行星減速機(jī)的使用系數(shù)是指在減速機(jī)選型時(shí)，結(jié)合工況及從動(dòng)機(jī)械等因數(shù)，確定減速機(jī)的使用系數(shù)（一般＞1，即減速機(jī)容量＞電機(jī)容量），來減速機(jī)額定的機(jī)械能。影響因素包括運(yùn)行時(shí)間，負(fù)載也稱"載荷"情況等。
?行星減速機(jī)的使用系數(shù)的基本要求之一是使齒輪具有足夠的承載能力。目前，對于齒面、齒根和膠合的承載能力雖然有公認(rèn)（標(biāo)準(zhǔn)）的計(jì)算方法，但是由于影響齒輪承載能力的因素（常用系數(shù)或參數(shù)表示）非常多，而且有些影響因素是相互矛盾、相互制約的，所以對一個(gè)剛開始從事齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的普通工程技術(shù)人員來說，要成功地完成齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)是很困難的。對行星減速機(jī)裝置進(jìn)行承載力計(jì)算時(shí)，選擇合適的使用系數(shù)十分重要，因?yàn)槭褂孟禂?shù)過大會加大傳動(dòng)裝置的外廓尺寸和重量，增加制造成本；而使用系數(shù)過小則會引起意外故障和危險(xiǎn)。適當(dāng)?shù)氖褂孟禂?shù)應(yīng)在合理的制造成本內(nèi)，能夠使設(shè)備滿足給定的可靠性要求。
?齒輪接觸、彎曲疲勞強(qiáng)度的低使用系數(shù)：
高可靠度（失效率不大于1/10000） 1.50～1.60 、2.00
較高可靠度（失效率不大于1/1000） 1.25～1.30 、1.60
一般可靠度（失效率不大于1/100） 1.00～1.10 、1.25
低可靠度（失效率不大于1/10） 0.85 、1.00
選擇使用系數(shù)時(shí)，還要把齒輪傳動(dòng)裝置放在整個(gè)設(shè)備中來考察，例如，在一架軋機(jī)中，有電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、齒輪傳動(dòng)裝置、機(jī)架和軋輥等，各個(gè)環(huán)節(jié)的使用系數(shù)要相互協(xié)調(diào)，才能充分發(fā)揮軋機(jī)的生產(chǎn)能力。PSC估計(jì)齒輪傳動(dòng)使用系數(shù)時(shí)的主要依據(jù)如下。
1、齒輪箱中所有結(jié)構(gòu)元件的加工精度與材料質(zhì)量的預(yù)計(jì)離散性。
2、齒輪損傷失效所引起的后果，例如輪齒彎曲折斷引起的后果一般都比齒面疲勞(點(diǎn)蝕)引起的后果嚴(yán)重，特別在有人身保障的場合，如起重機(jī)、電梯等。
3、有關(guān)裝配、安裝和使用條件的數(shù)據(jù)可靠性。
4、計(jì)算方法的可靠性。

渦輪蝸桿減速機(jī)應(yīng)用原理？渦輪蝸桿減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速
到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的
蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化
生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等。

在數(shù)學(xué)和物理中,弧度是角的量度單位.它是由國際單位制導(dǎo)出的單位.
角的度量單位通常有兩種,一種是角度制,另一種就是弧度制.
角度制,就是用角的大小來度量角的大小的方法.在角度制中,我們把周角的1/360看作1度,那么,半周就是180度,一周就是360度.由于1度的大小不因?yàn)閳A的大小而改變,所以角度大小是一個(gè)與圓的半徑無關(guān)的量.
弧度制,顧名思義,就是用弧的長度來度量角的大小的方法.單位弧度定義為圓周上長度等于半徑的圓弧與圓心構(gòu)成的角.由于圓弧長短與圓半徑之比,不因?yàn)閳A的大小而改變,所以弧度數(shù)也是一個(gè)與圓的半徑無關(guān)的量.角度以弧度給出時(shí),通常不寫弧度單位,有時(shí)記為rad或R.
根據(jù)弧度的定義,以長為圓周長（2πr）的弧所對的圓心角為2π 弧度,半個(gè)圓周長的弧所對的圓心角為π 弧度.
于是,角度與弧度間換算關(guān)系就十分明了了.因?yàn)?60度=2π,所以,1度=π/180≈0.01745弧度,1弧度=180/π≈57.3度.

一、組成零件
本體、出力軸、出力軸油封、出力軸承、太陽螺帽、行星架、內(nèi)齒環(huán)、行星
齒輪、階段齒輪、滾針軸、太陽齒輪、C型扣環(huán)、入力軸承、入力軸油封、入力
法蘭、0型環(huán)、透氣塞、鍵、墊圈、內(nèi)六角螺絲等。
二、傳動(dòng)原理
行星減速機(jī)之傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為目前齒輪減速機(jī)之組合，其基本傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
為四個(gè)部分:
1、太陽齒輪 2、行星齒輪(組合于行星架)
3、內(nèi)齒輪環(huán) 4 階段齒輪
驅(qū)動(dòng)源以直接連接的方式啟動(dòng)太陽齒輪太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的
行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架連接
出力軸輸出達(dá)到加速目的。申高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累
計(jì)而成。

哈嘍，大家好！給大家介紹一下我們常用的減速機(jī)尺寸！
德國 PSC 減速機(jī)，全新MELIOR MOTION RV減速機(jī)系列目前已上市銷售。是一款非常特殊的減速機(jī)，外形像RV形式，內(nèi)部是行星形式的減速機(jī)。此系列減速機(jī)純原裝進(jìn)口，機(jī)座號可從056-500隨意選擇。
側(cè)傾剛度及扭轉(zhuǎn)剛性：有很強(qiáng)的剛性
集30多年為工業(yè)機(jī)器人開發(fā)和生產(chǎn)減速機(jī)的經(jīng)驗(yàn)于一體。借助諸多特點(diǎn)，可放心在機(jī)器人應(yīng)用中使用，也適用于機(jī)床和其他自動(dòng)化行業(yè)。
這一系列有七種規(guī)格可供選擇，每種規(guī)格既有組件，也有全封閉式，另外可選擇實(shí)心軸或空心軸。
作為組件式時(shí)，可以直接集成到傳動(dòng)系統(tǒng)或機(jī)器設(shè)計(jì)中。也可以選擇加注標(biāo)準(zhǔn)礦物潤滑油的全封閉式減速機(jī)。減速電機(jī)可根據(jù)要求供應(yīng)。
孔徑可達(dá)126mm，支持與貫穿線纜或類似用途。
具有的自調(diào)節(jié)解決方案，可確保減速機(jī)在使用壽命內(nèi)保持恒定精度不變；
全新開發(fā)的主軸承，軸承的內(nèi)外圈集成在齒輪部件中；

集30多年為工業(yè)機(jī)器人開發(fā)和生產(chǎn)減速機(jī)的經(jīng)驗(yàn)于一體。借助諸多特點(diǎn)，可放心在機(jī)器人應(yīng)用中使用，也適用于機(jī)床和其他自動(dòng)化行業(yè)。
這一系列有七種規(guī)格可供選擇，每種規(guī)格既有組件，也有全封閉式，另外可選擇實(shí)心軸或空心軸。
作為組件式時(shí)，可以直接集成到傳動(dòng)系統(tǒng)或機(jī)器設(shè)計(jì)中。也可以選擇加注標(biāo)準(zhǔn)礦物潤滑油的全封閉式減速機(jī)。減速電機(jī)可根據(jù)要求供應(yīng)。
孔徑可達(dá)126mm，支持與貫穿線纜或類似用途。
具有的自調(diào)節(jié)解決方案，可確保減速機(jī)在使用壽命內(nèi)保持恒定精度不變；
全新開發(fā)的主軸承，軸承的內(nèi)外圈集成在齒輪部件中；
動(dòng)態(tài)密封
宏觀和圍觀幾何結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，達(dá)到很