耐材分析不定型耐火材料主要在 冶金工業(yè)方面，從鐵礦燒結(jié)、煉焦、煉鐵、煉鋼、爐外精煉、連鑄直到軋鋼生產(chǎn)等，幾乎每一生產(chǎn)環(huán)節(jié)的冶金爐和熱工設(shè)備都使用不定形耐火材料。此外，高爐炮泥也全部采用不定形耐火材料 本回答被提問者采納

型鋁土礦，DK型鋁土礦熟料按其Al2O3含量分為S、燒結(jié)剛玉和電熔剛玉人造剛玉是以工業(yè)氧化鋁或高鋁礬土為主要原料，在電弧爐中熔融而成。此外，剛玉板狀氧化鋁可以通過燒結(jié)制備。這種方法仍然是以工業(yè)氧化鋁粉為主要原料，經(jīng)過煅燒、細磨、造球、燒制而成。這種方法生產(chǎn)技術(shù)難度大，但產(chǎn)品強度高，耐腐蝕性強，熱震穩(wěn)定性好。所謂“亞白剛玉”，其實是以高鋁為主的致密電熔剛玉，Al2O3含量大于98%，顯氣孔率小于4%。它由高鋁礬土在還原氣氛和受控條件下通過電熔制成。剛玉晶體呈顆粒狀，一般為1～15mm；主要雜質(zhì)為金紅石、鈦酸鋁及其固溶體。(3)莫來石莫來石是以3al2o3·2SiO2晶相為主要成分的耐火原料。莫來石分為天然莫來石和合成莫來石。天然莫來石很少，一般都是人工合成的。莫來石化學性

鋯石鋯英石(ZrO2SiO2或ZrSiO4)是生產(chǎn)鋯制品和鋯英石制品的主要原料。中國鋯石的產(chǎn)地是海南省。廣東省、廣西壯族自治區(qū)、山東省、福建省和臺灣省均有分布。鋯石的理論成分是ZrO267。01%和二氧化硅32。99%.常含有TiCfe等微量稀土氧化物，由于這些元素的存在，具有不同程度的放射性。因此，使用這種原料生產(chǎn)產(chǎn)品時，應(yīng)采取必要的防護措施。鋯石的熱導率較低，在201000℃時為3.72W/(m.K)。與其他晶相相比，鋯石的膨脹系數(shù)也較低，1000℃時為4.6×10-6℃。其單晶在垂直和平行主軸(C軸)兩個方向上的膨脹系數(shù)差別很大。鋯英石是化學惰性的，難以與酸反應(yīng)。它與玻璃熔體反應(yīng)程度很小，在冶金和玻璃工業(yè)中常用作耐火材料。(2)斜鋯石天然斜鋯石(ZrO2)通常不規(guī)則，呈黑色、棕色、黃色或無色。我國天然斜鋯石礦體很少。工業(yè)上使用的ZrO2是一種化工原料，是由鋯石(ZrO2SiO2)經(jīng)化學方法制成的白色或微黃色粉末。

常壓下純ZrO2從低溫到高溫有三種晶型:單斜相、四方相和立方相。根據(jù)穩(wěn)定的程度，穩(wěn)定的ZrO2可分為部分穩(wěn)定的ZrO2和完全穩(wěn)定的ZrO2。由于熱膨脹系數(shù)大，完全穩(wěn)定的ZrO2在熱震穩(wěn)定性方面不如部分穩(wěn)定的ZrO2，所以后者常用作陶瓷和耐火材料的增韌材料。(3)脫硅鋯在國外，除鋯英石精礦外，在電熔鋯剛玉(AZS)耐火材料的生產(chǎn)中，大多加入一定量的“脫硅鋯”原料。目的是調(diào)整和穩(wěn)定配方；二是提高和優(yōu)化產(chǎn)品性能。(4)鋯剛玉莫來石原料為工業(yè)氧化鋁、高嶺土和鋯英石，經(jīng)細磨混合均勻，用半干法壓制成球，在3001700℃煅燒得到該材料。結(jié)果表明，增加鋯英石含量會提

PEEKPEEK是一種線性芳香型半結(jié)晶聚合物，使用溫度為260℃。PEEK的阻燃性經(jīng)過實驗室的UL94檢測，該測試包括了垂直燃燒速率的測試和自熄時間的測試。據(jù)PEEK供應(yīng)商威克斯公司提供的資料表明，一個未添加任何助劑的1.45mm的樣條其燃燒速率為V-0級，這是很高的阻燃級別。在燃燒過程中，煙以及有毒氣體的排放量都極低。另外，PEEK對于化學品、熱水和熱蒸汽都有的耐受性。PEEK能夠通過傳統(tǒng)的技術(shù)如注射成型、擠出和壓縮成型等進行加工，EEK通常與其他聚合物共混并添加玻纖或碳纖維等，一般應(yīng)用在汽車、飛機、醫(yī)藥、電子、化學工業(yè)上。有很多汽車部件

用PEEK樹脂來制造，例如：齒輪、軸承等。在化學流程工業(yè)中，許多泵和閥都是用PEEK制造的，油井設(shè)備、半導體也經(jīng)常見到PEEK樹脂的身影。5PEIPEI是一種無定型聚合物，連續(xù)使用溫度達到180℃，對于烴類、含鹵溶劑、水以及汽車液體具有很強的耐受性，其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為217℃。據(jù)PEI供應(yīng)商GE公司提供的數(shù)據(jù)，0.25mm的樣條火焰燃燒速率經(jīng)UL 94檢測為V-0級，并具有較低的煙排放量，能夠耐受多種化學物質(zhì)，具有較高的強度、模量以及高溫抗蠕變性。PEI樹脂有非增強級別和增強級別兩種。典型的填料有碳纖維、玻璃纖維和某些礦物質(zhì)。6。在汽車零部件的制造中，