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    模具培訓(xùn)四軸五軸編程車銑復(fù)合培訓(xùn)難嗎CNC編程培訓(xùn)

    更新時間:2025-09-07 編號:8f3e26eefc7985
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    • 四軸五軸編程車銑復(fù)合培訓(xùn),CNC編程培訓(xùn),模具設(shè)計培訓(xùn),產(chǎn)品設(shè)計培訓(xùn),Creo產(chǎn)品設(shè)計培訓(xùn),數(shù)控編程培訓(xùn),UG編程培訓(xùn),模具編程培訓(xùn),UG培訓(xùn),產(chǎn)品編程培訓(xùn),UG塑膠模具設(shè)計培訓(xùn),三軸產(chǎn)品編程培訓(xùn),四軸模具編程培訓(xùn)

    • 6年

    敖師傅

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    產(chǎn)品詳情

    模具培訓(xùn)四軸五軸編程車銑復(fù)合培訓(xùn)難嗎CNC編程培訓(xùn)

    關(guān)鍵詞
    四軸五軸編程車銑復(fù)合培訓(xùn)
    面向地區(qū)
    工藝類型
    壓塑成型模
    廈門模具設(shè)計編程數(shù)控培訓(xùn)

    廈門模具培訓(xùn):將傳統(tǒng)師帶徒與現(xiàn)代培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合。言傳身教,互動式教學(xué)。以較短時間掌握一門熱門高薪技術(shù)!立刻成為父母和朋友眼中的!才是自信高薪的本錢!
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    4、將傳統(tǒng)師帶徒與現(xiàn)代培訓(xùn)有機(jī)結(jié)合,言傳身教,互動式小班教學(xué)。解決學(xué)員學(xué)不進(jìn),吃不消,會說不會做的現(xiàn)象。端正學(xué)習(xí)態(tài)度,學(xué)得實(shí)實(shí)在在。
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    一、培訓(xùn)對象:
    1、現(xiàn)在從事數(shù)控行業(yè)想在設(shè)計和編程方面提高自己的人才。
    2、從事機(jī)械設(shè)計、產(chǎn)品開發(fā)的想在軟件級別上提高的人才。
    3、剛從學(xué)校畢業(yè),擁有理論,但想提高自己的實(shí)戰(zhàn)能力的學(xué)生。
    4、對這個行業(yè)有興趣,想在數(shù)控行業(yè)有所發(fā)展的人。
    二、教學(xué)方法:
    1、小班、一對一教學(xué)輔導(dǎo)、手把手,師傅帶徒弟方式。
    2. 每人一臺電腦,隨到隨學(xué),時間不限,學(xué)會為止。
    3. 經(jīng)驗(yàn)傳授,全程輔導(dǎo),結(jié)合相應(yīng)課程,課后實(shí)操演練,工廠模式強(qiáng)化訓(xùn)練。
    4. 確證學(xué)員一上班就能立工作。
    學(xué)制方式:全日制,業(yè)余制,周末班,晚班,可根據(jù)學(xué)員情況靈活排課。
    三、培訓(xùn)科目:
    1、UG數(shù)控編程(曲面設(shè)計、模具編程、產(chǎn)品編程等...)
    2、模具設(shè)計類(塑料模、五金模、硅膠模、壓鑄模等...)
    3、數(shù)控機(jī)床(車床、銑床、加工中心)
    4、數(shù)控線切割(快絲、慢絲)
    5、軟件課程;UG、PROE、MasterCAM、SolidWorks、AutoCAD
    四、主要課程有:UG模具設(shè)計,模流分析,CNC數(shù)控編程三軸.四軸.五軸、Mastercam、ProE,Creo產(chǎn)品設(shè)計、SolidWorks產(chǎn)品設(shè)計、ProE,Creo模具設(shè)計、Rhinoceros,Keyshot工業(yè)設(shè)計、CAD機(jī)械制圖,數(shù)控銑加工中心操作與手工編程、模具設(shè)計與制造、機(jī)械制圖、非標(biāo)機(jī)械設(shè)計等課程(詳情請咨詢)。

    歡迎您隨時參觀了解詳詢,我們將熱忱為您服務(wù)。

    車銑復(fù)合加工有著自己的應(yīng)用領(lǐng)域和優(yōu)勢,以下為主要的幾點(diǎn)。
    1、加工非連續(xù)表面可導(dǎo)致斷續(xù)切削,如加工各種槽及清根等情況時。在經(jīng)典車削加工中,此操作可產(chǎn)生不利于加工的沖擊載荷,導(dǎo)致加工表面質(zhì)量差及刀具的提前磨損,在車銑復(fù)合加工中,所采用的刀具為銑刀,銑削本身是在負(fù)載周期性地變化中進(jìn)行斷續(xù)切削;
    2、被加工材料為長切屑材料時,在車削加工中,切屑成形是難以對付的事情;為車刀尋找到合適的斷屑槽也并非那么容易完成的任務(wù),應(yīng)用于車銑復(fù)合加工的銑刀產(chǎn)生的是短切屑,這顯著提高了對切屑的控制;
    3、以加工帶偏心軸頸的曲軸及主軸為例,在車削加工中,諸如曲軸頸,偏心凸輪等工件的偏心質(zhì)量可導(dǎo)致不平衡力的產(chǎn)生,對加工產(chǎn)生不利的影響,而車銑復(fù)合加工因工件的低轉(zhuǎn)速而避免了這樣不好的影響。在生產(chǎn)制造中引入車銑復(fù)合加工不僅解決加工難題還大幅度的提高產(chǎn)量,采用相對新的加工方式,在擁有適合的現(xiàn)代化機(jī)床及經(jīng)過正確選擇的切削刀具時,將會大幅度提供生產(chǎn)率,數(shù)控機(jī)床雖被廣泛接受和使用,但金屬切削機(jī)床的發(fā)展依然過于傳統(tǒng),特定機(jī)床都按照車削、銑削和鉆削等各自的功能進(jìn)行發(fā)展,如果夾持銑刀或鉆頭這類旋轉(zhuǎn)刀具的加工中心能整合用于數(shù)控車削加工,那么通過減少工件的裝夾次數(shù)以及從這臺機(jī)床移至另一臺機(jī)床的次數(shù),可縮短停機(jī)時間,提高加工效率;這種增效訴求,引發(fā)了在傳統(tǒng)數(shù)控車床上加裝旋轉(zhuǎn)動力頭的變革,也由此實(shí)現(xiàn)了車銑復(fù)合加工,當(dāng)今的現(xiàn)代化多任務(wù)機(jī)床帶有可使得刀具旋轉(zhuǎn)與移動的B軸,優(yōu)良的控制系統(tǒng)及的CAM軟件,令工件通過一次裝夾即可完成主要的加工任務(wù)。

    車銑復(fù)合是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)加工當(dāng)中常見的設(shè)備,經(jīng)過了幾年的改良以及完善之后,在生產(chǎn)加工效率方面也獲得了提升,并且設(shè)備結(jié)構(gòu)上得到了簡化,適用于更多領(lǐng)域。
    加工一種復(fù)雜零件的生產(chǎn)線布局有2種。一種是串聯(lián)形式,用多臺但單一功能的機(jī)床完成單一工序的加工,采用智能物流把機(jī)床連接起來,一個工件需要多臺機(jī)床、多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾來完成。其次是并聯(lián)形式,每一臺機(jī)床就是一條立的生產(chǎn)線,一個工件在一臺機(jī)床上不用多次轉(zhuǎn)序,不用多次裝夾,一次完成。串聯(lián)的優(yōu)點(diǎn):單臺設(shè)備簡單,每臺單一;串聯(lián)的缺點(diǎn):多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾對工裝夾具要求高。并聯(lián)線的優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)序及裝夾次數(shù)少,設(shè)備磨損均勻,一臺機(jī)床故障對整個生產(chǎn)影響不大;缺點(diǎn):單臺設(shè)備相對復(fù)雜價格貴,配備數(shù)量較大。新型車銑復(fù)合機(jī)床打破了只能夠配置單刀架的樣式布局,在右刀架旁邊配備了直徑的刀盤,能夠在一臺機(jī)器上面完成所有的精、粗加工,讓操作變得更加的方便,而且左邊刀架和主軸的功能進(jìn)行結(jié)合,的實(shí)現(xiàn)了五軸聯(lián)動。

    技術(shù)創(chuàng)新
    1、單立柱技術(shù)
    雖然車銑復(fù)合機(jī)床配置了一個雙刀架,但是整體的機(jī)器布局還是緊湊的,使用了單立柱的樣子,這種單立柱是以三十度的角度斜斜的掛在車銑復(fù)合的地面導(dǎo)軌以及床身上面的,這樣就可以在機(jī)器立柱平穩(wěn)運(yùn)動的情況下,還能夠有效的讓該機(jī)床的重量得到減輕,降低機(jī)器的加工成本以及原材料所需數(shù)量。
    2、B軸刀架技術(shù)
    傳統(tǒng)的車銑機(jī)器一般都是配置的一個單一的刀架,他們會把車削以及旋轉(zhuǎn)一起安裝在機(jī)床B軸刀架里面相同的位置之上,而且上面還會設(shè)置一個可以用來鎖緊車削的三齒盤,這樣就可以讓動力軸的懸變得更長,剛性程度降低,但是有一點(diǎn)不好就是機(jī)器不在適合進(jìn)行粗加工了,只可以進(jìn)行精加工。

    五軸聯(lián)動加工中心有率、的特點(diǎn),工件一次裝夾就可完成復(fù)雜的加工。能夠適應(yīng)像汽車零部件、飛機(jī)結(jié)構(gòu)件等現(xiàn)代模具的加工。

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    廈門途正領(lǐng)航科技有限公司
    • 敖攀文
    • 福建 廈門
    • 私營獨(dú)資企業(yè)
    • 2020-03-20
    • 模具設(shè)計
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