DVI接口技術(shù)較為。不需借助A/D和D/A進行轉(zhuǎn)換,了畫面圖像的完整性,減少細節(jié)的可能,在顯示屏幕上完全再現(xiàn)計算機圖像。DVI可支持所有顯示模式,數(shù)據(jù)顯示的平穩(wěn)可靠性同時兼具多種集成功能。
利用室內(nèi)全彩系統(tǒng)緩解系統(tǒng)顯示傳輸大量復(fù)雜數(shù)據(jù)存在的隱患,充分進行全真彩色還原。利用芯片完成數(shù)據(jù)分配顯示任務(wù),對接收數(shù)據(jù)進行脈沖輸出轉(zhuǎn)換,由8位(8bit)顯示數(shù)據(jù)向12位的PWM轉(zhuǎn)換,提升為4096(12bit)級灰度控制,實現(xiàn)屏幕顯示非線性256級視覺灰度,充分營造全真色彩視覺享受。
顯示屏幕的對比度影響著視覺成像效果,高對比度,提升畫面清晰度、顏色鮮亮,并有效地提升圖像畫質(zhì)的細節(jié)質(zhì)感、清晰程度、灰度等級。此外,對比度還對動態(tài)視頻的分辨轉(zhuǎn)換帶來一定影響,高對比度可使肉眼更易于分辨動態(tài)圖中的明暗轉(zhuǎn)換過程。
一般情況下,紅綠藍三種顏色組合應(yīng)滿足光感強度比趨于3:6:1;紅色成像敏感性更強,因此均勻散布空間顯示中的紅色;因三種顏色光強不同,人們視覺感受中呈現(xiàn)的分辨非線性曲線也不同,所以要利不同光強白光,糾正電視機內(nèi)部射光;色彩分辨能力因個人差異、環(huán)境差異存在不同,需按一定客觀指標(biāo)進行色彩再現(xiàn),如: (1)將660nm紅光,525nm綠光,470nm藍光定位基本波長。 (2)根據(jù)光強的實際狀況,利用4管或4管以上白光單元進行匹配。 (3)灰度等級為256級。 (4)LED像素要以非線性校對處理。可由硬件系統(tǒng)、播放系統(tǒng)軟件相配合進行對三基色配管的控制。
早應(yīng)用半導(dǎo)體P-N結(jié)發(fā)光原理制成的LED光源問世于20世紀(jì)60年代初。當(dāng)時所用的材料是GaAsP,發(fā)紅光(λp=650nm),在驅(qū)動電流為20 毫安時,光通量只有千分之幾個流明,相應(yīng)的發(fā)光效率約0.1流明/瓦。 70年代中期,引入元素In和N,使LED產(chǎn)生綠光(λp=555nm),黃光(λp=590nm)和橙光(λp=610nm),光效也提高到1流明/瓦。 到了80年代初,出現(xiàn)了GaAlAs的LED光源,使得紅色LED的光效達到10流明/瓦。 90年代初,發(fā)紅光、黃光的GaAlInP和發(fā)綠、藍光的GaInN兩種新材料的開發(fā)成功,使LED的光效得到大幅度的提高。在2000年,前者做成的LED在紅、橙區(qū)(λp=615nm)的光效達到100流明/瓦,而后者制成的LED在綠色區(qū)域(λp=530nm)的光效可以達到50流明/瓦。
汽車信號燈也是LED光源應(yīng)用的重要領(lǐng)域。1987年,我國開始在汽車上安裝高位剎車燈,由于LED響應(yīng)速度快(納秒級),可以及早讓尾隨車輛的司機知道行駛狀況,減少汽車追尾事故的發(fā)生。 另外,LED燈在室外紅、綠、藍全彩顯示屏,匙扣式微型電筒等領(lǐng)域都得到了應(yīng)用。
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