該試驗(yàn)臺(tái)主要用于模擬踏板在汽車(chē)實(shí)際工作中的下踏和回收動(dòng)作，在這一過(guò)程中同步顯示和記錄產(chǎn)品的試驗(yàn)次數(shù)，并便于觀察起始位置、大位置、同步性、遲滯等狀態(tài)，檢測(cè)踏板是否滿(mǎn)足可靠、耐磨的使用要求。

檢測(cè)項(xiàng)目：
    1、各類(lèi)踏板總成的縱向位移、側(cè)向位移、剛度。
    2、各類(lèi)踏板的強(qiáng)度、抗扭性能試驗(yàn)。
    3、各類(lèi)踏板的耐高溫、耐低溫性能。
    4、離合踏板耐久性試驗(yàn)。
    5、加速踏板耐久性試驗(yàn)。
    6、制動(dòng)踏板耐久性試驗(yàn)。

汽車(chē)離合器踏板故障現(xiàn)象：

 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。勉強(qiáng)掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車(chē)已行駛或熄火。

汽車(chē)離合器踏板故障檢查：

拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩到底。然后，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤(pán)。如果能輕松撥轉(zhuǎn)，說(shuō)明離合器分離良好;如果撥不動(dòng)，說(shuō)明離合器分離不。

汽車(chē)離合器踏板故障排除： 1、檢查離合器踏板自由行程是否過(guò)大，并調(diào)整。

2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過(guò)低。在車(chē)下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周進(jìn)行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸不上，說(shuō)明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能分離，說(shuō)明原來(lái)調(diào)整不當(dāng)或是磨損過(guò)甚。分離杠桿調(diào)整之后，重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。

 3、如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不，就要拆下離合器，檢查從動(dòng)盤(pán)是否裝反、軸向移動(dòng)是否困難、主從動(dòng)盤(pán)有無(wú)翹曲、分離杠桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷(xiāo)是否脫落。

 4、對(duì)于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動(dòng)盤(pán)和摩擦片是否過(guò)厚。如果過(guò)厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。

 5、對(duì)于液壓傳動(dòng)的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動(dòng)液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。