產品別名 |
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面向地區(qū) |
品牌 |
嘉藍素 |
|
產地 |
全國 |
包裝規(guī)格 |
2瓶/箱 |
容量 |
10L |
機油級別 |
其它 |
粘稠度 |
其它 |
粘度等級 |
其它 |
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【卡車之家 原創(chuàng)】2018年1月深圳正式實施重型柴油車裝DPF的政策，隨著新政策落地，各車型以及經銷商都已經逐漸切換銷售已加裝DPF（尾氣顆粒捕捉器）裝置的車型，其中福田歐馬可S3加裝DPF裝置的車型也在近期到貨。
▎不燒尿素 依靠EGR+DPF達到國五排放
這款為深圳市場“量身定制”的歐馬可S3DPF輕卡，搭載的是康明斯2.8L發(fā)動機（130馬力），與常見國五排放的車型大的不同在于它的后處理模式，該車采用EGR（廢氣再循環(huán)）+DPF（尾氣顆粒捕捉器）的后處理技術達到國五排放標準，不再需要使用尿素。
該車的DPF（尾氣顆粒捕捉器）后處理系統(tǒng)只提供主動再生功能，當再生指示燈亮時，就表明車上的DPF系統(tǒng)需要進行再生操作，此時應就近選擇安全的停車地點拉起駐車制動，保持發(fā)動機怠速，按下再生按鈕，此時再生過程需要30分鐘左右，發(fā)動機的轉速也會有明顯升高（1500轉）。
待發(fā)動機自動恢復至正常怠速，油門踩到底發(fā)動機高轉速（3600轉）運行5分鐘后，再生指示燈熄滅則表明再生過程完成，車輛可正常行駛。
▎面向標載運輸 制動采用WABCO品牌配件
從底盤方面的配置來看，歐馬可S3還是符合目前主流中輕卡的標準，特別是制動系統(tǒng)采用WABCO的產品，能更好的制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性。而從懸架以及車橋配置方面來看，該車更適合標載運輸。
▎歐系外觀 設計風格硬朗
外觀方面，歐馬可S3在推出時確實吸引了不少人的目光，設計風格也更有原創(chuàng)的味道，整車外觀線條硬朗，更具現代化氣息，著實受到不少用戶的青睞。
▎內飾設計偏實用 標配定速巡航
相比于前衛(wèi)的外觀設計風格，這款車在內飾上更偏向于實用的設計，各項設計配置都只為了能讓駕乘人員更容易操作以及使用。其中全系標配定速巡航，能在一定程度上減輕司機的疲勞程度，而包裹性非常強的座椅也能為司機提供一個舒適的乘坐體驗。
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