輕型重型側(cè)翻自卸半掛車(chē)生產(chǎn)廠家及價(jià)格超輕型半掛車(chē)顧名思義就是比普通車(chē)輕很多的車(chē)，到底輕多少才算超輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車(chē)載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車(chē)定義為超輕型。 　半掛車(chē)要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 　2.降低后橋重量。 車(chē)橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低保險(xiǎn)杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、工具箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車(chē)比普通碳鋼輕型半掛車(chē)自重更輕。使用瑞典進(jìn)口高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車(chē)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車(chē)承載量的情況下，半掛車(chē)的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車(chē)輛的使用效益。 產(chǎn)品名稱(chēng) 普通碳鋼輕型半掛車(chē) 高強(qiáng)度鋼輕型半掛車(chē) 　13米欄板半掛車(chē)7.0噸，5.98噸.13米倉(cāng)柵半掛車(chē)7.7噸，6.68噸.13米廂式半掛車(chē)8.1噸7.08噸。
1、整車(chē)車(chē)身采用鋼材，的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)制造而成，整車(chē)結(jié)構(gòu)合理，性能可靠，操作簡(jiǎn)便，外型美觀。

11米半掛側(cè)翻車(chē)價(jià)格圖以來(lái)，我國(guó)集裝箱半掛車(chē)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，已成為上******的集裝箱生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。骨架式集裝箱運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品特點(diǎn)：
機(jī)械卸灰汽車(chē)：20世紀(jì)50年******始使用。它是利用裝在汽車(chē)上的螺旋輸送機(jī)卸灰，調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚(yáng)，但卸灰機(jī)件因直接推送水泥而易磨損。
行駛中注意不要大動(dòng)方向盤(pán) 因?yàn)檐?chē)身比較長(zhǎng) 大動(dòng)的話(huà)有可能會(huì)發(fā)生側(cè)翻 拐彎更要注意 要盡量打出富余的空間來(lái) 不然尾巴過(guò)不去 也容易甩到人

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