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四軸五軸編程車銑復(fù)合培訓(xùn) |
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壓塑成型模 |
廈門模具設(shè)計(jì)編程培訓(xùn)中心:結(jié)合工廠模式實(shí)際、由具有工廠工作經(jīng)驗(yàn)的專職老師,小班面對(duì)面教學(xué)、課后學(xué)員練習(xí)輔導(dǎo)、手把手的教,自有車間實(shí)習(xí),學(xué)會(huì)介紹工作!
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車銑復(fù)合是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)加工當(dāng)中常見的設(shè)備,經(jīng)過了幾年的改良以及完善之后,在生產(chǎn)加工效率方面也獲得了提升,并且設(shè)備結(jié)構(gòu)上得到了簡化,適用于更多領(lǐng)域。
加工一種復(fù)雜零件的生產(chǎn)線布局有2種。一種是串聯(lián)形式,用多臺(tái)但單一功能的機(jī)床完成單一工序的加工,采用智能物流把機(jī)床連接起來,一個(gè)工件需要多臺(tái)機(jī)床、多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾來完成。其次是并聯(lián)形式,每一臺(tái)機(jī)床就是一條立的生產(chǎn)線,一個(gè)工件在一臺(tái)機(jī)床上不用多次轉(zhuǎn)序,不用多次裝夾,一次完成。串聯(lián)的優(yōu)點(diǎn):單臺(tái)設(shè)備簡單,每臺(tái)單一;串聯(lián)的缺點(diǎn):多次轉(zhuǎn)序、多次裝夾對(duì)工裝夾具要求高。并聯(lián)線的優(yōu)點(diǎn):轉(zhuǎn)序及裝夾次數(shù)少,設(shè)備磨損均勻,一臺(tái)機(jī)床故障對(duì)整個(gè)生產(chǎn)影響不大;缺點(diǎn):單臺(tái)設(shè)備相對(duì)復(fù)雜價(jià)格貴,配備數(shù)量較大。新型車銑復(fù)合機(jī)床打破了只能夠配置單刀架的樣式布局,在右刀架旁邊配備了直徑的刀盤,能夠在一臺(tái)機(jī)器上面完成所有的精、粗加工,讓操作變得更加的方便,而且左邊刀架和主軸的功能進(jìn)行結(jié)合,的實(shí)現(xiàn)了五軸聯(lián)動(dòng)。
目前較的雙擺頭式五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床的擺頭結(jié)構(gòu)一般采用“零傳動(dòng)”技術(shù)的扭矩電動(dòng)機(jī),“零傳動(dòng)”技術(shù)在旋轉(zhuǎn)軸中的應(yīng)用是解決其傳動(dòng)鏈剛性和精度的理想的技術(shù)路線。隨著技術(shù)的發(fā)明,扭短電動(dòng)機(jī)的制造成本大大下降,市場(chǎng)價(jià)格也隨之下降,這一進(jìn)程將促使五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床的制造技術(shù)大大地前進(jìn)一步。
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