若芯線絕緣層同色時.每股芯線的兩端應(yīng)有相同的標(biāo)識.宜采用數(shù)字編號標(biāo)識。地下電纜線敷設(shè),信號燈電纜線宜采用地下敷設(shè).每根電纜線應(yīng)留有余量。地下敷設(shè)的電纜線嚴(yán)禁有接頭。地下電纜線穿線管宜使用公稱直徑50—100mm的內(nèi)套耐腐襯管的熱鍍鋅鋼管或硬質(zhì)塑料管.一般鋼管用于車行道.硬質(zhì)塑料管用于人行道。穿線管接頭處應(yīng)使用套管固定.并應(yīng)包有足夠強度的混凝土防護(hù)層。使用硬質(zhì)塑料管時.硬質(zhì)塑料管周圍宜包有足夠強度的混凝土防護(hù)層。，一般來講.紅色標(biāo)識都是禁止,標(biāo)識是警告警示,藍(lán)色標(biāo)識是提醒.一般情況下交通標(biāo)志顏色的基本含義如下：紅色：表示禁止、停止、危險.用于禁令標(biāo)志道路交通標(biāo)志牌紅色禁止的邊框、底色、斜杠.也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線形誘導(dǎo)標(biāo)的底色等。或熒光:表示警告.用于警告標(biāo)志的底色。藍(lán)色：用于表示指令、遵循.用于指示標(biāo)志的底色:表示地名、路線、方向等的行車信息.用于一般道路指路標(biāo)志的底色。綠色：表示地名、路線、方向等行車信息.用于高速公路和城市快速路指路標(biāo)志的底色。

表雙向行駛的路途上，采用天然的或人工的阻隔辦法，把上下行交通完全別離，由于某種原因(施工、橋、地道)構(gòu)成無阻隔的雙向車道時，須設(shè)置此標(biāo)志。 一般設(shè)在城外路途上劃有人行橫道的前方。城市路途上因人行橫道線較多，可根據(jù)實際需要設(shè)置。 此標(biāo)志設(shè)在小學(xué)、幼兒園、少年宮、兒童游樂場等兒童頻頻出入的場所或通道處。 此標(biāo)志設(shè)在常常有牲畜活動的路段特別是視線不良的路段曾經(jīng)恰當(dāng)方位。

說起道路標(biāo)志桿，愛奧尼的設(shè)計團(tuán)隊認(rèn)為，它是一個系統(tǒng)工程，是人性化體貼的一種體現(xiàn)。交通標(biāo)識一定要進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃，通常項目的步是解決布點的問題，其次是對項目中標(biāo)識牌數(shù)量的確定。
交通標(biāo)志牌規(guī)劃由全面性、長遠(yuǎn)性、設(shè)置指引、方向性、時效性幾大性能組成。
全面性就是規(guī)劃周到：車開到之處，駕駛員結(jié)合導(dǎo)航，只需要根據(jù)實地交通指標(biāo)牌的指引，便能順利到達(dá)目的地。這個就要求規(guī)劃時，站在被引導(dǎo)人的角度，體貼的規(guī)劃布點。
公路上的方向指標(biāo)標(biāo)牌
景區(qū)內(nèi)系統(tǒng)標(biāo)牌之游客中心
長遠(yuǎn)性就是要求在短期內(nèi)或者一定的時間期限內(nèi)不會過時、落伍；

道路標(biāo)志桿、指路牌桿件、F型標(biāo)志桿、標(biāo)志標(biāo)牌桿、公共設(shè)施指示牌桿……在濟(jì)南的城市道路上，我們經(jīng)?？吹礁鞣N各樣的桿件、線路。這些錯綜復(fù)雜的桿件不僅功能單一、資源浪費，還存在管理分散、影響市容環(huán)境等問題。但今后，分布無序、類型繁冗的桿件將逐漸消失在人們的視線中。
閃現(xiàn)新聞記者從濟(jì)南市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局了解到，由該局編制的《濟(jì)南市城市道路桿件與標(biāo)識系統(tǒng)整合技術(shù)導(dǎo)則》（以下簡稱《導(dǎo)則》）已于近日正式印發(fā)，隨之而來的三條樣板路改造和三年整治行動也將于明年陸續(xù)啟動。今后在濟(jì)南，通信桿、信號桿、路桿、電線桿……將統(tǒng)一收進(jìn)“升級版”綜合桿中，城市道路整體形象將變得更加清爽、簡約。

道路標(biāo)志桿是交通標(biāo)志中主要標(biāo)志的一種
用以傳遞道路方向、地點
信息的標(biāo)志
此次城區(qū)完善標(biāo)志牌的安裝
將為大家出行帶來便利
在施工現(xiàn)場
一側(cè)道路的車道被封閉了
施工人員正在利用吊車等設(shè)備
安裝新的交通指示牌
新的交通指示牌依然為藍(lán)底白字，不僅更加清晰，同時還解決了以往交通指示牌會被綠化樹遮擋的問題。
據(jù)了解，此次在淮浦路、襄賁路、安東路、金城路、常青路等主城區(qū)道路交通標(biāo)識標(biāo)牌進(jìn)行了全面的規(guī)范和完善。

高速標(biāo)志桿與智能交通系統(tǒng)的融合高速標(biāo)志桿正與智能交通系統(tǒng)深度融合，成為智能交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點。通過在標(biāo)志桿上安裝智能傳感器、通信模塊等設(shè)備，實現(xiàn)與交通管理中心的實時數(shù)據(jù)交互。例如，標(biāo)志桿上的攝像頭能實時監(jiān)控交通流量和車輛運行狀態(tài)，將數(shù)據(jù)傳輸給交通管理系統(tǒng)，用于交通信號控制和路況分析；標(biāo)志桿上的通信模塊能為自動駕駛車輛提供道路信息和導(dǎo)航指引，推動智能交通和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。