民航法規(guī)消防車(chē) 民航法規(guī)消防車(chē)消防炮為威斯特水炮，水射程≥70m。此炮具有射程遠(yuǎn)、水流集中、保護(hù)面積大，操作靈活方便等特點(diǎn)，炮身可作水平回轉(zhuǎn)、俯仰轉(zhuǎn)動(dòng)，并能實(shí)現(xiàn)可靠定位鎖緊，以利..

民航機(jī)場(chǎng)消防車(chē) 民航機(jī)場(chǎng)消防車(chē)消防車(chē)車(chē)型概述：該車(chē)由乘員室、水液罐（車(chē)身）、水泵房、器材箱、水泵及進(jìn)出水泡沫系統(tǒng)、消防炮、電子警報(bào)器、警燈等主要部分組成。該車(chē)具有功率大,車(chē)速..

民航機(jī)場(chǎng)消防車(chē) 民航機(jī)場(chǎng)消防車(chē)水罐消防車(chē)：車(chē)上除了裝備消防水泵及器材以外，還設(shè)有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等?？蓪⑺拖廊藛T輸送到火場(chǎng)立進(jìn)行撲救火災(zāi)。它也可以從水源吸水直..

民航重型泡沫消防車(chē) 民航重型泡沫消防車(chē)泡沫干粉聯(lián)用消防車(chē)：車(chē)上的裝備和滅火劑是泡沫消防車(chē)和干粉消防車(chē)的組合，它即可以同時(shí)噴射不同的滅火劑，也可以單使用。適用于撲救可燃?xì)怏w。易..

第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作，機(jī)組人員提前準(zhǔn)備，表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì)，乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝；飛機(jī)場(chǎng)名解航道專(zhuān)業(yè)知識(shí)，編碼，飛機(jī)場(chǎng)..

第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作，機(jī)組人員提前準(zhǔn)備，表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì)，乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝；飛機(jī)場(chǎng)名解航道專(zhuān)業(yè)知識(shí)，編碼，飛機(jī)場(chǎng)..

行李架固定在艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)上，保證其連接牢固、穩(wěn)定。行李架上部與側(cè)壁板連接，下面與行李架照明罩板連接。行李架整體結(jié)構(gòu)由金屬結(jié)構(gòu)焊接和斜拉桿組成，鋼管之間鑲嵌加厚陽(yáng)光板，斜拉桿分段連..

側(cè)壁為薄壁硬殼式結(jié)構(gòu)，橫向構(gòu)件為鋼板激光切割成形的框，縱向輔以必要的長(zhǎng)桁與大梁（激光切割成形），在保證外形尺寸的基礎(chǔ)上用焊接將縱、橫構(gòu)件焊接成一個(gè)整體。外蒙皮采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板，與框..

總體要求；1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門(mén)，使用A320的1L段航材艙門(mén)進(jìn)行改裝，并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器必須完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門(mén)的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)..

第一節(jié)仿真模擬艙實(shí)際操作準(zhǔn)備工作，機(jī)組人員提前準(zhǔn)備，表4-1準(zhǔn)備工作務(wù)組大會(huì)，乘務(wù)員開(kāi)展職責(zé)分工·各號(hào)位崗位職責(zé)、部位航道通過(guò)的省、市、風(fēng)景名勝；飛機(jī)場(chǎng)名解航道專(zhuān)業(yè)知識(shí)，編碼，飛機(jī)場(chǎng)..

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民航垃圾車(chē),程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司 主打產(chǎn)品有 密封式 垃圾車(chē) 、 壓縮式垃圾車(chē) 、 擺臂式垃圾車(chē) 、 掛桶式垃圾車(chē) 、 車(chē)廂可卸式垃圾車(chē) 、 自卸..

飛機(jī)模擬艙詳細(xì)介紹了仿真模擬艙服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包含機(jī)組人員進(jìn)到仿真模擬艙以前、進(jìn)膜擬艙及仿真模擬實(shí)際操作環(huán)節(jié)的工作任務(wù)及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。使機(jī)艙高鐵乘務(wù)員、餐廳廚房高鐵乘務(wù)員以仿真模擬艙實(shí)際操..

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總體要求；1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門(mén)，使用A320的1L段航材艙門(mén)進(jìn)行改裝，并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器必須完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門(mén)的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)..

訓(xùn)練器設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)耐用性必須滿足開(kāi)關(guān)艙門(mén)次數(shù)不得小于15萬(wàn)次，且每年不得小于15000次的重復(fù)操作?；静季趾团渲?.1訓(xùn)練器艙體外形模擬A320飛機(jī)地板線以上機(jī)身，為半開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，艙體包括..

登機(jī)門(mén)：3.1登機(jī)門(mén)使用A320真飛機(jī)L1艙門(mén)改裝，艙門(mén)內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機(jī)保持一致。3.2登機(jī)門(mén)開(kāi)啟形式，運(yùn)動(dòng)軌跡，手柄，觀察窗，內(nèi)飾板，標(biāo)識(shí)牌，門(mén)框開(kāi)，口和密封必須與A320飛機(jī)保持一致。3.3..

總體要求；1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機(jī)身前客艙登機(jī)門(mén)，使用A320的1L段航材艙門(mén)進(jìn)行改裝，并且?guī)暾恼骘w機(jī)前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機(jī)作動(dòng)機(jī)構(gòu)。1.2訓(xùn)練器必須完全模擬A320飛機(jī)登機(jī)門(mén)的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)..

訓(xùn)練器設(shè)計(jì)壽命周期內(nèi)耐用性必須滿足開(kāi)關(guān)艙門(mén)次數(shù)不得小于15萬(wàn)次，且每年不得小于15000次的重復(fù)操作?；静季趾团渲?.1訓(xùn)練器艙體外形模擬A320飛機(jī)地板線以上機(jī)身，為半開(kāi)放式結(jié)構(gòu)，艙體包括..