發(fā)動機燒機油有什么現(xiàn)象/燒機油有哪些方面的表現(xiàn)

燃燒機油是指機油進入燃燒室，與燃油一起參與燃燒，排氣管排放藍煙。

有兩種主要的油源進入燃燒室。一個來自氣缸蓋。

氣門油封老化，密封性能下降，導致油滲入燃燒室。

發(fā)動機長時間靜止時，機油從氣門油封流入氣缸。發(fā)動機起動時，排氣管中有濃濃的藍煙，即在車輛冷卻時發(fā)動機機油燃燒。

此外，氣門導管的偏心磨損增加了與氣門的間隙，機油進入燃燒室。

第二，從氣缸體?；钊^度磨損、活塞環(huán)槽損壞、活塞環(huán)彈性減弱、活塞環(huán)過度磨損甚至失效都會導致密封松動，飛濺的油會進入燃燒室參與燃燒，這在加速過程中表現(xiàn)得尤為明顯。此外，缸筒磨損過多或不均勻，活塞環(huán)攜帶的多余機油無法刮去，導致機油燃燒。

市場上常見的發(fā)動機機油使用能有效保護發(fā)動機。

如果車主懷疑自己的車正在燃燒發(fā)動機機油，他可以給車加注發(fā)動機機油，讓車行駛1000公里，到維修站稱量發(fā)動機機油濾清器，然后加注發(fā)動機機油，讓車行駛1000公里。重復三次以獲得平均值。磨合期結(jié)束后，發(fā)動機機油的正常消耗量一般可達1L/1000km。如果超過標準，應修理發(fā)動機。

后果：發(fā)動機可能報廢

呂金根認為，所謂“燃燒機油”，是指機油進入發(fā)動機燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。車內(nèi)“機油燃燒”現(xiàn)象會導致車輛氧傳感器損壞過快，導致燃燒室內(nèi)積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速度弱、油耗增加、廢氣排放超標等不良后果。嚴重情況下，發(fā)動機潤滑不足，導致發(fā)動機無法修復的損壞甚至報廢，導致維護成本大幅增加，甚至可能發(fā)生事故。

原因：正常磨損+異常磨損

據(jù)介紹，發(fā)動機油燃燒有兩個原因：正常磨損，即車輛行駛一定公里后的正?，F(xiàn)象。一般車輛約20萬公里。不同的車輛、不同的人群、不同的區(qū)域（空氣粉塵含量）對發(fā)動機的使用壽命有很大的影響；異常磨損。異常磨損的原因是產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當導致的早期磨損。

另外，使用不合格的發(fā)動機油，不得超期更換發(fā)動機油和發(fā)動機油濾清器，用大油門起動冷車，長時間缺油運行，長時間高溫運行，長時間超負荷高速運行，在空氣質(zhì)量差的情況下運行，長時間不更換成熟的空氣濾清器，發(fā)動機機油泵油泵力不足、油壓低、油路堵塞等都會導致發(fā)動機燃燒機油，從而降低使用壽命。

選擇機油

為了防止汽車燃燒機油，建議車主在駕駛時應選擇質(zhì)量更好的汽油；對于舊車，可適當選擇粘度稍高的機油，以增加活塞與氣缸壁之間的密封性。當然,"燒機油"問題的終解決辦法是檢修車輛,從根本上解決問題;；根據(jù)產(chǎn)品使用說明書的要求，經(jīng)常檢查油垢，定期更換機油和機油濾清器，更換原裝機油濾清器備件；為了適應路況，滿足發(fā)動機的正常運行和使用壽命，降低油耗，有必要選用發(fā)動機潤滑油。特別是對于裝有渦輪增壓器的發(fā)動機（其工作溫度較高），更需要使用揮發(fā)率低的機油，因為機油的揮發(fā)也是導致汽車“燃油燃燒”的重要因素。

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