔(dān)惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災(zāi)害的風(fēng)險。一切險的承報保責(zé)任范圍相當于水漬險和一般附加險的總和。
（2）附加險別。附加險別有一般附加險別和特別附加險兩種類型，一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾污險、包裝破裂險、霉變險、受潮受熱險、串味險等。特別附加險有戰(zhàn)爭險、罷工險等。
隨著各國反傾銷立法的完善和反傾銷力度的加強，被裁定征收高額反傾銷稅而又不甘心失去進口國市場
的出口商必將采取各種方法進行規(guī)避，而且其手段也更為隱蔽，使得進口不勝防。自上世紀八十年代以
來，反規(guī)避措施已越來越為各國所重視。為了維護反傾銷立法的尊嚴和避免規(guī)避行為對我國產(chǎn)生的不利影
響，研究規(guī)避及其方法，借鑒歐美反規(guī)避措施立法經(jīng)驗，彌補我國立法的不足，無疑是我國面臨的一個緊迫問題。
一、何為反傾銷規(guī)避與反規(guī)避
規(guī)避是指一國商品在被另一國征收反傾銷稅的情況下，生產(chǎn)商或出口商通過各種形式、手段來減少或避免被
征收反傾銷稅的方法或行為，規(guī)避是出口商面臨世貿(mào)組織自由貿(mào)易制度中的反傾銷制裁而采取的應(yīng)對措施，
是反傾銷措施的必然產(chǎn)物。反規(guī)避措施正是針對此種規(guī)避反傾銷行為而采取的一種反傾銷措施，是反傾銷措
施的延伸和擴展。反規(guī)避措施是指為了防止被實施反傾銷措施的產(chǎn)品出口商利用海關(guān)稅則的規(guī)定將其產(chǎn)品拆解或改頭換面或采取其他措施繼續(xù)向出口國出口，以圖逃避反傾銷制裁，而將正在生效階段的反傾銷救濟措
施擴大適用于傾銷產(chǎn)品的零部件或經(jīng)改裝后的產(chǎn)品。
國際反規(guī)避調(diào)查發(fā)展現(xiàn)狀
目前，從全球反規(guī)避立法的整體框架來看，基本可分為三大體系:《鄧克爾草案》體系;美國反規(guī)避法體系;歐盟反規(guī)避法體系。
1、尚未成為世貿(mào)組織規(guī)則的《鄧克爾草案》。1991年12月“烏拉圭回合”談判總協(xié)調(diào)人鄧克爾提出一項關(guān)于GATT反傾銷守則的后協(xié)議草案，即鄧克爾草案。該草案在吸收歐美反傾銷法經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，訂立了反規(guī)避條款，主要包括兩種形式的反傾銷規(guī)避行為:(1)進口國組裝規(guī)避反傾銷稅;(2)通過第三國規(guī)避反傾銷稅。由于該草案與歐美提出的草案差距很大，同時由于韓國、日本和新加坡等國的反對，該草案終沒能被納入世貿(mào)組織規(guī)則，但它對各國反規(guī)避立法和國際反規(guī)避規(guī)則的制訂起著指導(dǎo)作用。
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