- 信息報(bào)價(jià)
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增力扳手用于裝拆螺栓、螺母的變速增力扳手，由行星齒輪增力頭、棘輪扳手組成。其技術(shù)特征是在行星齒輪增力頭上有兩個(gè)回轉(zhuǎn)軸線重合的扭矩輸入軸。其中一個(gè)輸入軸是行星齒輪增力頭的11月20日 -
供應(yīng)MDS-15 20 35 55 75加力扳手.力矩放大器.扭矩倍增器 力矩放大器技術(shù)參數(shù)： 號 適用螺栓直徑 適用螺母對邊尺寸 型號 MDS MDS MDS MDS MDS MDS MDS MDS MDS-15 M20-M30 S30-S46 數(shù)據(jù) ..11月19日
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YK系列中空液壓扭矩扳手中空式扭力扳手液壓 預(yù)置式液壓扳手+泵站 YK型中空式液壓扳手除具有普通扳手功能外，還具有可在空間狹小位置（如汽機(jī)蓋、閥門法蘭盤）地方使用，一機(jī)多頭，可11月19日
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防爆省力扳手（省力扳手、防爆增力扳手）適用于石油、化工、冶金、發(fā)電、煉油、造船、石化等易燃易爆行業(yè)。是設(shè)備安裝、裝置及設(shè)備檢修、維修工作中安全生產(chǎn)必需的工具。 適用于拆06月14日
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10000000.00元一、共振碎石化技術(shù)概念 共振碎石化技術(shù)是一種新型水泥路面破碎技術(shù)，改變了原來液壓破碎錘頭、多錘頭破碎機(jī)、風(fēng)鎬等依靠“蠻力”且噪聲大、效率低的水泥板塊破碎手段，采用共振方式，通..09月02日
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共振碎石化技術(shù)是將持續(xù)產(chǎn)生的高頻低幅的振動能量,通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊內(nèi),讓水泥板與之產(chǎn)生共振后達(dá)到破碎效果。共振破碎后的裂紋與路平面大致呈300-450夾角,底層碎塊粒徑稍大且相互嵌..09月02日
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共振碎石化技術(shù)是美國RMI公司研發(fā)的,主要用于板塊完整性與結(jié)構(gòu)性較差的各種混凝土路面改建。該方法是將混凝土板破碎成高強(qiáng)粒料層，對板下各層影響相對于其他碎石化方法要小，是目前能09月02日
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10000000.00元水泥混凝土路面是早期路面的主要形式之一，但是隨著重型車輛的增多、交通量的劇增、使用時(shí)間的增加等問題的影響，早期施工的水泥混凝土路面出現(xiàn)了裂縫、錯臺、板底脫空、斷板等病害。另外，水..09月02日
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10000000.00元共振碎石化技術(shù)先由美國共振技術(shù)公司研制的RB-500共振破碎機(jī)實(shí)現(xiàn)，于80年代底推出共振碎石化技術(shù)，承接了大約75%的美國水泥路面改造工程。同時(shí)在加拿大、墨西哥等國開展了共振業(yè)務(wù)，該設(shè)備于2..09月02日
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與其他碎石化工藝做個(gè)比較，共振碎石化技術(shù)有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：? 1．對舊板各層擾動、破壞很小重，能夠保持原有公路的承載力。由于它采用的是共振原理，它的能量被水泥混凝土吸收，不會把09月02日
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10000000.00元共振破碎機(jī)的獨(dú)特優(yōu)勢： 相較于美制梁式共振破碎機(jī)，GP60高頻共振破碎機(jī)可做到全斷面破碎，可破碎到道路邊沿，不留邊角，不需要其他的輔助設(shè)備協(xié)助破碎； GP60高頻共振破碎機(jī)標(biāo)準(zhǔn)頻率可達(dá)60..09月02日
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10000000.00元共振破碎技術(shù)是將共振破碎機(jī)持續(xù)產(chǎn)生的高頻低幅的振動能量,通過玻碎錘頭傳遞到水泥板塊內(nèi),讓水泥板與之產(chǎn)生共振后達(dá)到破碎效果。共振破碎后的裂紋與路平面大致呈30-45度夾角,底層碎塊粒徑稍大..09月02日
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10000000.00元碎石化是利用多錘頭破碎機(jī)，將舊水泥混凝土路面破碎成較小的粒徑(底部不超過37.5cm，中間不超過22.5cm，表面不超過7.5cm)，經(jīng)過壓路機(jī)壓實(shí)后，作為新路面基層或底基層，然后再加鋪新的路面結(jié)..09月02日
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面議碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力,并且通過局部的挖除,壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能,或已不能達(dá)到結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的情況下,為了解決通常情況下的加鋪方式存..09月02日
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廣東 供應(yīng) 碎石化施工|多錘頭破碎機(jī)__來自山東興路重工 多錘頭破碎機(jī)是對水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的機(jī)械，對舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成..09月02日
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10000000.00元碎石化技術(shù)是舊水泥混凝體路面原位破碎再利用的有效技術(shù)手段?；炷谅访嫫扑樾枰诮Y(jié)構(gòu)性降低和反射裂縫風(fēng)險(xiǎn)增高之間需求平衡。在破碎后的有效模量是反射裂縫出現(xiàn)的可能性降到低的前提下，贏..09月02日
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共振碎石化后，利用振動壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓三步進(jìn)行碾壓后，根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTGE60－2008)中“承載板測定土基回彈模量試驗(yàn)方法”(T0943－2008)對試驗(yàn)路碎石化后斷面..09月02日
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面議碎石化技術(shù)是舊水泥混凝體路面原位破碎再利用的有效技術(shù)手段?；炷谅访嫫扑樾枰诮Y(jié)構(gòu)性降低和反射裂縫風(fēng)險(xiǎn)增高之間需求平衡。在破碎后的有效模量是反射裂縫出現(xiàn)的可能性降到低的前提下，贏..09月02日
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河北 供應(yīng)碎石化施工，多錘頭破碎機(jī)__來自山東興路 多錘頭破碎機(jī)是對水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的機(jī)械，對舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經(jīng)碾壓后，上部顆粒形成平..09月02日
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由于路邊緣沒有側(cè)向約束力，便于破碎，共振碎石化施工的順序一般沿路邊緣(硬路肩邊緣)向路中間破碎。每次的共振碎石化寬度為20cm左右，一條車道為3.5～3.75m，因此共振碎石化完一個(gè)車道需要18..09月02日
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