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40英尺骨架半掛車生產(chǎn)半掛車總長度國家規(guī)定

更新時間：2022-06-30 信息編號：256281456
40英尺骨架半掛車生產(chǎn)半掛車總長度國家規(guī)定
￥56000≥ 8輛

  • 56000.00 元

  • 山東梁山

  • 集裝箱運輸骨架車

  • 40英尺骨架半掛車生產(chǎn),半掛車總長度

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40英尺骨架半掛車生產(chǎn)半掛車總長度國家規(guī)定

產(chǎn)品別名
40英尺骨架半掛車生產(chǎn),半掛車總長度
面向地區(qū)
全國
產(chǎn)地
山東梁山
品牌
集裝箱運輸骨架車
用途
平板式貨車
乘員/座位數(shù)
2
輪胎數(shù)
4
門數(shù)
二門
排量
0.8
顏色
自選
裝載重量
輕型(1.8噸﹤總質(zhì)量≤6噸)
40英尺骨架半掛車生產(chǎn)半掛車總長度國家規(guī)定
運輸集裝箱吊具的半掛車，包括車架、支腿機構(gòu)、行走機構(gòu)、后防護裝置以及設(shè)置在車架上的承載平臺，車架包括沿該車架縱向設(shè)置且間隔對稱的兩大梁以及橫向平行設(shè)置于兩大梁之間的多根橫梁，所述大梁為鵝頸式大梁且包括位置較高的牽引段、鵝頸段和位置較低的承載段，所述承載平臺位于所述承載段上并包括位于所述承載段兩側(cè)的兩側(cè)平臺，且所述承載平臺的頂面低于所述牽引段的頂面200mm～425mm。本發(fā)明通過將大梁設(shè)計為低骨架鵝頸式結(jié)構(gòu)，降低了車架承載面，了吊具放置和轉(zhuǎn)移的安全穩(wěn)定性，并在滿足強度的前提下減少承載段大梁之間的橫梁，可減輕車架的自重并增加吊具和車架之間的活動空間，實現(xiàn)安全、的維修保養(yǎng)吊具。
新型涉及一種自卸車后板自動拉起裝置，利用了鋼絲繩和定滑輪組件，自卸車廂兩邊板上端兩側(cè)安裝支點(6)，后板(7)上段兩側(cè)設(shè)置第二固(5)，在車廂后部的兩側(cè)上下邊板分別設(shè)置定滑輪(3、4)鋼絲繩(1)通過第二固(5)，繞過定滑輪(3、4)鏈接到車架底梁(8)上的固(2)。當(dāng)車廂自起時，后門隨車箱高度增加自動張開，減小了卸貨時貨物給后板的撞擊，減少了貨物的阻塞，從而減輕了對后板的損害，解決了自卸車后板容易脫落、開裂、變形的問題。并且，簡化了自卸半掛車的結(jié)構(gòu)，減少了設(shè)計工作量，減輕了重量，降低了生產(chǎn)成本，也為自卸車的改造，提供了耗資較少及簡便的模式。

梁山翔耀汽車貿(mào)易有限公司 9年

  • 倉柵欄板,側(cè)翻后翻自卸車,輕型鵝頸倉柵半掛車,低平板
  • 山東梁山

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