我公司可為用戶提供完善的防凍液噴灑裝置（又叫做防凍液噴灑系統(tǒng)，防凍液噴灑設(shè)備），根據(jù)用戶情況設(shè)計(jì)完善的噴灑方案，快速、均勻的噴灑到火車、火車車廂內(nèi)的五個(gè)內(nèi)表面上，其噴灑流量及速度可調(diào)節(jié)，車輛處在停車和運(yùn)行兩種狀態(tài)下均可噴灑，可有效地防止車內(nèi)物料與車皮相凍結(jié)，經(jīng)濟(jì)方便。

在裝車站，精煤裝車前，進(jìn)入冬季，很容易凍結(jié)車廂，被鐵路罰款，而如果在車廂進(jìn)入裝車站之前，內(nèi)壁噴灑防凍液，緩沖倉的煤流也噴灑防凍液，則不會(huì)發(fā)生凍結(jié)現(xiàn)象。自動(dòng)噴灑設(shè)備，靠電子元件判斷識(shí)別車廂的車型、車廂每一節(jié)的進(jìn)入及完成，保障防凍液只噴灑車廂內(nèi)壁，不噴到兩節(jié)車廂之間的掛鉤位置。設(shè)備機(jī)電液結(jié)合，性能可靠，元件選用級(jí)別高，運(yùn)行穩(wěn)定性好。

　控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)在裝車站控制室進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)防凍液自動(dòng)噴灑，噴灑裝置為旋轉(zhuǎn)升降式，不裝車時(shí)平行于鐵路，裝車時(shí)垂直于鐵路，置于車廂上方，可調(diào)節(jié)佳高度后進(jìn)行噴灑，系統(tǒng)高度的調(diào)節(jié)分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種，并設(shè)置就地控制箱。

新型防凍液噴灑裝置需專利保護(hù)的知識(shí)1.新型防凍液噴灑系統(tǒng)，在原裝置基礎(chǔ)上創(chuàng)新設(shè)計(jì)了噴灑滾筒裝置，裝置的主要功能是防止漏灑，就是在噴頭進(jìn)入列車車廂內(nèi)噴灑位時(shí)，滾筒向下旋轉(zhuǎn)，噴頭朝下露出，噴灑防凍液，在噴頭即將噴完離開車廂之前，滾筒向上回轉(zhuǎn)，噴頭關(guān)閉，但是控制開閉的電磁閥至噴頭這一段有余液，通過滾筒向上回轉(zhuǎn)，把余液收集在滾筒里；進(jìn)入下一節(jié)車廂后，滾筒再向下回轉(zhuǎn)，電磁閥打開開始噴灑，同時(shí)將滾筒內(nèi)的余液倒在車廂內(nèi)。噴灑現(xiàn)場不漏不灑，既環(huán)保又節(jié)約防凍液用量。滾筒工作時(shí)，電氣系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)，通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)回轉(zhuǎn)，在電液比例閥的控制下，使?jié)L筒以理想的速度完成回轉(zhuǎn)，同時(shí)角度傳感器控制滾筒的旋轉(zhuǎn)角度。2.防凍液噴灑過程中，為了使車廂四壁及底面全部噴灑到位，不留死角，又不浪費(fèi)防凍液，達(dá)到車皮完全防凍的理想效果。原單路噴頭改為三路噴頭，每路噴頭數(shù)量可選。分別對(duì)應(yīng)固定的噴灑位置，依次是車廂前側(cè)、車廂左右側(cè)和底部、車廂后側(cè)。原單路固定噴頭改為角度萬向可調(diào)、流量可選的噴頭，按噴灑量要求配選用不銹鋼可調(diào)球形噴頭，此類型噴頭由螺紋主體座、可拆卸帽蓋和萬向可調(diào)球形噴頭三部分組成，可快速調(diào)整噴射方向，噴頭角度經(jīng)過嚴(yán)密的計(jì)算，相互依托形成有補(bǔ)位的扇形區(qū)域，可以滿足不同角度，不同噴灑量的要求。使噴灑達(dá)到覆蓋，無縫隙，無缺位的理想狀態(tài)。3.為了防止液體噴灑到車廂外，滾筒外還設(shè)置了不銹鋼防護(hù)罩，防護(hù)罩下部還加裝了橡膠防護(hù)墊。即使在刮大風(fēng)的惡劣天氣環(huán)境下，也能有效地防止液體外泄、飛濺，不會(huì)對(duì)設(shè)備下方的工作人員或其它設(shè)備造成慢性破壞，符合當(dāng)下國家工業(yè)品設(shè)計(jì)的環(huán)保理念。4.蓄能式機(jī)械防碰撞功能。防碰撞裝置安裝在滾筒前端，即使現(xiàn)場發(fā)生全部停電，只要接觸桿碰到車廂，機(jī)械信號(hào)給蓄能器，使得立柱油缸快速提升，確實(shí)設(shè)備和車廂的安全。

  智能防凍液噴灑裝置可以實(shí)現(xiàn)以下功能：

1、 對(duì)環(huán)境溫度、機(jī)車行駛速度進(jìn)行自動(dòng)檢測，根據(jù)環(huán)境溫度和機(jī)車行進(jìn)速度自動(dòng)調(diào)節(jié)噴灑量，能夠?qū)崿F(xiàn)分別噴灑和同時(shí)噴灑的功能（車皮和煤中）。

2、 機(jī)車車廂進(jìn)入噴灑區(qū)時(shí)噴灑防凍液，而在機(jī)車駛出噴灑區(qū)、處于車廂間掛鉤空檔、機(jī)車頭通過時(shí)不噴灑防凍液,管道的防凍液不會(huì)噴到兩車之間和機(jī)車頭部。能自動(dòng)識(shí)別車廂、車頭與車廂連接空檔，能自動(dòng)判別車輛運(yùn)動(dòng)方向。

3、 可以在露天工作，在風(fēng)力大、氣溫低的情況下噴灑質(zhì)量不受影響，確保車廂內(nèi)表面5個(gè)面及煤中防凍液噴灑均勻，有效避免運(yùn)煤車的掛壁、粘底現(xiàn)象，卸車過程的順利進(jìn)行，從根本上能夠解決冬季凍車問題。

4、 有人工和自動(dòng)兩種方式，自動(dòng)化控制方式可滿足無人值守的要求，當(dāng)自動(dòng)控制故障時(shí)可切換為人工手動(dòng)操作。

  防凍液噴灑裝置主要組成部分：1）設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)、2）防凍液噴灑泵及流量計(jì)、3）升降系統(tǒng)、4）噴嘴系統(tǒng)、5）防凍液控制回路部分、6）檢修平臺(tái)、7）防凍液過濾系統(tǒng)、8）儲(chǔ)液罐、9）電控系統(tǒng)、10）其他

防凍液噴灑裝置工作原理：存儲(chǔ)罐，用于存儲(chǔ)防凍液；泵，與存儲(chǔ)罐相連接，用于抽取存儲(chǔ)罐中的防凍液；減壓閥，與水泵相連接，用于調(diào)整水泵所抽取的防凍液的壓力；安全閥，分別與所述減壓閥和所述存儲(chǔ)罐相連接，所述泵所抽取的防凍液通過所述安全閥輸送到所述存儲(chǔ)罐中；噴頭，與減壓閥相連接，用于噴灑經(jīng)減壓閥調(diào)整壓力后的防凍液。備用狀態(tài)時(shí)，防凍噴灑系統(tǒng)臂位于與鐵軌平行的維修回收平臺(tái)上方;工作狀態(tài)時(shí)，待牽引機(jī)車通過后，噴灑臂旋轉(zhuǎn)至與車廂垂直的位置，同時(shí)調(diào)節(jié)高度，降至列車車箱上方750px處，通過車輛識(shí)別系統(tǒng)檢測車型車號(hào)，在PLC的控制下，使噴灑滾筒根據(jù)鉤檔停噴的原則，開始噴灑作業(yè)。車速在0.5-15km/h的范圍內(nèi)運(yùn)行時(shí)，噴灑控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)煤車輛的均勻覆蓋，并不影響機(jī)車車輛的安全和正常運(yùn)行。