產(chǎn)品別名 |
車用尿素廠家,2018車用尿素這里好,車用尿素新價格,車用尿素基地 |
面向地區(qū) |
全國 |
品牌 |
嘉藍素 |
產(chǎn)地 |
全國 |
包裝規(guī)格 |
2瓶/箱 |
容量 |
10L |
機油級別 |
其它 |
粘稠度 |
其它 |
粘度等級 |
其它 |
車用尿素廠家 2018車用尿素這里好 車用尿素新價格 廠家熱線昨天，環(huán)境保護部會同國家質檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》國家大氣污染物排放標準。環(huán)保部負責人表示，新標準將自2018年1月1日起實施。 新發(fā)布的機動車排放國五標準進一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴格了82%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數(shù)量。國五標準適用*總質量小于3.5噸的汽車，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車、兩用燃料車及混合動力車等，適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，不涉及已經(jīng)使用的在用車輛。據(jù)悉，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第五階段輕型車排放法規(guī)。 實施國五標準將大幅削減新車排放量，預計實施5年可減排9萬噸氮氧化物、2萬噸顆粒物；隨著新車逐步上市，其環(huán)保效益將隨著實施時間延長而逐年加大。此外，與實施國五標準同步供應燃油，可帶動大量在用機動車減排，每年可減排氮氧化物約30萬噸、顆粒物約3萬噸。 這位負責人表示，輕型汽車自標準發(fā)布之日起可依據(jù)新標準進行型式核準；鼓勵具備燃油供應條件的地方依法提前實施新標準。國五標準全面實施日期為2018年1月1日
我們詳細了解了車用尿素的定義，那么為什么這樣一份普普通通的尿素溶液與國四實施一起被推至重卡節(jié)能減排的風口浪尖？“您所不了解的車用尿素”將進行更進一步解讀，告訴您關于車用尿素與國四之間的密切關聯(lián)。
先來看看國外者的經(jīng)驗。為了滿足歐Ⅳ～歐Ⅵ排放法規(guī)，歐美中重型商用車及柴油機企業(yè)主要采用了兩條排放控制技術路線：
其一是“優(yōu)化燃燒+SCR(選擇性催化還原)”技術路線，簡稱SCR路線，它是通過優(yōu)化噴油和燃燒過程，盡量在機內控制微粒PM的產(chǎn)生，而在機外后處理過程中，采用尿素溶液對氮氧化物NOx進行選擇性催化還原，這一技術路線在歐洲占主流，歐洲長途載貨車幾乎全部采用這一方案。
其二是“EGR+DOC/DPF/POC(廢氣再循環(huán)+柴油氧化催化器/柴油顆粒過濾器/顆粒氧化催化器)”技術路線，其中以“EGR+DPF”應用廣泛，簡稱EGR+路線，它以廢氣再循環(huán)為基礎，在機內抑制NOx的產(chǎn)生，在機外后處理過程中采用柴油氧化催化器、或柴油顆粒過濾器（當今主流）、或顆粒氧化催化器對PM進行氧化催化或過濾捕捉，這一技術路線在北美市場占主流（歐洲短途運輸和城市公交車也主要選擇此方案）。
———— 認證資質 ————
最近來訪記錄
