目前，冰箱、空調(diào)、電動(dòng)車等家用電器已經(jīng)采用相關(guān)的變頻技術(shù)。變頻調(diào)速傳動(dòng)的特點(diǎn)采用變頻器對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行轉(zhuǎn)速控制，變頻調(diào)速傳動(dòng)的特點(diǎn)是可以使標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)機(jī)調(diào)速，可以連續(xù)調(diào)速，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流小，速度不受電源影響，電動(dòng)機(jī)可以高速化、小型化、防爆容易，低速時(shí)定轉(zhuǎn)矩輸出，可以調(diào)節(jié)加減速的大小，可以使用籠型電動(dòng)機(jī)不需要維護(hù)電動(dòng)機(jī)。變頻器的工作原理變頻器電路方式有交一交變頻和交一直一交變頻兩種電路?；竟ぷ髟頌檎髌鲗⒔涣髯?yōu)橹绷鳎交娐穼⒅绷麟娖交?，逆變器將直流電逆變?yōu)轭l率可調(diào)的交流電，變頻器的基本構(gòu)成。交-交變頻器是指無直流中間環(huán)節(jié)，直接將電網(wǎng)頻率的電壓變換為頻率比電網(wǎng)頻率低而可變的輸出電壓的變換器。交-直-交變頻器的工作原理。目前應(yīng)用廣泛的是交-直-交變頻器。其工作原理是先將三相或單相不可調(diào)工頻電源經(jīng)過整流橋整流成直流電，再經(jīng)過逆變橋把直流電逆變成頻率任意可調(diào)的交流電，以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。交-直-交變頻器的主電路有電壓型變頻和電流型變頻。電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器;電流型是指將電流源的直流變換為交流的變頻方式。汽車輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件。傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行的。這種結(jié)構(gòu)使得其在汽車生產(chǎn)廠裝配困難、成本高、可靠性差，而且汽車在維修點(diǎn)維護(hù)時(shí)，還需要對(duì)軸承進(jìn)行清洗、涂油和調(diào)整。輪轂軸承單元是在標(biāo)準(zhǔn)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它將兩套軸承做為一體，具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事先裝入潤滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛用于轎車中，在載重汽車中也有逐步擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢。