由于氣流噴射速度較高，使噴嘴與輸送管之間形成低壓區(qū)，物料便連續(xù)被氣流帶入輸送管。為了增大泵體下部物料的壓力并使其流態(tài)化，由充氣管通入總氣量5%左右的二次空氣。二次空氣經(jīng)充氣室，通過多孔板充入物料中。為了防止因偶然事故帶料停機(jī)使主風(fēng)管堵塞，可在主風(fēng)管設(shè)置一個(gè)電控氣動(dòng)減壓閥，停機(jī)時(shí)主風(fēng)管內(nèi)存留的氣體使止逆閥迅速關(guān)閉，并立即由減壓閥消散出去，使止逆閥下面氣體壓力減低。輸送料封泵結(jié)構(gòu)簡單，操作方便可靠，無粉塵、磨損??；但提升高度低時(shí)，電耗提升機(jī)。 氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料，不宜于 氣力輸送。 料封泵現(xiàn)在已廣泛應(yīng)用于水泥廠成品水泥輸送及火電廠粉煤灰輸送系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)的粉體輸送設(shè)備（倉泵、負(fù)壓輸送）投資小、無故障、維護(hù)費(fèi)用低這是不爭的事實(shí)。但由于其輸送距離限制（當(dāng)量距離500米，實(shí)際距離300米），制約了其在大型火電廠長距離輸送工況下的發(fā)展，在此問題上有待進(jìn)一步研究提高。但總的來說在中短距離輸送上是一個(gè)的選擇。 料封泵屬于工業(yè)上常用的氣力輸送中的一種正壓輸送系統(tǒng)，它的輸送過程是在全封閉狀態(tài)下進(jìn)行，因此對(duì)環(huán)境幾乎沒有污染.而且設(shè)備的投資費(fèi)用低，料封泵結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕，輸送管線同樣簡便易安裝，土建投資非常少，尤其是在螺旋泵更換為料封泵的項(xiàng)目中，除了料封泵制作一小部分的材料費(fèi)，再無須增加其它任何費(fèi)用。另外料封泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的維修工作量非常小，一般只更換噴嘴、出料擴(kuò)散管，偶爾需要換換進(jìn)氣管的密封盤根。 我國每年都要投放相當(dāng)多的財(cái)力和物力來改進(jìn)糧食加工廠的通風(fēng)和風(fēng)運(yùn)沒備，我國糧食部門的廣大干部職工通過多年的實(shí)踐也創(chuàng)造了一系列經(jīng)濟(jì)有效的氣力輸送設(shè)備通風(fēng)除塵方法。在以“密閉為主，通風(fēng)為輔，結(jié)合清掃”的除塵方制指導(dǎo)下，我國糧食工業(yè)的生產(chǎn)面貌發(fā)生了根本的變化。 在氣力輸送技術(shù)方面，自從20世紀(jì)50年代末在浙江金華建成我國第1座氣力輸送面粉廠后，改建和新建的氣力輸送面粉廠如雨后春筍般一個(gè)接一個(gè)地投入生產(chǎn)。目前我國所有的面粉廠的制粉車間全都采用氣力輸送設(shè)備。幾十年米，氣力輸送設(shè)備的應(yīng)用范圍越來越廣泛，在糧食部門，已由面粉廠的制粉車間發(fā)展到倉庫、碼頭、飼料加工廠等；輸送的物料種類多種多樣，諸如小麥、面粉、飼料等；輸送距離可由幾米至幾百米，生產(chǎn)率達(dá)到每小時(shí)幾百公斤甚至數(shù)百噸。尤其重要的是，要進(jìn)一步研究集輸送和除塵為一體的設(shè)備和裝置，降低氣力輸送的能耗，發(fā)展和拓寬氣力輸送設(shè)備的應(yīng)用范圍。

查看全部介紹