青島科成億環(huán)保電力科技有限公司： 汽車散裝機概述 SZJ100A型汽車散裝機是我公司引進美國UCC公司干除灰系統(tǒng)的成功經(jīng)驗而研制的，適用于電力、建材、化工、糧食等部門，把干燥粉狀物料裝入散裝罐式車、船中。在火力發(fā)電廠主要用于干式除塵器、灰斗或貯灰?guī)煜卵b車、裝船。本機可與料庫下給料設(shè)施聯(lián)鎖運行，罐車裝滿后，自動停止裝料，實現(xiàn)裝卸過程自動化，裝車、粉塵污染少，是散裝粉狀物料裝車、船的理想設(shè)備。經(jīng)多年運行表明是深受用戶歡迎的創(chuàng)新產(chǎn)品。 主要技術(shù)參數(shù) 裝卸能力下料管 直徑吸塵管 直徑散裝頭 行程升降速度外型尺寸 （長×寬×高）總重100t/hΦ159mmΦ400mm1300～2500mm6.6m/min2286×1050×900mm75 三、主要結(jié)構(gòu)及工作原理 可伸縮散裝機由傳動支架、卷揚機構(gòu)、傳動裝置、松繩機構(gòu)、槽鋼座、料位計、吸塵風(fēng)機、下料管、吸塵管、散裝頭。物料通過下料管靠自重流入料罐，下料管與吸塵管間灰塵經(jīng)吸塵風(fēng)機排入收塵袋或灰?guī)臁Ｏ铝瞎芘c吸塵管是可伸縮管，借助其下降、上升，完成散裝頭下降到料罐和提起散裝頭，以適應(yīng)不同高度裝車的裝卸工作。 散裝頭的升降是通過卷揚機構(gòu)及其安全控制裝置、松繩機構(gòu)來實現(xiàn)的。 散裝頭上升時，其上極限位置由安全控制系統(tǒng)行程開關(guān)實行控制；當(dāng)散裝頭下降時，卷揚裝置松繩，散裝頭靠自重下降。在散裝頭與料罐入灰口上部密合，再繼續(xù)松繩時，此時鋼絲繩完全失去懸吊負荷，松繩機構(gòu)的行程開關(guān)起作用，切斷電源使卷揚電機停止。 料位指示裝置由射頻導(dǎo)納或固體音叉料位計實現(xiàn)，開始裝料后，料位逐漸上升，當(dāng)物料與探頭接觸時，料位計發(fā)出信號，自動停止給料，卷揚裝置提起散裝頭。 多螺旋內(nèi)筒結(jié)構(gòu)代替原來的單筒結(jié)構(gòu)，多內(nèi)筒的結(jié)構(gòu)使設(shè)備的有效換熱面積較單內(nèi)筒結(jié)構(gòu)單位長度內(nèi)有效換熱面積增加50%-，從而降低了出口渣溫度。螺旋葉片的高度設(shè)置更低，能夠?qū)⑽盏臒崃垦杆賯鬟f給冷卻介質(zhì)，解決了單筒結(jié)構(gòu)因葉片高出現(xiàn)的葉片高溫氧化現(xiàn)象，大大提高了葉片壽命。 多筒筒體結(jié)構(gòu)示意圖 滾筒冷渣機的輸送和換熱方式： 筒體由多內(nèi)筒和外筒組成，每個內(nèi)筒內(nèi)壁上焊接縱橫交錯呈現(xiàn)牛百葉狀換熱片。筒體轉(zhuǎn)動時，爐渣在螺旋片的導(dǎo)向作用下呈自由狀態(tài)向前滾動，無強擠壓力，故磨損輕；揚料葉片的設(shè)置，一方面使?fàn)t渣能夠抬到較高的高度，延長了冷卻時間，同時增加了換熱面積，另一方面減輕了爐渣和筒體的相對位移，減輕了磨損，使進渣端的使用壽命大大延長。 采用星擺減速機加鏈傳動的傳動方式，傳動準(zhǔn)確不打滑，與鍋爐風(fēng)壓信號連接后，可根據(jù)風(fēng)壓值自動調(diào)節(jié)冷渣機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)冷渣機出力。 產(chǎn)品優(yōu)勢： 進出水旋轉(zhuǎn)接頭不止在出渣口一端，檢修方便安全且密封性能好； 有超壓、超溫、斷水警報等安全措施 水系統(tǒng)壓力超過設(shè)定值，安全閥卸壓保護； 出水溫度超過設(shè)定值時，溫控儀發(fā)出聲光報警； 當(dāng)給水壓力超出或低于設(shè)定值時，冷渣機自動停機并發(fā)出聲光報警。 回水管在筒外，以克服目前回水管在筒內(nèi)常漏水而難處理的弊病。 青島科成億環(huán)保電力科技有限公司：拖動機構(gòu) 簡介：拖動鏈輪為可拆卸式鏈輪，這種鏈輪的齒面磨損后，只需更換輪片。更換輪片時，只需要拆掉輪片與輪轂連接螺絲，卸掉已磨損的輪片，裝配上新輪片即可，這使維修工作變得簡單，方便，大大降低維修費用。 主要零部件材質(zhì)：1、拖動大鏈輪：QT700-2；2、拖動鏈輪：40Cr;3、軸承座：HT200；拖動軸：45#； 鏈斗式輸送機又稱為槽式輸送機；鏈斗式輸送機是一種以沿軌道運行的料斗來水平或傾斜輸送物料的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于電站、礦山、煤炭等行業(yè)的，進行各種松散物料的輸送；如：鍋爐灰渣、水泥熟料、礦渣、焦炭、碎石等，特別是一些溫度高、容重大、塊度大、具有鋒利銳角和磨琢性強的物料。由于鏈斗式輸送機具有布置靈活、輸送能力大、使用壽命長、維護量小、運行成本低、輸送角度大等優(yōu)點而深受廣大用戶歡迎。 尾部張緊機構(gòu)： 簡介：鏈斗輸送機鏈條尾部張緊裝置調(diào)節(jié)方便，設(shè)備適應(yīng)物料粗細度發(fā)生變化時的輸送，鏈斗輸送機拉緊裝置采用彈簧螺旋張緊，由兩個尾輪、一根尾輪軸及一對張緊螺桿和壓縮彈簧組成。兩個尾輪空套在軸上，以解決因誤差引起的兩鏈輪輪齒不同步的問題；由于彈簧的作用，該裝置可以使?fàn)恳湕l的張緊力自動調(diào)整。該裝置特別適于遠距離、重載荷的輸送機。 鏈斗輸送機由傳動裝置、頭部裝置、運行部分、尾部裝置和進料裝置等部分組成。由傳動裝置驅(qū)動頭部裝置中的鏈輪，牽引裝有物料的輸送斗沿軌道運行，物料從頭部罩殼卸出，從而達到輸送物料的目的。鏈?zhǔn)捷斔蜋C是一種既能水平輸送，又能傾斜提升的輸送設(shè)備。在使用中，被輸送物料由進料口引入并盛放在料斗內(nèi)，由鏈條拖動料斗進行輸送，到達頭輪時改變方向物料從出料口卸出。在整個物料輸送過程中，由于輸送速度慢，熟料和料斗之間無相對錯動，因此磨損較少，運轉(zhuǎn)故障也較少，而且可從冷卻機底部經(jīng)一段輸送到熟料庫頂，幾乎不產(chǎn)生粉塵。

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