BJT電纜卷筒供電式電動平車：供電來來源是交流380V電纜線，區(qū)別于BTL電動平車的原理，BJT電動平車的電纜線不是直接接入電氣箱，是通過車載堂皇是電纜卷筒來收放電纜線提供電源的軌道電動平車，電纜線不直接拖動，有效的防止電纜線拖動帶來的危險。
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公司簡介
河南帕菲特搬運設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售為一體的國際化搬運設(shè)備公司;擁有一支現(xiàn)代化的管理團(tuán)隊,技術(shù)團(tuán)隊與生產(chǎn)技師團(tuán)隊，憑借的管理方法和服務(wù)理念，依靠當(dāng)?shù)氐娜瞬拧h(huán)境支持優(yōu)勢，成立伊始，已經(jīng)初露鋒芒。
公司成立于2015年12月，生產(chǎn)廠區(qū)位于新鄉(xiāng)市榆東經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，占地3.33萬㎡，市內(nèi)辦公區(qū)位于新鄉(xiāng)市地標(biāo)性建筑嘉億東方明珠大廈；擁有現(xiàn)代化大型廠房與世界生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)能力1500多臺搬運設(shè)備，可生產(chǎn)1-300噸區(qū)間各種噸位BDG低壓軌道型、BJT電纜卷筒型、BHX安全滑觸線型、BXC蓄電池型、BTL拖電纜型、BP無動力型、BQY火車牽引型、BWP無軌搬運型、特種車等就九大系列包括轉(zhuǎn)彎型、無軌道型、鋼包型、噴漆房型、噴砂房型、擺渡型、液壓升降型、循環(huán)型、礦用型、起重機(jī)型、臺車型等八十多種搬運設(shè)備產(chǎn)品及起重配件、抱軸式減速機(jī)、防爆電機(jī)、直流電機(jī)等多種搬運設(shè)備備件。強大的設(shè)計團(tuán)隊可以承接各種非標(biāo)、非常規(guī)的平板車設(shè)計。產(chǎn)品符合JB/T6127-2010機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、定位準(zhǔn)確、操作簡單、轉(zhuǎn)彎行駛平穩(wěn)、爬坡能力強、行駛距離遠(yuǎn)、噪音低、易維護(hù)、無線纜易遙控的優(yōu)點，適合于各種環(huán)境的運輸，廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、機(jī)電、重工、造船、輕工業(yè)等企業(yè)中。
公司擁有員工150名，其中工程師10人，工程師15名，技術(shù)員25名，常年與河南工學(xué)院、南京工程學(xué)院合作,有經(jīng)驗的焊接技師親自指導(dǎo)生產(chǎn)；公司通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，CE、SASO和SGS認(rèn)證，公司產(chǎn)品獲得八項國家產(chǎn)品專利證書。
企業(yè)核心理念：創(chuàng)造性思維，創(chuàng)造性工作，突破式發(fā)展
企業(yè)營銷理念：為客戶創(chuàng)造價值才能為自己創(chuàng)造價值。
企業(yè)服務(wù)理念：握住帕菲特的手，友情深厚更持久
企業(yè)質(zhì)量理念：永葆世界行業(yè)地位




目 錄
2 型號及基本參數(shù) 4
2.1型號表示方法 4
2.2 BJT系列電動平車基本參數(shù) 4
3 結(jié)構(gòu)簡介 5
3.1 車架 5
3.2 傳動減速裝置（主動輪系） 5
3.2.1 車輪 6
3.2.2減速器 6
3.2.3 電機(jī) 6
3.3被動輪對 6
3.4 電纜卷筒 7
3.5 操作裝置 7
4 電氣控制 7
4.1 供電方式 7
4.2 電氣控制系統(tǒng) 7
5 安裝使用說明 8
6 電器安裝使用注意事項 9
6.1 隨車控制箱使用注意事項 9
6.2 電動機(jī)安裝使用注意事項 9
6.3 電動機(jī)維護(hù)檢修和保養(yǎng) 10
7.4 安裝維護(hù) 10
7.5 維護(hù)和注意事項 11
8潤滑周期表 11
8.1潤滑周期表 11
9電動平車安全操作規(guī)程 12
10 售后服務(wù)承諾書 12


1 前言

BJT系列電纜卷筒供電轉(zhuǎn)運車，是將AC380V交流電源通過電纜線供給牽引電機(jī)，通過控制系統(tǒng)控制牽引電機(jī)的啟動、停止、前進(jìn)、后退等。操作系統(tǒng)電壓為安全電壓36V。電纜線依靠轉(zhuǎn)運車上的卷線裝置來收放電纜線，卷線裝置安裝在轉(zhuǎn)運車的下方，可加裝PLC系統(tǒng)實現(xiàn)全自動化控制。
BJT系列車適用于惡劣環(huán)境、高溫環(huán)境、防爆環(huán)境等，由于機(jī)構(gòu)比較簡單，成本較低，十車間過跨較常見的轉(zhuǎn)運車；相對于BXC蓄電池系列，其使用時間不受限制；相對于BDG低壓軌道系列電動平車，對于軌道的鋪設(shè)要求不高。
該系列車適用于任意載重量、使用頻率較高的場合，如果運行距離超過50米，可增設(shè)排線器來輔助卷線，運行距離200-400米。
這種系列電動平車的鋼結(jié)構(gòu)根據(jù)起重機(jī)的原理，全部采用箱型梁結(jié)構(gòu)，檢修方便，便于拆裝，承載能力強，臺面變形小，使用壽命長，并且可以有效的臺面鋼板的平整度，產(chǎn)品符合JB/T 6127 《電動平車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)。
2 型號及基本參數(shù)
2.1型號表示方法


















2.2 BJT系列電動平車基本參數(shù)
序號 名稱型號 BJT電動平車 備注
1 載重量（t） -----
2 臺面尺寸（mm） ----- 箱型梁結(jié)構(gòu)
3 臺面高度（mm） -----
4 軌內(nèi)側(cè)距（mm） -----
5 供電方式 電纜卷筒
6 操作方式 隨車手柄控制+無線遙控
7 車輪直徑 -----
8 車輪數(shù)量 4
9 離地間隙 -----
10 運行速度 20m/min
11 電機(jī)功率 -----
12 運行長度 -----




















3 結(jié)構(gòu)簡介
BJT系列電動平車的整體結(jié)構(gòu)主要是由車架系統(tǒng)、傳動裝置（主動輪對）、被動輪對、電纜卷筒、電氣控制組件及操作裝置等組成。
3.1 車架
車架是用四根縱梁和若干橫梁及臺面面板焊接而成的框架結(jié)構(gòu)，兩根箱型梁全部用筋板焊接而成，為了防止集中載荷變形，通常采用大型槽鋼作為車架的縱、橫梁，臺面鋼板下方全部用鋼板焊接成網(wǎng)格狀，使車架受力均勻。車輪分別安裝在箱型梁的兩端，有效的降低了臺面高度。為方便吊裝，在平車兩側(cè)設(shè)置了起吊孔。
3.2 傳動減速裝置（主動輪系）
主動車輪系統(tǒng)設(shè)置在由鋼板加工制作成的車架體腹部的一端。這一系統(tǒng)由齒輪減速機(jī)、電機(jī)、聯(lián)軸器、主動車輪組構(gòu)成。齒輪減速機(jī)與電機(jī)合為一體作為驅(qū)動裝置。減速機(jī)的輸出軸分別與主動車輪相連接，電機(jī)本身帶有剎車制動功能，可以的制動停車。
3.2.1 車輪
采用起重機(jī)車輪，ZG55整體淬火，車輪踏面和輪緣內(nèi)側(cè)硬度
HB320—380，深度20mm；采用一個車輪兩個軸承座，軸承座采用
QT400-10，車輪為單輪緣，4輪2驅(qū)動裝配好后能靈活轉(zhuǎn)動。車輪的
結(jié)構(gòu)如圖所示：
3.2.2減速器
采用一種通用型臥式減速機(jī)，它也是起重機(jī)械的運行驅(qū)動裝置，與錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)和帶齒圈的運行車輪組合成“三合一”的運行機(jī)構(gòu)，這種減速機(jī)的級閉式傳動的齒輪可以更換，可以得到不同的傳動比，能夠滿足不同的運行速度。該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，噪音低，外觀大方，使用安全可靠，運行速度平穩(wěn)，安裝維修方便，起動轉(zhuǎn)矩大，可頻繁起動等優(yōu)點。外形如圖所示：
3.2.3 電機(jī)
采用錐形轉(zhuǎn)子三相異步電動機(jī)，它適用于要求起動轉(zhuǎn)矩較小及制動較平緩的機(jī)械裝置的驅(qū)動。本系列電動機(jī)帶有自動剎車裝置，在切斷電源時，依靠轉(zhuǎn)子上壓力彈簧產(chǎn)生摩擦力矩制動可使電機(jī)在短時間內(nèi)停止轉(zhuǎn)動。
本系列電機(jī)采用380V電源，50Hz，基本工作制為S4，負(fù)載持續(xù)率25%，通電電動次數(shù)每小時120次?？蛇m用于頻繁起動、震動、沖擊及過載的工況。
3.3被動輪對
被動車輪組通過軸承座安裝在車架體腹部的另一端，每側(cè)均用螺栓與車體固定。其中，一車輪上安裝細(xì)長軸，通過鏈傳動帶動電纜卷筒運行。車輪材料采用ZG55號鑄鋼，表面淬火，軸承為雙列向心球面滾子軸承，能自動補償車架的變形偏差，車軸材料為45#調(diào)質(zhì)鋼。這種結(jié)構(gòu)有效降低了臺面高度，提高了車輪的側(cè)向穩(wěn)定性及軸承承載能力，能夠使車架受力均衡。
3.4 電纜卷筒
電動平車上設(shè)有電纜卷筒，噸位在25t以上運行長度﹥30m的BJT電動平車其電纜卷筒為磁滯耦合式，這種型號的電纜卷筒采用了磁滯耦合原理，了卷筒收放電纜的速度始終與設(shè)備速度同步。磁力耦合同步機(jī)構(gòu)的收放電纜的張力可以任意調(diào)節(jié)。電纜卷筒與從動輪通過細(xì)長軸以鏈條傳動的方式帶動運轉(zhuǎn)，這種鏈傳動方式能夠確保電纜無受力且均勻的排線和放線（超過50m有一套自動排線器），電纜卷筒380V供電給平車上冶金電機(jī)，電機(jī)通過減速機(jī)拖動平車平穩(wěn)運行。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度的影響，一般運行距離小于200m。
3.5 操作裝置
BJT電動平車的操作裝置有手柄操作和遙控器操作。在使用手柄操作時遙控操作無效，在使用遙控操作時手柄操作無效，手柄操作和遙控操作兩者不能同時使用。可以根據(jù)用戶的需要自行選擇。
操作控制手柄與控制柜采用航空插頭連接，在檢修和搬運過程中可以隨時斷開，并且車上配有隨車控制手柄放置箱，以便操作員使用方便。
4 電氣控制
電氣控制設(shè)備由隨車控制柜、地面控制柜（自由選擇）、遙控器（自由選擇）、電纜卷筒、電線電纜、供電裝置等組成，手柄上均配有啟動按鈕、急停按鈕、前進(jìn)和后退按鈕等，車上裝有聲光報警器，電器柜配有總動力開關(guān)，整套電器設(shè)備具有配電保護(hù)、短路保護(hù)、過流保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、緊急斷電保護(hù)、安全標(biāo)志等，了傳動性能、控制性能、保護(hù)性能的安全、準(zhǔn)確、可靠，在緊急情況下能安全停車。
4.1 供電方式
BJT系列是卷纜供電式電動平車，以電纜卷筒三相四線制交流380V供電。平車運行時電纜卷筒自動將電纜卷起或放出，受卷線筒供電長度影響，一般運行距離小于200m。
4.2 電氣控制系統(tǒng)
4.2.1 使用前檢查所有電器連接螺絲是否有松動的現(xiàn)象，如有松動請壓緊。
4.2.2 打開隨車控制箱，合上總斷路器ZK。
4.2.3 手柄操作：將控制箱上面的選擇開關(guān)放置在手柄位置。按壓AH啟動按鈕，此時總接觸器0KM接通吸合，而此時的遙控操作無效，這時按壓手柄的前進(jìn)和后退按鈕，平車即可做前后移動，如需停車按壓手柄上的停止按鈕。
4.2.4 遙控操作：將選擇開關(guān)放置在遙控操作位置。按壓AH啟動按鈕，此時總接觸器0KM接通吸合，而此時的手柄操作無效，這時按壓遙控操作面板上的前進(jìn)和后退按鈕，平車即可做前后移動，如需停車按壓遙控器上的停止按鈕。
4.2.5 啟動力矩的調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)時間繼電器X1KM、X2KM的時間長短，加長繼電器的時間可以減緩啟動力矩。減短繼電器的時間可以加大啟動的力矩，不過這時平車的沖擊比較大，以上時間希望操作人員使用中調(diào)節(jié)到合適的時間。
4.2.6 緊急停止：任何方式操作中，如遇運行中無法停止，馬上按停止鍵。




5 安裝使用說明

5.1 BJT要求軌道鋼軌頂部應(yīng)高出地坪10-20mm，軌道內(nèi)側(cè)開60mm寬，50mm深的輪緣槽。對于BJT卷筒供電平車，客戶視需要可在兩軌中間開120寬50深的護(hù)線槽，使平車電纜落在護(hù)線槽內(nèi)，減少電纜軋壞的的機(jī)會。
5.2 使用時依次打開總電源開關(guān)，然后按住相應(yīng)運行方向的按鈕，平車即啟動運行。松開按鈕平車即制動停車。
5.3 不使用時關(guān)閉所有開關(guān)，并關(guān)閉供電電源。
5.4 BJT卷筒式電動平車，以電纜卷筒供電。為380V電壓，經(jīng)常檢查線纜磨損、絕緣層開裂情況，一有隱患立即更換。



6 電器安裝使用注意事項
6.1 隨車控制箱使用注意事項
6.1.1 使用前核對銘牌數(shù)據(jù)是否符合配套要求，檢查各電氣元件和接線頭的技術(shù)狀態(tài)是否完好無缺。
6.1.2 控制箱和電動機(jī)在車身上安裝前應(yīng)接入380伏電源進(jìn)行空轉(zhuǎn)試車。電動機(jī)空轉(zhuǎn)時，用鉗形電流表測得電流很小，主相電流低于額定值，付相電流額定值，電動機(jī)無特殊噪音和振動，正、反轉(zhuǎn)和停車按鈕操作自如，則可認(rèn)為技術(shù)狀態(tài)正常。
6.1.3 搬運控制箱時應(yīng)小心輕放，以免電氣元件受損。在車底安裝時，可先裝箱殼，穿好進(jìn)出線，然后裝進(jìn)電氣元件。
6.1.4 平車使用中如發(fā)現(xiàn)按下起動按鈕后接觸器連續(xù)跳動，車子不能起步，應(yīng)立即停止操作。檢查低壓線路各接線頭是否松動，電源電壓是否過低。切不可強行按按鈕起動，以免燒壞變壓器、電動機(jī)和接觸器。
6.1.5 平車起動后，如發(fā)現(xiàn)電動機(jī)有異常噪音和振動，應(yīng)停車檢查起動切換裝置是否動作失靈。
6.1.6 當(dāng)進(jìn)行快速調(diào)轉(zhuǎn)行車方向時，指令發(fā)出后，平車仍按原方向繼續(xù)行進(jìn)，應(yīng)立即停車，檢查減速制動裝置是否完好。
6.1.7 控制箱在使用中，要經(jīng)常檢查各電氣元件的技術(shù)狀態(tài)是否完好，各電氣接點有無松動、蝕損情況，及時修理或更換失靈元件。經(jīng)常清理可能進(jìn)入箱內(nèi)的積水、油污、灰塵和鐵沫等。
6.1.8 當(dāng)電壓繼電器YJ已損壞需要更換時，應(yīng)按原型號、規(guī)格換新件。新繼電器安裝前應(yīng)和附加電阻DZ串聯(lián)在一起進(jìn)行整定調(diào)試，使繼電器動作時外施電壓為380伏為宜。
6.2 電動機(jī)安裝使用注意事項
6.2.1 使用前須核對銘牌數(shù)據(jù)是否符合實際需要，檢查各零部件的技術(shù)狀態(tài)是否完好。
6.2.2 用兆歐表測量電動機(jī)繞阻間及對殼絕緣電阻，低于0.8兆歐時應(yīng)進(jìn)行干燥處理。
6.2.3 在搬運和安裝電動機(jī)時，注意小心輕放。吊動時吊鉤要吊在電動機(jī)吊耳上。
6.2.4 在平車上安裝電動機(jī)時，注意底座和車身要有良好的接觸，否則要用導(dǎo)線接殼。
6.2.5 接電動機(jī)引線時，注意不要互換之間的出線頭，如果要改變電動機(jī)的轉(zhuǎn)向，互換任一繞組的首尾接線頭即可。
6.2.6 接好線路后，用手轉(zhuǎn)動機(jī)軸，轉(zhuǎn)動靈活自如，沒有擦碰才可通電。通電時，要在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下仔細(xì)察聽有無異常噪音、振動和零部件的擦碰、松動現(xiàn)象，當(dāng)確信電動機(jī)技術(shù)狀態(tài)完好無缺后才可帶負(fù)載進(jìn)行。
6.2.7 使用中如發(fā)現(xiàn)平車不能起步，應(yīng)停車檢查機(jī)械的或電氣的故障，排除后才可繼續(xù)使用，不可強行起動。
6.2.8 電動機(jī)起動后，如發(fā)現(xiàn)有異常的噪音的振動，不能繼續(xù)運行，應(yīng)停車檢查起動元件的切換裝置是否失靈。
6.2.9 進(jìn)行調(diào)向操作，如果平車?yán)^續(xù)按原來方向行進(jìn)，應(yīng)檢查減速制動控制裝置是否失靈，在因工藝要求而不用減速制動時，不能進(jìn)行快速調(diào)向操作。
6.3 電動機(jī)維護(hù)檢修和保養(yǎng)
6.3.1 電動機(jī)在使用過程中，要經(jīng)常定期檢查各部件的技術(shù)狀態(tài)，及時清理可能進(jìn)入機(jī)體內(nèi)的灰塵、積水、油污和鐵屑等雜物并采取防治措施。
6.3.2 電動機(jī)的風(fēng)道暢通無阻，并不能有熱源置于電動機(jī)周圍，發(fā)現(xiàn)問題及時采取防止措施。
6.3.3 要經(jīng)常注意軸承有異常聲響，過熱漏油以及軸向、徑向晃動過大等現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題要進(jìn)行處理，及時更換損壞了的軸承。
6.3.4 在正常情況下每六個月更換潤滑脂一次。更換油脂時先用煤油或汽油洗凈軸承，然后用油脂填滿軸承室的三分之二，過多過少都不利潤滑。
6.3.5 電動機(jī)應(yīng)定期檢修，通常每三個月小檢一次，每年大修一次，如果電動機(jī)繞組因事故燒損，要及時拆開分析原因。通常付繞組燒壞是由于起動切換失靈或電容器短路；主繞組燒壞是由于長期過負(fù)載或起動堵轉(zhuǎn)所造成。出現(xiàn)以上情況需更換電動機(jī)繞組，排除事故原因后，方可重新使用。
7.4 安裝維護(hù)
7.4.1 先將主機(jī)吊放在安裝位置上，用水平儀校平，允差≤0.5mm/m，然后將支架下面的一塊墊板焊接在移動設(shè)備上。
7.4.2 使用電纜的規(guī)格不能大于引接線的規(guī)格。進(jìn)線電纜用U形電纜卡卡緊，由穿線孔穿入卷筒體內(nèi)接入刷架裝置。引接線接入另一端。
7.4.3 安裝完后，一定要檢查電纜卷筒卷取方向是否正確，否則卷筒不能正常工作。如不正確，可以拆開離合鏈輪，將其內(nèi)棘爪反向，調(diào)正卷取方向。
7.4.4 開動移動設(shè)備，如卷取電纜時張力過大，則向外調(diào)節(jié)永磁調(diào)節(jié)螺栓，使磁鐵與感應(yīng)盤間距增大，減少卷取力矩，反之則向內(nèi)調(diào)節(jié)永磁調(diào)節(jié)螺栓。如放纜時，電纜放得過快，則向內(nèi)調(diào)節(jié)鎖緊螺母，增加摩擦力，由電纜拖動卷筒勻速轉(zhuǎn)動，但電纜上張力不能過大，否則減少了永磁耦合器的卷取力矩。
7.5 維護(hù)和注意事項
7.5.1 電纜運動的地方，不許有障礙物和鋒利物件，以防損壞電纜。
7.5.2 經(jīng)常檢查電刷的長度。電刷在滑環(huán)徑向方向磨損到小長度為15mm時，需更換電刷。集電滑環(huán)工作一年半就要更換。
7.5.3 鑄件法蘭、鏈條采用潤滑脂潤滑，每半年加油或更換一次。
7.5.4 所有引出線都要用蛇形套管或鋼管保護(hù)，以防損壞絕緣層造成事故。


8潤滑周期表
8.1潤滑周期表
序號 潤滑部位 處數(shù) 潤滑劑種類 周期（天）
1 軸承座 4/8 鈣基潤滑脂 180
2 減速機(jī)內(nèi) 1 20# 、30#齒輪油 90
3 電動機(jī)軸承 2 鈣基潤滑脂 360
4 聯(lián)軸器 3 鈣基潤滑脂 90
5 制動器 1 30＃液壓油 30
6 齒輪 2 鈣基潤滑脂 30


9電動平車安全操作規(guī)程
?操作人員在工作時，檢查軌道上有無障礙物，電氣線路和控制開關(guān)是否安全可靠；并不得拖拽手柄控制線，防止航空插頭損壞。
?電動平車鳴鈴，才能平穩(wěn)起動，并注意周圍有無異常情況，隨時做好停車準(zhǔn)備。不得碰觸軌道終點擋鐵。
?運行中應(yīng)緩速行進(jìn)，嚴(yán)禁快速度變換行進(jìn)方向或打反向制動。
?電動平車在行進(jìn)過程中，禁止進(jìn)行檢修和清潔工作。
?在裝運物件時，不準(zhǔn)超載使用，物件堆放應(yīng)平均分布，盡量避免集中載荷。
?電動平車在大修理后，經(jīng)過使用單位驗收，符合安全要求后才準(zhǔn)使用。
?工作中如遇突然停電，應(yīng)將控制開關(guān)回復(fù)零位。工作完畢后，切斷電源，卸下負(fù)荷，清掃設(shè)備。
?在使用過程中，應(yīng)電動平車減速機(jī)的潤滑充足，應(yīng)經(jīng)常檢查是否缺油和換油。


10 售后服務(wù)承諾書
我公司以“生產(chǎn)產(chǎn)品、提供滿意服務(wù)、爭創(chuàng)電動平車品牌”做為對用戶的承諾。為了您的利益得到切實體現(xiàn)，我們建立了一套快速的質(zhì)量信息反饋體系和一支、服務(wù)周到的技術(shù)服務(wù)隊伍，熱情為您提供以下服務(wù)內(nèi)容：
?我公司承諾：所設(shè)計電動平車的承重安全系數(shù)不低于120% 。
?結(jié)合用戶的具體情況、免費為用戶設(shè)計輔助裝置或基礎(chǔ)圖，并提供技術(shù)服務(wù)或圖紙資料。免費派人去用戶處安裝調(diào)試或指導(dǎo)安裝并調(diào)試合格，達(dá)到用戶滿意簽字蓋章。
?凡由河南帕菲特搬運設(shè)備有限公司生產(chǎn)銷售的平車所帶的各種零部件有出現(xiàn)質(zhì)量問題的，本公司一律按規(guī)定實行“三包”服務(wù)，并由售后服務(wù)部承擔(dān)此項工作。
?在接到客戶關(guān)于零部件產(chǎn)品質(zhì)量的信息（來電、信函或口頭通知）后，售后服務(wù)人員一定會急用戶所急在2小時內(nèi)作出答復(fù)，24小時內(nèi)派人趕到現(xiàn)場；緊急問題12小時趕到現(xiàn)場。并且開通24小時服務(wù)電話：。
?在質(zhì)保期期間（安裝、調(diào)試、驗收合格簽字蓋章后一年內(nèi)），我公司提供的產(chǎn)品如出現(xiàn)因質(zhì)量問題而發(fā)生損壞，或不能進(jìn)行正常工作時，我方免費為需方修理或更換。如果在質(zhì)保期外，我公司承諾只收成本費。
?對于投標(biāo)產(chǎn)品在用戶安裝投運后，我方根據(jù)用戶的時間安排免費進(jìn)行運行測試，幫助用戶建立電動平板車起始的運行檔案。
?牢固樹立用戶就是上帝，一切為用戶著想的思想，、認(rèn)真、善始善終處理好有關(guān)質(zhì)量問題，講究信譽，處處維護(hù)河南帕菲特搬運設(shè)備有限公司的形象。

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