船舶冷風(fēng)機是為船舶環(huán)境設(shè)計的用于制冷和通風(fēng)的設(shè)備，以下是相關(guān)介紹：
工作原理
制冷原理：利用制冷循環(huán)，制冷劑被壓縮機壓縮成高溫高壓過熱氣體，進入冷凝器冷凝成高壓液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變?yōu)榈蜏氐娘柡蜌庖夯旌蠣顟B(tài)，在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱，使空氣溫度降低，蒸發(fā)后的低壓過熱氣體被壓縮機吸入壓縮腔壓縮，重復(fù)循環(huán)。
空氣處理原理：入口空氣通過蒸發(fā)器（表冷器）與管內(nèi)低溫制冷劑換熱，溫度降低，當(dāng)干球溫度降到露點溫度以下，空氣中水分在表冷器表面凝結(jié)流入積水盤，再通過管道排走。
自動控制原理：利用 PLC 程序控制系統(tǒng)對整個冷凍系統(tǒng)自動控制，系統(tǒng)根據(jù)進出風(fēng)溫度自動調(diào)節(jié)制冷負荷，降低能耗，延長機組運行壽命。

特點
制冷能力強：能快速有效降低船舶內(nèi)焊接區(qū)域的高溫，常規(guī)機臺溫度控制在 0-20℃，精度 ±3-5℃，低溫冷風(fēng)機低可做到 - 20℃。
移動靈活：多為移動式設(shè)計，底部裝萬向腳輪，有的設(shè)鏟車槽、頂部有吊耳，方便在船舶內(nèi)不同焊接位置靈活移動，及時為不同作業(yè)點提供冷卻。
耐腐蝕性好：外殼和內(nèi)部關(guān)鍵部件采用不銹鋼、鋁合金等耐腐蝕材料，電氣系統(tǒng)經(jīng)過特殊防護處理，可抵御船舶內(nèi)潮濕、鹽霧等環(huán)境侵蝕。
防護性能高：電氣系統(tǒng)具備良好的防潮、防塵、防爆等性能，符合船舶內(nèi)的安全要求，確保在復(fù)雜危險的環(huán)境下安全穩(wěn)定運行。
送風(fēng)靈活：送風(fēng)機風(fēng)量大、送風(fēng)距離遠、風(fēng)壓高，可調(diào)整出風(fēng)口方向和角度，還能搭配風(fēng)管，將冷空氣準確送到焊接作業(yè)人員附近或需要降溫的特定位置。
智能控制化霜：采用微壓差控制器等智能裝置，可根據(jù)實際情況智能控制化霜頻率，做到 “有霜則化，無霜不化”，減少化霜引起的溫度回升和能耗。

按冷量輸出分類
小型冷風(fēng)機
優(yōu)點：體積小，便于在船舶內(nèi)狹小空間或小型焊接工位使用；能耗相對較低，運行成本不高；價格相對較低，投資成本小。
缺點：制冷量小，無法滿足大面積或高溫焊接區(qū)域的降溫需求；適用范圍有限，僅適用于局部小面積降溫。
大型冷風(fēng)機
優(yōu)點：制冷量大，能快速降低船舶內(nèi)較大空間的溫度；可滿足大型艙室、船體分段等焊接作業(yè)的降溫需求；在大面積焊接區(qū)域能保持較好的降溫效果。
缺點：體積大，占用空間多；能耗高，運行成本高；安裝和維護需要人員和設(shè)備，難度較大。