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國標(biāo)生產(chǎn)的東風(fēng)牌國五高配加油車

更新時間:2020-05-05 信息編號:110885314
國標(biāo)生產(chǎn)的東風(fēng)牌國五高配加油車
87000≥ 1輛
  • 87000.00 元

  • 東風(fēng)

  • 2

  • 國標(biāo)生產(chǎn)的加油車,東風(fēng)國五加油車,高配加油車,東風(fēng)牌加油車

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詳情介紹

國標(biāo)生產(chǎn)的東風(fēng)牌國五高配加油車

產(chǎn)品別名
油罐車,運油車,油料運輸車,加油車
面向地區(qū)
全國
品牌
東風(fēng)
乘員/座位數(shù)
2
罐體材質(zhì)
不銹鋼
輪胎數(shù)
6個
排放標(biāo)準(zhǔn)
國五

加油車功能:

自吸油料,自出油料,電腦稅控加油,流動中加油等功能.。加油車(油車)主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤滑油及煤焦油等油品)的運輸和儲藏。流動加油車相當(dāng)于是一座移動的加油站,可隨時隨地給所需車輛進(jìn)行供油。

罐體制作:

罐體采用武鋼碳鋼板材或不銹鋼材按國際標(biāo)準(zhǔn)制造,采用9.5米大型卷板機一次成型,強度更高,更安全更耐用,罐體成型后高壓氣體試漏檢測,使罐體具有強度高、重心穩(wěn)、車輛運載平穩(wěn)安全等特點;

罐體前后封頭用等離子數(shù)控切割機下料,后采用仿行旋邊機旋壓一次而成,以增加強度,不允許用人工敲擊;

罐體在焊接工裝工位上采用氣體保護(hù)焊接自動焊接而成,罐體焊縫質(zhì)量的原樣性。罐體的長度采用一次成型的整體式縱梁焊接,確保罐體的強度。罐體要進(jìn)行整體噴丸工藝處理,以消除焊縫應(yīng)力和整體除銹;

采用國際工藝,運用轎車油漆處理技術(shù),增強油漆附著力、均勻性,耐用性;國內(nèi)的大型烘干設(shè)備,嚴(yán)格做到防塵,,使罐體光彩照人

運油車作業(yè)指南: 

1、 為確保運油車清潔,油罐及輸油系統(tǒng)應(yīng)定期清洗,輸油膠管兩端內(nèi)外接頭應(yīng)經(jīng)常涂抹潤滑油,運油車拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢后,及時清理,以管內(nèi)清潔!

 

2、 運油車油泵的使用與保養(yǎng),嚴(yán)格按其使用維護(hù)說明書執(zhí)行!

 

3、 加油作業(yè)前,使用避電桿插入潮濕土地內(nèi),運油車搭地膠帶應(yīng)接地,作業(yè)過程中應(yīng)始終保持導(dǎo)靜電良好!

 

4、 運油車安全閥、過濾器網(wǎng)應(yīng)經(jīng)常檢查并清洗!

 

5、 油罐和管道系統(tǒng)應(yīng)定期清洗。運油車定期檢查管道系統(tǒng)各聯(lián)接處是否聯(lián)接良好,密封可靠!




 

 

運油車制動拖滯的現(xiàn)象及其原因:

 

(1)運油車制動拖滯故障現(xiàn)象放松制動踏板,運油車車輪的制動力并沒有解除或沒有全部解除仍有一定的制動作用,致使車輛起步困難、行駛無力、制動器發(fā)熱,影響車輛的正常行駛.

 

(2)故障診斷程序

 

在油罐車行駛一定里程后,檢查油罐車制動鼓是否發(fā)熱。若所有車輪的制動鼓都有發(fā)熱,可能是制動主缸有故障;若只是個別車輪的制動鼓發(fā)熱,則故障可能在制動輪缸或車輪制動器。

 

若初步判斷故障在制動主缸,應(yīng)先檢查一下油罐車制動踏板的自由行程是否合適。如踏板的自由行程合適,則應(yīng)檢查制動主缸的技術(shù)狀態(tài),并觀察制動踏板能否回到原位,以判斷制動踏板回位彈簧的技術(shù)狀況。

 

如故障在油罐車車輪制動器,應(yīng)先擰松放氣螺塞。如有制動液噴出制動蹄回位,則為制動油管有堵塞,制動輪缸活塞不能回位等所致;如擰松放氣螺塞后制動蹄仍不能回位,則應(yīng)檢查駐車制動系統(tǒng)。如故障仍然存在,則應(yīng)檢查和調(diào)整制動器的蹄鼓及蹄盤的間隙。

聯(lián)系人:熊經(jīng)理

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