上汽紅巖（8*4）36.4方粉粒物料運輸車，科索390馬力國五發(fā)動機，法士特12檔變速箱，M500高頂雙臥豪華全浮駕駛室，原裝空調(diào)，電動門窗，空氣座椅，CAN總線系統(tǒng)，巡航，HY320后橋16噸FPT技術(shù)加強

底盤采用6×4陜汽德龍新M3000改制，白色駕駛室，濰柴270馬力，法士特9擋變速箱；4370mm＋1350mm軸距；MAN7.5噸前橋，MAN16噸雙后橋；11.00R20鋼絲胎；空調(diào)，ABS，備胎。 罐體有效容積25方罐體..

東風(fēng)天龍（8×4）35.4低密度粉粒物料運輸車，雷諾420馬力國五發(fā)動機，法士特12檔變速箱，前橋5噸，后橋13噸，11R 20鋼絲胎，上裝部分：罐體用Q345錳鋼制作，罐體5mm厚，封頭6mm厚，罐體采用全自

湖北專用汽車制造有限公司銷售二分公司是以汽車、教育、投資為主體的合資公司，湖北楚勝專用汽車制造有限公司銷售二分公司是湖北楚勝重要組成部分，是湖北楚勝集團汽車板塊主要支柱

東風(fēng)專用底盤（8*4) 25.8方輕量化散裝水泥運輸車，玉柴290馬力國五發(fā)動機，法士特9檔變速箱，5噸前橋，10噸后橋，11.00 R20鋼絲胎，280雙層大梁，新款輕量化配備全新玉柴290馬力城市版和山區(qū)

陜汽德龍新M3000（8*4）27.5方輕量化低密度粉粒物料運輸車，濰柴300馬力國五發(fā)動機，法士特9檔變速箱，前橋5.5噸，11.5噸雙后橋，11R 20鋼絲胎，上裝部分：罐體用Q345錳鋼制作，罐體5mm厚，封..

湖北楚勝專用汽車有限公司現(xiàn)有員工1000余人,擁有一支技術(shù)力量強大的研發(fā)團隊，具有一支雄厚技術(shù)力量的研發(fā)團隊。擁有等離子切割機、等離子旋邊機、大型數(shù)控卷板機、自動焊接機、半掛

湖北楚勝專用汽車有限公司現(xiàn)有員工1000余人,擁有一支技術(shù)力量強大的研發(fā)團隊，具有一支雄厚技術(shù)力量的研發(fā)團隊。擁有等離子切割機、等離子旋邊機、大型數(shù)控卷板機、自動焊接機、半掛

散裝水泥車又稱粉粒物料運輸車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥

東風(fēng)天龍（8*4）35.4低密度粉粒物料運輸車，雷諾420馬力國五發(fā)動機，法士特12檔變速箱，前橋5噸，后橋13噸，11R 20鋼絲胎，上裝部分：罐體用Q345合金鋼制作，罐體5mm厚，封頭6mm厚，罐體采用全

陜汽德龍（8×4）40低密度粉粒物料運輸車，濰柴375馬力國五發(fā)動機，法士特12檔變速箱，前橋7.5噸，后橋16噸輪邊減速橋，12R 20鋼絲胎，上裝部分：罐體用Q345錳鋼制作，罐體5mm厚，封頭6mm厚，

【產(chǎn)品優(yōu)勢】 ◆干混砂漿定向開發(fā)專用底盤，5噸雙前橋，10噸雙后橋、多片簧整體式平衡懸架等專用配置，確保整車承載能力強，適應(yīng)于各種作業(yè)工況。 ◆軸距較短，轉(zhuǎn)彎半徑小，車輛機動性好，適合..

隨著工程質(zhì)量、環(huán)保要求及文明施工要求的不斷提高，施工現(xiàn)場拌制砂漿的缺點及局限性越來越突出，我國從20世紀(jì)90年代開始研究應(yīng)用預(yù)拌砂漿這一新型建筑材料，預(yù)拌砂漿技術(shù)已經(jīng)比較成熟，而且在..

湖北四通專汽作為國內(nèi)首批研發(fā)生產(chǎn)干混砂漿運輸車的企業(yè)，推動砂漿行業(yè)的綠色發(fā)展有著責(zé)無旁貸的義務(wù)。四通專汽通過近20年的技術(shù)沉淀，積累了豐富的粉粒物料運輸車技術(shù)開發(fā)和制造經(jīng)驗，實現(xiàn)了..

底盤采用東風(fēng)EQ1310GSZ5DJ1型干混砂漿定向開發(fā)專用底盤，東風(fēng)錦程PW12型平頂單臥白色四點懸浮駕駛室（軍工品質(zhì)），8*4驅(qū)動，玉柴290匹馬力國五發(fā)動機，法士特9檔變速箱，5噸雙前橋，10噸德納..

【產(chǎn)品優(yōu)勢】 ◆干混砂漿定向開發(fā)專用底盤，5噸雙前橋，10噸雙后橋、多片簧整體式平衡懸架等專用配置，確保整車承載能力強，適應(yīng)于各種作業(yè)工況。 ◆軸距較短，轉(zhuǎn)彎半徑小，車輛機動性好，適合..

隨著工程質(zhì)量、環(huán)保要求及文明施工要求的不斷提高，施工現(xiàn)場拌制砂漿的缺點及局限性越來越突出，我國從20世紀(jì)90年代開始研究應(yīng)用預(yù)拌砂漿這一新型建筑材料，預(yù)拌砂漿技術(shù)已經(jīng)比較成熟，而且在..

湖北四通專汽作為國內(nèi)首批研發(fā)生產(chǎn)干混砂漿運輸車的企業(yè)，推動砂漿行業(yè)的綠色發(fā)展有著責(zé)無旁貸的義務(wù)。四通專汽通過近20年的技術(shù)沉淀，積累了豐富的粉粒物料運輸車技術(shù)開發(fā)和制造經(jīng)驗，實現(xiàn)了..

隨著工程質(zhì)量、環(huán)保要求及文明施工要求的不斷提高，施工現(xiàn)場拌制砂漿的缺點及局限性越來越突出，我國從20世紀(jì)90年代開始研究應(yīng)用預(yù)拌砂漿這一新型建筑材料，預(yù)拌砂漿技術(shù)已經(jīng)比較成熟，而且在..

【產(chǎn)品優(yōu)勢】 ◆干混砂漿定向開發(fā)專用底盤，5噸雙前橋，10噸雙后橋、多片簧整體式平衡懸架等專用配置，確保整車承載能力強，適應(yīng)于各種作業(yè)工況。 ◆軸距較短，轉(zhuǎn)彎半徑小，車輛機動性好，適合..