法蘭盤400*400mm燈桿壁厚3mm-8mm防護(hù)等級(jí)IP65名稱6米80WLED路燈功率50W-250W材質(zhì)Q235熱鍍鋅鋼材

特點(diǎn)
LED路燈與常規(guī)路燈不同的是，LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍(lán)光LED與合成的白光，具有、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高等特優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于道路。外罩可用制作，耐高溫達(dá)135度，耐低溫達(dá)-45度。

缺點(diǎn)
1、單個(gè)LED功率低。為了獲得大功率，需要多個(gè)并聯(lián)使用。
2、顯色性低。在LED照射下顯示的顏色沒有真實(shí)，這要從光譜分布上來分析，屬于技術(shù)問題。
3、光斑。由于白光LED本身制造工藝上缺陷加上與反射杯或透鏡的配合誤差，容易造成“黃圈”問題。
4、LED照射均勻度問題。如果不進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì)，LED的照射是比較集中，所以一定要進(jìn)行二次光學(xué)設(shè)計(jì)，使其光強(qiáng)分布圖呈蝙蝠形。
5、LED的光衰問題。相比小功率LED，大功率LED路燈的光衰就會(huì)要好很多。但是小功率LED熱量散發(fā)很小。而大功率的LED是存在散熱沒有辦法解決的問題，而且發(fā)熱后亮度會(huì)明顯降低，所以功率不能做大。市場(chǎng)銷售的Spark LED路燈的是360W。

選購要點(diǎn)
發(fā)光效率
技術(shù)日趨成熟，大功率LED光源已可以滿足一般路燈所需的。一般的高壓鈉燈的光效是100LM/W，常用的大功率LED是50-60LM/W，用國(guó)外的LED芯片可以達(dá)到80LM/W，發(fā)光效率越高，意味著節(jié)能效果越好，這也是選擇LED路燈重要的指標(biāo)之一。不過，LED的標(biāo)準(zhǔn)中并未對(duì)此有明確規(guī)定，所以在采購LED路燈時(shí)仔細(xì)確認(rèn)。
光衰
而有的商家，為了降低成本，就采用幾百只0.5W的小功率LED。然而這種小功率的LED的光衰是非常嚴(yán)重的，其光衰至80%的壽命只有1000小時(shí)。所以，作為需要長(zhǎng)期使用的路燈是不能允許采用這種小功率LED的，選用大功率LED（一般指30W以上），其光衰就要好很多。
自重問題
LED路燈由于技術(shù)含量高、成分復(fù)雜等原因，一些大功率燈頭重量會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通高壓鈉燈，因此對(duì)相應(yīng)的支撐材料要求較更高。不過，一些LED路燈廠家已經(jīng)盡可能的在減少LED燈頭的自重，從原來的單個(gè)燈頭約30公斤左右，降到了10多公斤，重量的減輕還有進(jìn)一步下降的趨勢(shì)。
散熱
LED因?yàn)槭前雽?dǎo)體元器件，其晶片受到溫度影響而減少到初始光通量的30%時(shí)，就將失去照明意義，也就是壽命終結(jié)了，理論上大功率LED路燈的壽命在3-5萬小時(shí)，但其重要前提是有良好的散熱性。值得一提的是，國(guó)內(nèi)已有廠家采用了全球的針狀散熱技術(shù)。

技術(shù)原理
傳統(tǒng)LED路燈設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)在LED的流明數(shù)上，而對(duì)的散熱則的關(guān)注較少。實(shí)際上，LED的流明數(shù)正在迅速的增加。2009年量產(chǎn)LED的單瓦流明數(shù)已經(jīng)達(dá)到100流明，而且這一數(shù)值還在快速地增長(zhǎng)。與之對(duì)應(yīng)的傳熱學(xué)理論體系已經(jīng)成熟，我們可以使用的傳熱手段也基本明確：傳導(dǎo)、對(duì)流、和相變傳熱。因此，在傳熱或者說散熱問題上，我們可以采取的措施是可見的、有限的。
LED路燈散熱技術(shù)，一般使用多為導(dǎo)熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實(shí)際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈系統(tǒng)上十分重要，因?yàn)槁窡舾哂?米，若太重危險(xiǎn)性就增加，尤其遇到臺(tái)風(fēng)、地震都可能產(chǎn)生意外.國(guó)內(nèi)有廠家采用全球創(chuàng)的針狀散熱技術(shù)，針狀散熱器的散熱效率要比傳統(tǒng)片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結(jié)溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時(shí)在重量和體積上也有所改進(jìn)。另外，針對(duì)大功率LED燈具開發(fā)的石墨散熱片也具有良好的導(dǎo)熱和散熱性能。
散熱方式主要有：自然對(duì)流散熱、加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱、熱管和回路熱管散熱等。加裝風(fēng)扇強(qiáng)制散熱方式系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低，熱管和回路熱管散熱方式成本高。而路燈具有戶外夜間使用、散熱面位于側(cè)上面以及體型受限制較小等有利于空氣自然對(duì)流散熱的優(yōu)點(diǎn)，所以LED路燈建議盡可能選擇自然對(duì)流散熱方式。
LED路燈散熱設(shè)計(jì)中存在的問題有：散熱翅片面積隨意設(shè)定，散熱翅片布置方式不合理，燈具散熱翅片的布置沒有考慮到燈具的使用方式，影響到翅片效果的發(fā)揮，強(qiáng)調(diào)熱傳導(dǎo)環(huán)節(jié)、忽視對(duì)流散熱環(huán)節(jié)，盡管眾多的廠家考慮了各種各樣的措施：熱管、回路熱管、加導(dǎo)熱硅脂等等，卻沒有認(rèn)識(shí)到熱量終還是要依靠燈具的外表面積散走，.忽視傳熱的均衡性，如果翅片的溫度分布嚴(yán)重不均勻，將會(huì)導(dǎo)致其中一部分的翅片沒有發(fā)揮作用或作用很有限。
散熱式大功率LED路燈燈具。其目的是解決大功率LED燈具散熱問題，提出一種空氣對(duì)流散熱式大功率LED路燈燈具，它包括有燈頭組件、燈具散熱體組件和燈尾組件，燈具散熱體組件為弧弦柱形殼體，兩端開口，其弧柱面兩側(cè)面為立面，立面也開有陣列通孔，在弧弦柱形殼體內(nèi)腔設(shè)有4～10條軸向排列的并與弧柱面柱面固接立筋導(dǎo)熱板，立筋導(dǎo)熱板和弧弦柱形殼體兩側(cè)的兩個(gè)立面也都開有陣列通孔，立筋導(dǎo)熱板和弧弦柱形殼體兩側(cè)的兩個(gè)立面在燈具散熱體組件內(nèi)形成5～11條熱空氣流動(dòng)的散熱通道。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是散熱體內(nèi)腔有多條熱空氣流動(dòng)的散熱通道，立筋導(dǎo)熱板也都充當(dāng)散熱面，熱交換面增加，熱排放。

LED路燈的散熱是需要解決的問題之一，不僅直接關(guān)系到LED實(shí)際工作時(shí)的發(fā)光效率，而且由于LED路燈亮度要求高、發(fā)熱量大，并且戶外這種使用環(huán)境比較苛刻，如果散熱不好會(huì)直接導(dǎo)致LED快速老化，穩(wěn)定性降低。因?yàn)樵趹敉馐褂玫牡缆窡艟?，?yīng)具有一定等級(jí)的防塵防水功能（IP），良好的IP防護(hù)往往會(huì)妨礙LED的散熱。解決這個(gè)相互矛盾但又都得解決的兩個(gè)問題是道路燈具設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)關(guān)注的一個(gè)重要方面。在這一方面也是國(guó)內(nèi)把LED應(yīng)用于道路燈具中時(shí)出現(xiàn)不合格及不合理的情況多的。國(guó)內(nèi)使用中出現(xiàn)的不合格及不合理的情況基本有：
（1）對(duì)LED采用了散熱器，但LED連線的接線端子及散熱器的設(shè)計(jì)無法達(dá)到IP45及以級(jí)，無法滿足GB7000.5/IEC6598-2-3 標(biāo)準(zhǔn)的要求。
（2）采用普通的道路燈具外殼,在燈具出光面內(nèi)用矩陣式LED,這種設(shè)計(jì)雖說能滿足IP試驗(yàn)，但是由于燈具內(nèi)的不通風(fēng)會(huì)造成在工作時(shí)，燈具內(nèi)腔的溫度會(huì)升高到50℃~80℃，在如此高的工況下，LED的發(fā)光效率是不可能高的，同時(shí)LED的使用壽命也將大打折扣計(jì)，實(shí)際上存在明顯的不合理情況。
（3）在燈具內(nèi)采用了儀表風(fēng)扇對(duì)LED及散熱器進(jìn)行散熱，其進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)在燈具的下方，以避免雨水的進(jìn)入，出風(fēng)口設(shè)計(jì)在下射LED光源的四周。這樣也能有效避免雨水的進(jìn)入，另外散熱器和LED（光源腔）不處于同一空腔內(nèi)，這種設(shè)計(jì)如做的好，按燈具的IP試驗(yàn)要求，能順利通過。這一方案，不僅解決了LED的散熱問題，而且同時(shí)滿足了IP等級(jí)的要求。但是這種看似良好的設(shè)計(jì)，實(shí)際上存在明顯的不合理情況。因?yàn)樵谖覈?guó)絕大多數(shù)道路燈具的使用場(chǎng)合，空中的飛塵量是較大的，有時(shí)會(huì)達(dá)到很大（例如起沙塵暴），這類燈具在一般條件下使用一段時(shí)間后（約三個(gè)月至半年），其內(nèi)部散熱器的縫隙內(nèi)就會(huì)塞滿灰塵，使散熱器效果大打折扣，后還會(huì)使LED因工作溫度過高而使用壽命明顯縮短。這一方案的不足是在于不能持久良好地使用。
要兼顧道路燈具中LED的散熱及IP防護(hù)，較合理的設(shè)計(jì)思想是：
a、在關(guān)鍵的散熱位置，采用導(dǎo)熱板。導(dǎo)熱板是在金屬板的內(nèi)部，均布有供冷媒流動(dòng)的細(xì)導(dǎo)管，并在細(xì)導(dǎo)管內(nèi)充有冷媒，當(dāng)導(dǎo)熱板的某一部位受熱時(shí)，細(xì)導(dǎo)管內(nèi)的冷媒會(huì)快速流動(dòng)而使熱量迅速地傳導(dǎo)。好的導(dǎo)熱板的熱傳導(dǎo)系數(shù)可以達(dá)到同厚度銅材板的8~12倍，雖說價(jià)格較高，但如在關(guān)鍵部位使用，對(duì)LED的散熱將起到事半功倍的作用。
b、把燈具的外殼設(shè)計(jì)成散熱器狀。大部分的道路燈具外殼是鋁材的，直接利用燈具外殼外面作為散熱器既可以IP防護(hù)等級(jí)的要求，也可以得到很大的散熱面積，另外，燈具外殼組成的散熱器在有落塵時(shí)，可以通過自然的風(fēng)雨而沖洗，從而可散熱器工作的持續(xù)有效性。

特點(diǎn)
LED路燈與常規(guī)路燈不同的是，LED光源采用低壓直流供電、由GaN基功率型藍(lán)光LED與合成的白光，具有、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、顯色指數(shù)高等特優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于道路。外罩可用制作，耐高溫達(dá)135度，耐低溫達(dá)-45度。