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銠粉回收，汽車催化劑中銠粉的回收技術(shù) 報廢汽車催化劑的銠回收需經(jīng)多步處理： 預(yù)處理：機(jī)械粉碎至09月02日
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銠粉回收，汽車催化劑回收的區(qū)位優(yōu)勢 長三角地區(qū)聚集全國60%的報廢汽車拆解企業(yè)，200公里半徑內(nèi)可形成完整銠回收產(chǎn)業(yè)鏈。某江蘇企業(yè)建設(shè)的智能化分選線，通過LIBS激光檢測技術(shù)，3秒內(nèi)識別三元..09月02日
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銠粉回收，廢電鍍液中銠的離子交換回收 電子行業(yè)含銠電鍍廢液（Rh3? 50-200mg/L）傳統(tǒng)處理方式回收率不足60%。日本田中貴金屬研發(fā)的SC-1型螯合樹脂，在pH=2.5時對Rh3?吸附容量達(dá)185mg/g，是普..09月02日
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銠粉回收，汽車催化劑中的銠回收 汽車三元催化劑含銠量約0.1-0.3%，是主要回收來源。報廢催化劑經(jīng)破碎后，通過鉛或銅捕集法熔煉，銠進(jìn)入貴金屬富集相，再經(jīng)王水溶解提純。每噸廢催化劑可提取1..09月02日
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銠粉回收，廢電鍍液中銠的離子交換回收 電子行業(yè)含銠電鍍廢液（Rh3? 50-200mg/L）傳統(tǒng)處理方式回收率不足60%。日本田中貴金屬研發(fā)的SC-1型螯合樹脂，在pH=2.5時對Rh3?吸附容量達(dá)185mg/g，是普..09月02日
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銠粉回收，汽車催化劑回收的區(qū)位優(yōu)勢 長三角地區(qū)聚集全國60%的報廢汽車拆解企業(yè)，200公里半徑內(nèi)可形成完整銠回收產(chǎn)業(yè)鏈。某江蘇企業(yè)建設(shè)的智能化分選線，通過LIBS激光檢測技術(shù)，3秒內(nèi)識別三元..09月02日
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銠粉回收，廢電鍍液中銠的離子交換回收 電子行業(yè)含銠電鍍廢液（Rh3? 50-200mg/L）傳統(tǒng)處理方式回收率不足60%。日本田中貴金屬研發(fā)的SC-1型螯合樹脂，在pH=2.5時對Rh3?吸附容量達(dá)185mg/g，是普..09月02日
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銠粉回收，廢電鍍液中銠的離子交換回收 電子行業(yè)含銠電鍍廢液（Rh3? 50-200mg/L）傳統(tǒng)處理方式回收率不足60%。日本田中貴金屬研發(fā)的SC-1型螯合樹脂，在pH=2.5時對Rh3?吸附容量達(dá)185mg/g，是普..09月02日
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銠粉回收，汽車催化劑回收的區(qū)位優(yōu)勢 長三角地區(qū)聚集全國60%的報廢汽車拆解企業(yè)，200公里半徑內(nèi)可形成完整銠回收產(chǎn)業(yè)鏈。某江蘇企業(yè)建設(shè)的智能化分選線，通過LIBS激光檢測技術(shù)，3秒內(nèi)識別三元..09月02日
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銠粉回收，汽車催化劑回收的區(qū)位優(yōu)勢 長三角地區(qū)聚集全國60%的報廢汽車拆解企業(yè)，200公里半徑內(nèi)可形成完整銠回收產(chǎn)業(yè)鏈。某江蘇企業(yè)建設(shè)的智能化分選線，通過LIBS激光檢測技術(shù)，3秒內(nèi)識別三元..09月02日
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銠粉回收，汽車催化劑中的銠回收 汽車三元催化劑含銠量約0.1-0.3%，是主要回收來源。報廢催化劑經(jīng)破碎后，通過鉛或銅捕集法熔煉，銠進(jìn)入貴金屬富集相，再經(jīng)王水溶解提純。每噸廢催化劑可提取1..09月03日
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銠粉回收，廢電鍍液中銠的離子交換回收 電子行業(yè)含銠電鍍廢液（Rh3? 50-200mg/L）傳統(tǒng)處理方式回收率不足60%。日本田中貴金屬研發(fā)的SC-1型螯合樹脂，在pH=2.5時對Rh3?吸附容量達(dá)185mg/g，是普..09月03日
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銠粉回收，液-液萃取法提純銠粉的關(guān)鍵參數(shù) 銠的萃取提純通常采用磷酸三丁酯（TBP）-鹽酸體系，相比傳統(tǒng)沉淀法可減少30%的金屬損失。實驗數(shù)據(jù)表明，在6M HCl條件下，銠的分配系數(shù)可達(dá)120，而鐵..09月03日
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銠粉回收，火法冶金回收銠粉的工藝優(yōu)化 傳統(tǒng)電弧爐熔煉存在能耗高（每噸耗電5000kWh）、銠揮發(fā)損失（約5%）等問題?，F(xiàn)代改進(jìn)方案包括： 等離子熔煉：采用非轉(zhuǎn)移弧等離子炬（溫度達(dá)8000℃），..09月03日
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銠粉回收，汽車催化劑中的銠回收 汽車三元催化劑含銠量約0.1-0.3%，是主要回收來源。報廢催化劑經(jīng)破碎后，通過鉛或銅捕集法熔煉，銠進(jìn)入貴金屬富集相，再經(jīng)王水溶解提純。每噸廢催化劑可提取1..09月03日
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銠粉回收，汽車催化劑回收的區(qū)位優(yōu)勢 長三角地區(qū)聚集全國60%的報廢汽車拆解企業(yè)，200公里半徑內(nèi)可形成完整銠回收產(chǎn)業(yè)鏈。某江蘇企業(yè)建設(shè)的智能化分選線，通過LIBS激光檢測技術(shù)，3秒內(nèi)識別三元..09月03日
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銠粉回收，汽車催化劑中銠粉的回收技術(shù) 報廢汽車催化劑的銠回收需經(jīng)多步處理： 預(yù)處理：機(jī)械粉碎至95%； 電化學(xué)溶解：以石墨為陽極，施加1.2V電位，銠選擇性氧化為Rh3?； 熔鹽法：NaHSO4-K..09月03日
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銠粉回收，廢電鍍液中銠的離子交換回收 電子行業(yè)含銠電鍍廢液（Rh3? 50-200mg/L）傳統(tǒng)處理方式回收率不足60%。日本田中貴金屬研發(fā)的SC-1型螯合樹脂，在pH=2.5時對Rh3?吸附容量達(dá)185mg/g，是普..09月03日
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銠粉回收，火法冶金回收銠粉的工藝優(yōu)化 傳統(tǒng)電弧爐熔煉存在能耗高（每噸耗電5000kWh）、銠揮發(fā)損失（約5%）等問題?，F(xiàn)代改進(jìn)方案包括： 等離子熔煉：采用非轉(zhuǎn)移弧等離子炬（溫度達(dá)8000℃），..09月03日
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