淺談鋰電一體化太陽(yáng)能路燈的好處
在國(guó)家大力推進(jìn)節(jié)能減排的當(dāng)下，各級(jí)積極響應(yīng)號(hào)召，正加快推動(dòng)鋰電一體化太陽(yáng)能路燈應(yīng)用。太陽(yáng)能路燈既能夠節(jié)約安裝成本，又能節(jié)約電力資源、減少電費(fèi)支出，是推動(dòng)節(jié)能減排的有效手段。
鋰電一體化太陽(yáng)能路燈是一種新興產(chǎn)品，近年來(lái)越來(lái)越受到追捧，呈現(xiàn)出供需兩旺的局面。傳統(tǒng)照明設(shè)備耗能大，且容易造成光污染，不符合我國(guó)能源發(fā)展方向及公眾訴求。
鋰電一體化太陽(yáng)能路燈是將率的太陽(yáng)能電池板，8年超命的鋰電池(2012年由于麟盛科技全球技術(shù))，高光效的LED和智能控制器，PIR人體感應(yīng)模組，防盜安裝支架等集中于一體的太陽(yáng)能路燈。一體化太陽(yáng)能路燈的好處就是安裝簡(jiǎn)單，重量輕便，一般兩個(gè)工人在不使用重型設(shè)備和工具的情況下，只需要一個(gè)產(chǎn)品中專(zhuān)配的扳手只要5分鐘即可完成安裝。

我們都知道考驗(yàn)一組太陽(yáng)能照明系統(tǒng)質(zhì)量的好壞就是在冬季，這個(gè)季節(jié)不僅日照峰值低，而且伴隨著寒冷低溫（中國(guó)的北方9月份就開(kāi)始變冷）。眾所周知溫度越低，電池的化學(xué)反應(yīng)也越緩慢，電極/電解液界面被視為電池的心臟，電池就是利用其反應(yīng)產(chǎn)生電能。膠體蓄電池的安裝我們都是放置在凍土層以下，這樣需要挖很深的坑，費(fèi)人工和時(shí)間，揚(yáng)州新德立光電作為的鋰電池太陽(yáng)能路燈廠家，告訴大家低溫地區(qū)怎么樣才能使用鋰電池太陽(yáng)能路燈。

智慧路燈是智慧城市的重要組成部分。它應(yīng)用城市傳感器、電力線載波/ZIGBEE通信技術(shù)和無(wú)線
GPRS/CDMA通信技術(shù)等，將城市中的路燈串聯(lián)起來(lái)，形成物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理，具有根據(jù)車(chē)流量、時(shí)間、天氣情況等條件設(shè)定方案自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能。