赤峰同步碎石封層車(chē)價(jià)格 銷(xiāo)售電話(huà)：

總質(zhì)量(kg) 31000 整備質(zhì)量(kg) 21280
額定質(zhì)量(kg) 9590,9525 底盤(pán)型號(hào) ZZ1317N4667E1H
額定載客(含駕駛員) 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) 2,3
接近角/離去角(°) 14/12 前懸/后懸 1500/2750
外形尺寸(mm) 12000X2500X3860 貨廂尺寸(mm) XX
掛車(chē)總質(zhì)量(kg) 軸荷 6500/7000/17500(二軸組)
軸數(shù) 4 高車(chē)速 102
車(chē)輛識(shí)別代碼
輪胎規(guī)格 315/80R22.5 18PR/315/80R22.5 16PR，
295/80R22.5，
12R22.5，
12.00R20 16PR，
11.00R20，
12.00-20 16PR，
11.00-20 輪胎數(shù) 12
前輪距 2022/2022,2041/2041 后輪距 1830/1830
軸距 1800+4600+1350，
1800+4575+1400，
2150+4600+1350，
2150+4575+1400 彈簧片數(shù) 11/11/12,4/4/12,11/11/-,4/4/-
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 燃料種類(lèi) 柴油

簡(jiǎn)介

所謂同步碎石封層，就是用設(shè)備即同步碎石封層車(chē)將碎石及粘結(jié)材料(改性瀝青或改性乳化瀝青)同步鋪灑在路面上，通過(guò)自然行車(chē)碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，它主要作為路面表處層使用，也可用于低等級(jí)公路面層。同步碎石封層技術(shù)的大優(yōu)點(diǎn)是同步鋪灑粘結(jié)材料和石料，實(shí)現(xiàn)噴灑到路面上的高溫粘結(jié)料在不降溫的條件下即時(shí)與碎石結(jié)合的效果，從而確保粘結(jié)料和石料之間的牢固結(jié)合。


作用

它主要作為路面表處層使用，也可用于低等級(jí)公路面層。同步碎石封層技術(shù)的大優(yōu)點(diǎn)是同步鋪灑粘結(jié)材料和石料，實(shí)現(xiàn)噴灑到路面上的高溫粘結(jié)料在不降溫的條件下即時(shí)與碎石結(jié)合的效果，從而確保粘結(jié)料和石料之間的牢固結(jié)合。


優(yōu)勢(shì)

同步碎石封層具有良好的抗滑性能和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車(chē)轍、沉陷等病害，主要用于道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和矯正性養(yǎng)護(hù)，以及提高高等級(jí)路面的防滑性能，無(wú)論是高速公路還是普通公路都可以使用此項(xiàng)養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，在法國(guó)及歐洲95% 以上的公路均采用同步碎石封層進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)。另外，同步碎石封層還可以作為低等級(jí)公路面層，在法國(guó)有40%以上的公路就是直接采用碎石封層作為路面，目前使用效果良好。所以說(shuō)，在公路建設(shè)資金不足的情況下，采用造價(jià)低廉的同步碎石封層作為低等級(jí)公路路面無(wú)疑是提高路網(wǎng)鋪裝率的行之有效的措施。

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