青島科成億環(huán)保電力科技有限公司單輥碎渣機： DGS-X型單輥碎渣機是在原DGS-40型單輥碎渣機與原CE830型單輥碎渣機（美國CE公司產(chǎn)品）基礎上開發(fā)出來的新一代碎渣機產(chǎn)品。該產(chǎn)品在結構上繼承了以上兩種碎渣機的各自優(yōu)點，使該機型在性能上達到了國內外同類產(chǎn)品的水平。DGS-X型單輥碎渣機用于2000t/h以下電站鍋爐的除渣。 結構特點： 1.齒輥結構有A、B、C三種類型。A型齒輥為全齒板結構，齒輥無間隔板，磨蝕失效后可更換新齒板。B型齒輥為間隔齒板結構，這種結構有利于大焦渣的咬入，輥齒板磨蝕失效后可方便地更換新齒板，是應用廣泛的齒輥類型。C型齒輥為漸開線齒圈結構。碎渣能力強，結構較復雜，一般在強結焦時采用，是應用較少的齒輥類型。 2.機體結構有Q、V、Y三種類型。Q型敞開式結構，適用于進出口勿需法蘭連接的爐下連續(xù)碎渣。V型半敞開式結構，適用于進口法蘭連接而出口不需法蘭連接的爐下碎渣。Y型封閉式結構適用于進出口都需法蘭連接的封閉式爐下或灰漿泵房內碎渣。 3.軸封結構有H型半孔迷宮式、M型多槽迷宮式、W型水隔填料式三種。分別適用于連續(xù)排渣、定期排渣、地下灰漿泵房碎渣等三種情況。 4.傳動方式分聯(lián)軸傳動、鏈條傳動兩種。聯(lián)軸傳動結構緊湊，鏈條傳動布置靈活、可緩沖沖擊力。 5.驅動機構的方位布置分為(面對銘牌)L型左布置、R型右布置二種。按設備布置空間條件確定。鏈傳動時的左、右布置又各有四種不同的變化。 6.鉤形鄂板采用嵌裝設計，不需螺栓連接，且更換方便，調節(jié)鉤形鄂板可調節(jié)碎渣粒度。 DGS-830型單輥碎渣機具有電氣“自控排障”及電氣+液力偶合器雙級過載保護功能，安全可靠。其自控排障與保護過程是：若碎渣機卡死，微電腦發(fā)出指令，碎渣齒輥交替正反轉3-4次，若排除故障碎渣機將進入正常運行。若故障無法排除便停機報警。液力偶合器能避免自控排障失效時電機過載燒毀，實現(xiàn)多重保護，確保萬無一失。 青島科成億環(huán)保電力科技有限公司撈渣機刮板： 刮板撈渣機是火力發(fā)電廠的機械排渣的主要設備。刮板撈渣機置于鍋爐底部，灰渣從撈渣機末端排出，供輸送機或裝車外運，實現(xiàn)連續(xù)排渣，也可直接用汽車運渣實現(xiàn)間斷性排渣，本機還可用于石子煤或其它固體物料的輸送。 工作原理 該設備安裝在爐膛出渣口下，它由上、下兩層槽體、溢槽、驅動裝置、傳動裝置、導向裝置組成。爐渣經(jīng)過渣井、關斷門，落入撈渣機上部水槽中，灰渣被冷卻炸裂并沉淀于槽底，隨輸送刮板的運動而逐漸抬高，瀝去大部分冷卻水并在撈渣機末端排出，供皮帶輸送、水力輸送或裝機外運。 產(chǎn)品特點 （1）該系列設備結構簡單，運行可靠，刮板速度可調，維修方便，具有特殊的防爆措施和防脫鏈偏擺裝置； （2）保護裝置中除傳動軸上的機械保護外，還有脫鏈、斷鏈監(jiān)測報警裝置，以及電氣過載自動停機保護裝置； （3）鏈條采用高強度礦用圓環(huán)鏈，刮板用耐磨中錳鋼材制成，有足夠的強度和耐磨性能； （4）大型撈渣機底部裝有滾輪，可將撈渣機橫向拉出檢修。 青島科成億環(huán)保電力科技有限公司結構特點GBL20型撈渣機與目前的歐美日撈渣機比較，具備下述諸多優(yōu)點：1.凹齒型鏈條系統(tǒng)撈渣機的主動鏈輪齒形有凹齒型與凸齒型兩種，國內外本行業(yè)已公認凹齒型不掉鏈且能延長環(huán)鏈壽命。拖動鏈輪采取凹齒型，對鏈條有很強的實用性，適應鏈條因磨損而節(jié)距增大的情況，從而大大延長了鏈條的壽命。鏈輪采用鐵基耐磨合金材質，有石墨潤滑作用，不損傷環(huán)鏈，強度和壽命皆優(yōu)于歐美日的合金鋼鏈輪。鏈條與鏈輪嚙合時受力面積大；鏈輪為分瓣式結構，更換時無需拆卸主軸，安全方便；張緊輪軸的兩個鏈輪不同步或兩條鏈條磨損后不等長時，仍可安全運行；凸齒型鏈輪鏈條全程需張緊運行，磨損快。而凹齒型鏈輪回程鏈條允許有一定撓度，磨損輕；回程斜升段配用托輪，托輪間的撓度可吸收鏈條磨損的伸長量，無需頻繁張緊。2.鉸叉型刮板刮板與鏈條采用鉸叉式無螺栓連接，拆裝和調節(jié)刮板間距方便，沒有螺栓連接的防松防銹之弊和剛性連接的約束，連接可靠；設“芯塊”式聯(lián)接器，使鉸叉的磨損降到低；角鋼形刮板截面為封閉三角形，強度高，不積灰；刮板工作面鑲焊65Mn扁鋼條，耐磨損，大大提高了使用壽命。3.撈渣機倉底采用全鑄石襯板倉底實現(xiàn)了全部防磨蝕玄武巖鑄石襯底，不僅比金屬襯底壽命提高了4-5倍，且比金屬襯底摩擦阻力小，從而降低了刮板和鏈條的磨損，是目前撈渣機的理想襯層。國外撈渣機尚無可靠的鑄石襯砌技術，故撈渣機工作倉的鑄石襯層僅在無沖擊的脫水段，而有強烈沖擊的水平段只好采取遠不如鑄石的金屬襯層。松靈撈渣機實現(xiàn)了機倉全鑄石襯層，因為采取了其的防鑄石板破碎和防脫落專利技術設計，故能承受成噸重的大焦塊的沖擊。4.刮板鏈條回程托輪支承回程托輪支承能自然張緊環(huán)鏈，而且在有齒張緊輪的配合下更適應了環(huán)鏈大幅度磨損伸長的工況，從而無須頻繁張緊操作，鏈條刮板回程采用鏈條在托輪上運行的“刮板回程變滑動為滾動”的新技術，使刮板和鏈條磨損大大減輕，動力消耗也顯著降低。5.液壓自動張緊張緊方式采用液壓和自動張緊，張緊輪有齒從而降低了環(huán)鏈張緊要求。正常運行時靠機械鎖緊，油缸不受力，對液壓系統(tǒng)無沖擊，安全可靠；鏈條過松后電機自動啟動，油缸開始張緊，張緊到位后靠機械鎖緊。6.翻轉式內導輪可翻到機殼外檢修，安全快捷，檢修方便；采用油脂密封，不需要清淡水。7.機尾敞開式結構便于在該處維護與更換鏈條和刮板。8.快開人孔一捅即開，節(jié)省設備搶修時間。9.驅動機構液力馬達或電機驅動皆可，液力馬達或變頻電機兩種驅動方式供選擇，滿足了電廠的不同需求。液力馬達驅動通過調節(jié)變量泵的流量來實現(xiàn)無級變速；馬達慣量小，抗沖擊載荷；啟動扭矩大，啟動能力強；可快速頻繁啟停、正反轉。10.主動輪軸設有掃渣簾，可有效清除回程刮板的積渣；而輔助脫鏈裝置，可幫助鏈條從鏈輪上脫開。馬達與主軸通過鎖緊盤相連，靠靜摩擦力傳遞扭矩。11.撈渣機搶修橫向移出時，以“電動自驅機構”驅動，非常方便。12.以的新型放水閥取代目前通用的閘板式截止閥克服了后者易被灰渣堵塞后無法疏通的弊病，非常實用。

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