青島科成億單輥碎渣機(jī)特點： 單輥碎渣機(jī)系根據(jù)國外九十年代技術(shù)研制的一種新型灰渣破碎機(jī)，適用于火電廠鍋爐下或類似工礦碎渣。具有如下優(yōu)點：耐磨、耐腐性能好，主要工作部件均采用高鉻鉬抗磨合金、不銹鋼等材料制造；適用范圍廣，特別對劣質(zhì)易結(jié)焦煤渣更見其長，可適應(yīng)各種工礦運(yùn)行。 結(jié)構(gòu)特點： 單輥碎渣機(jī)主要由底座、機(jī)體、彈性柱銷聯(lián)軸器、行星擺線針輪減速機(jī)，電控裝置等組成，行星擺線針輪減速機(jī)與碎渣機(jī)采用直聯(lián)的形式分別安裝在底座上，可根據(jù)場地的實際工況需要布置的。 本機(jī)的工作原理：電機(jī)驅(qū)動行星針輪減速機(jī)與碎渣機(jī)的轉(zhuǎn)子連接旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子上的破碎板與機(jī)體內(nèi)的襯板相互錘軋，從而將灰渣破碎成小于25mm的顆粒，達(dá)到便于輸送的目的。 本機(jī)備有過載保護(hù)反轉(zhuǎn)裝置，及報警裝置，反轉(zhuǎn)次數(shù)為三次。 GT系列滾筒式冷渣機(jī)適用于循環(huán)流化床及沸騰床鍋爐的熱渣冷卻和余熱回收。本設(shè)備結(jié)合國外產(chǎn)品的優(yōu)點，采用雙層圓筒內(nèi)嵌連續(xù)螺旋傳熱片結(jié)構(gòu)，比葉片螺旋滾筒傳熱效率更高。冷卻介質(zhì)采用水冷為主，風(fēng)冷為輔。傳動機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，既可手動調(diào)速，也可根據(jù)鍋爐熱負(fù)荷變化而自動調(diào)節(jié)冷渣機(jī)出力。本設(shè)備亦可對冷卻介質(zhì)熱量加以利用，從而達(dá)到降耗節(jié)能、提高經(jīng)濟(jì)效益的目的;是適應(yīng)循環(huán)流化床鍋爐向大容量方向發(fā)展的要求而設(shè)計開發(fā)的。 以75t鍋爐為例，當(dāng)排渣量3t/h，排渣溫度由1000℃下降為180℃，軟化水21t/h，水溫由30℃升為60℃，回收熱量2635MJ/H，折合18.8MJ/kg的原煤140kg/h,按冷渣機(jī)實際運(yùn)行每天12小時，每年運(yùn)行300天，則可節(jié)約500噸原煤，經(jīng)濟(jì)效益十分可觀； 排渣溫度下降后，改善工人的工作環(huán)境；實現(xiàn)了連續(xù)排渣。 我公司在冷渣機(jī)的設(shè)計時，使驅(qū)動齒輪保持干凈，使易磨損的部件便于拆卸和更換。 冷渣機(jī)設(shè)計新穎，采用了無轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)動方式，了高溫污染情況下設(shè)備運(yùn)行正常，主要由內(nèi)部固定螺旋葉片的雙層密封套筒、進(jìn)料與排風(fēng)裝置、進(jìn)出水裝置、齒輪組件和底座組成。當(dāng)套筒由傳動裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，鍋爐排出的高溫爐渣在內(nèi)筒中由螺旋葉片導(dǎo)向前進(jìn)，冷卻水連續(xù)均勻地通過套筒密封間。 青島科成億鏈斗輸送機(jī)介紹： 鏈斗式輸送機(jī)適合于輸送粒度<150mm塊狀物料，物料溫度要<250℃。本輸送機(jī)由傳動裝置、頭部裝置、尾部裝置、運(yùn)行部分、加油裝置、支架、軌道及附屬裝置組成。 (1)鏈斗式輸送機(jī)傳動裝置：包括電動機(jī)1、減速機(jī)2、液力聯(lián)軸節(jié)3和齒形聯(lián)軸節(jié)4等。為了防止輸送機(jī)停車時發(fā)生倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象，在減速機(jī)低速軸的另一端裝有滾柱逆止器。 (2)鏈斗式輸送機(jī)頭部裝置：由頭部箱體5、箱蓋6、主軸7及鏈輪8等組成。因鏈輪易磨損，其分成輪體和齒圈兩部分，齒圈由幾塊扇形齒塊，每塊齒塊用幾個螺栓與輪體相聯(lián)。齒塊磨損后僅更換齒塊，不用拆下整個鏈輪和主軸裝置。箱蓋上法蘭可與吸塵管道連接。頭部箱體的側(cè)板上裝有安裝軌道的托架。托架與箱體用螺栓連接，軌道于現(xiàn)場焊接在托架上。 (3)鏈斗式輸送機(jī)尾部裝置：由尾架、尾輪軸、尾部鏈輪、張緊裝置、活動軌道等組成，在尾部裝有速度監(jiān)測控制器。尾部鏈輪和頭部鏈輪一樣由輪體和幾塊齒塊組成，鏈輪軸兩端由一對雙列向心球面滾子軸承支承，軸承座裝在尾架的導(dǎo)軌上。張緊裝置由一對壓縮彈簧和兩根梯形螺紋的螺桿及其附件組成。彈簧變形量大小和壓縮反力用螺母來調(diào)節(jié)，達(dá)到調(diào)節(jié)鏈輪對傳動鏈條張緊力。

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