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什么是尿素水溶液？
尿素水溶液是透明、清澈的的液體，呈淡藍色，濃度在31.8%-33.2%之間，用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。尿素水溶液又名柴油機尾氣處理液，國內俗稱為：汽車尿素，車用尿素，汽車環(huán)保尿素，車用脫硝劑，而叫的普遍的就是車用尿素。在卡車上有一個單的容器來存儲尿素水溶液，在使用過程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。當發(fā)動機開始工作后，ECU根據(jù)柴油機的工況、催化器溫度和環(huán)境狀態(tài)來計量尿素溶液的噴射量。尿素水溶液被噴射到排氣管中，與柴油機排氣進行均勻混合并進行化學反應。
尿素水溶液的作用和工作原理？
尿素水溶液作為重型柴油車實現(xiàn)國五排放至關重要的一環(huán)，其作用是為了減少氮氧化合物排放。目前我國重型柴油機升級國五的主流路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術。其運行過程大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。SCR系統(tǒng)中的尿素劑量終由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制，尿素的噴入量要與NOx的濃度相匹配。
加了尿素水溶液會使油耗增加？
這是一個特別大的誤區(qū)，加了尿素水溶液對油耗不會增加。市面上常說，尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%，這里要需要注意的是4%-6%，是指消耗100L的燃油，需要消耗4-6L的車用尿素。簡單理解就是只消耗車用尿素，而不會消耗燃油，因此不會帶來油耗的增加。
為什么不加尿素后油耗會升高？
不加車用尿素，發(fā)動機功率會受限下降，當發(fā)動機功率下降后，在超車或者爬坡前，就得提前加大油門沖。比如，前面2公里有一個坡，平時到坡腳再加油就可以沖上去了；如果功率限制了，就得提前2公里提速沖坡，那么這2公里的路段就是額外的耗油了，一個月下來就會發(fā)覺不加尿素會比加尿素會增加油耗。
為什么不加尿素，沒感覺到功率下降？
因為現(xiàn)在的車功率都很大，420/430馬力的，儲備功率足夠。如果高速上、平原上用不了那么大功率，因尿素問題而限制功率后，感覺不明顯。
使用尿素水溶液會使成本增加嗎？
說到使用成本，主要是由兩方面組成，一個是國四國五車型本身的購置成本，一個是車用尿素的使用成本。粗看使用國四國五產(chǎn)品會給卡車司機帶來的成本，可真是如此嗎？ 其實使用國四國五產(chǎn)品，用戶的購車成本增加2-3萬元，尿素使用量為燃油消耗量的４%-６%，國四車車用尿素的使用同樣會帶來成本的增加。但燃油相比原來國三發(fā)動機會節(jié)省3%-5%,燃油成本的節(jié)省卻能抵消這些費用。
尿素水溶液加注方式很麻煩？
尿素水溶液加注的發(fā)展方向就是在加油站設車用尿素加注槍，可車用尿素的純凈，不受加注環(huán)境污染；還有一個加注渠道就是桶裝加注，可通過隨箱配送的導流管進行加注，加注簡單方便。
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