當(dāng)今的大慶太陽能路燈中，大多數(shù)光源都是使用的LED作為大慶太陽能路燈的光源，LED光通量，照明效果，亮度，使用壽命都是大慶普通太陽能路燈的很多倍，所以現(xiàn)在我們江蘇斯美爾光電科技使用的基本都是大慶LED太陽能路燈，當(dāng)然如果您對照明的光源有要求，或者甲方單位對照明光源有要求，我們也可以為您特殊的訂制。但是現(xiàn)在很多大慶太陽能路燈都是做LED光源的，大慶太陽能路燈廠家江蘇斯美爾，希望您給你一個滿意的產(chǎn)品，滿意的大慶太陽能路燈價格。

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鎮(zhèn)流器的電感量L由一個磁隙S來調(diào)節(jié)。它們之間的關(guān)系式是為了減小鎮(zhèn)流器的振動與鐵芯的渦流損耗與滯磁損耗，設(shè)計鎮(zhèn)流器時一般選用較低的磁通通密度，如1?1.4T。由于磁隙^的存在，鐵芯中的磁通，流過氣隙時，一部分垂直穿過，另一部分則由磁隙外面繞行.磁隙越大，繞行磁通越多。繞行磁通在切割線圈時在導(dǎo)線內(nèi)產(chǎn)生渦流并產(chǎn)生一部分損耗，渦流損耗與導(dǎo)線的直徑^的四次方成正比。在線圈端部的渦流損耗約占導(dǎo)線上銅損的10%。繞行磁通垂直穿過硅鋼片邊緣時，也將產(chǎn)生很大的渦流，像鎮(zhèn)流器這樣平行疊片鐵芯，其邊緣附近損耗可達l〇〇W/kg。要減少線圈與鐵芯上因繞行磁通產(chǎn)生的附加損耗，就采取措施，適當(dāng)控制鎮(zhèn)流器的磁隙長度，以減少漏磁通的數(shù)量。減少漏磁通的數(shù)量，還能減少因漏磁通引起的在鎮(zhèn)流器線圈四周磁性物質(zhì)上的損耗，如鎮(zhèn)流器的外殼、安裝帶等上的損耗。運行中的鎮(zhèn)流器所產(chǎn)生的熱量，鎮(zhèn)流器表面越大，越容易散發(fā)熱量，穩(wěn)定的溫升就越小。運行一定時間的鎮(zhèn)流器，每秒鐘鎮(zhèn)流器產(chǎn)生的熱量與散出去的熱量相等，物體溫度升高rc所需要的熱量叫熱容量。組成鎮(zhèn)流器的線圈的圈數(shù)越多，導(dǎo)線的直徑越大，鐵芯質(zhì)量越重，則鎮(zhèn)流器的質(zhì)量越重，使鎮(zhèn)流器在is內(nèi)溫度升高rc所需要的熱量越多。所以，一般的來說，體積大的鎮(zhèn)流器，達到穩(wěn)定溫升需要的時間長，在鎮(zhèn)流器的功耗P與散熱系數(shù)K一定時，在散熱面積越大則穩(wěn)定溫升偏小一些。然，單用散熱面積S來調(diào)節(jié)溫升rw是較難做到的，如果是內(nèi)裝式鎮(zhèn)流器(裝在燈具的電器室內(nèi)），其鐵芯就是散熱面。內(nèi)裝式鎮(zhèn)流器還受燈泡散熱的影響。較好的辦法是選用導(dǎo)磁率高、磁滯損耗、渦流損耗均低的硅鋼片。

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鋰離子電池，鋰離子電池是指以鋰離子嵌人化合物為正、負極材料的一類電池的總稱，鋰離子電池是在鋰二次電池的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。鋰二次電池是以作負極，以具有層狀結(jié)構(gòu)的硫化物（如TiS2)為正極，有機電解質(zhì)溶液作電解液的蓄電池。但負極在充放電中容易形成鋰枝晶，刺穿電池隔膜，引起電池內(nèi)部短路，使電池充放電效率，循環(huán)壽命縮短，性能變差。所以，鋰二次電池至今尚未實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，而鋰離子電池的發(fā)展速度很快，其在通信、交通（電動汽車）、新能源、等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。1.分類與命名分類鋰離子電池按電解質(zhì)溶液的狀態(tài)一般分為以下幾種。液態(tài)鋰離子電池。即通常所說的鋰離子電池。聚合物鋰離子電池。通常指電解質(zhì)呈凝膠狀的聚合物電解質(zhì)的鋰離子電池，但指出它也屬鋰離子電池的范疇；除了電解質(zhì)由液態(tài)轉(zhuǎn)化為凝膠狀，從而可以包裝在密度較低的鋁塑復(fù)合包裝袋中，并可以按需要制成各種形狀和尺寸外，與液態(tài)電池并無本質(zhì)的差別。然而，由于殼體很輕，這類電池容易設(shè)計更高的比能量。因此，使聚合物鋰離子電池對研究人員和市場消費者都具有的吸引力。全固態(tài)鋰離子電池。它是真正的固體電解質(zhì)鋰離子電池，但由于固體電解質(zhì)的常溫電導(dǎo)率非常低（一般為1CT6~因此目前只能制備成薄膜狀電池，又稱為微電池。其中，液態(tài)鋰離子電池已大規(guī)模生產(chǎn)與應(yīng)用；液態(tài)鋰離子電池的產(chǎn)量與應(yīng)用仍在不斷擴大之中；而全固態(tài)電池依然處于實驗階段。鋰離子電池按照采用正極材料體系的不同又可分為鈷基、錳基和鎳基等。另外，鋰離子電池從外形上一般可分為圓柱形和方形兩種（聚合物鋰離子電池可以根據(jù)需要制成任意形狀）。特點，與其他蓄電池相比，鋰離子電池具有下列優(yōu)點。比能量高，鋰離子電池的體積比能量和比能量分別可以達到350W*h/L和125W~h/kg以上。平均輸出電壓高，一般大于3.6V，是Cd-Ni和MH-Ni電池的三倍。自放電率低，每月自放電率不超過10%，不到Cd-Ni和MH-Ni電池的一半。無記憶效應(yīng)。循環(huán)性能好、放電時間和使用壽命長，鋰離子電池在DOD(放電深度）下充放電循環(huán)壽命可達1200次以上。充放電，化成后的鋰離子電池充放電安時效率一般在99%以上。工作溫度范圍寬，一般可達到一25~60°C。友好，沒有污染，鋰離子電池被稱為"綠色電池"。與其他二次電池相比，鉀離子電池在比能量、循環(huán)性能以及荷電保持能力等方面存在明顯的優(yōu)勢。

太陽能路燈的應(yīng)用：據(jù)統(tǒng)計每年我國陸地接受的太陽輻射總量相當(dāng)于24000億噸煤炭，太陽能利用條件比的地府總共占國土面積的三分之二以上。特別是在我國的西部地區(qū)，人口密集度低，距離骨干電網(wǎng)較遠，且交通不便利，由此可知太陽能是這些偏遠地區(qū)的佳能源選擇，在青藏地區(qū)鐵路邊上的，基本全部采用太陽能，一些火車小站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和牧場照明采用太陽能照明。在經(jīng)濟較發(fā)達，現(xiàn)代化水平較高的沿海中小型曾是，建設(shè)和建筑物一體化的屋頂太陽能并網(wǎng)光伏發(fā)電設(shè)施，一開始在公益性的建筑上應(yīng)用，然后漸漸推廣到其他建筑物的應(yīng)用，同時在道路、公園、車站等公共場地中推廣使用了光伏電源。太陽能路燈或照明的應(yīng)用場地具體如下:鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等邊緣地區(qū)公路接到照明；城市廣場、停車場、學(xué)校操場、工人綠地、公園照明；高爾夫球場、海濱浴場、的別墅區(qū)等照明；高速公路警示牌、大橋路燈電源替代。太陽能路燈在沿海地區(qū)較發(fā)達城市的應(yīng)用我國太陽能路燈在沿海發(fā)達地區(qū)使用。安裝了高度8～12m，額定功率160Wp的太陽能路燈87套，而且還安裝了額定功率250Wp的太陽能路燈38套，光源采用了85W的無極燈，工作時間為8～10h，了5條街道照明了。近幾年，在，，昆明等西部或者是偏西部地區(qū)，由于電能供應(yīng)距離太遠損耗過大，現(xiàn)在越來越多的采用太陽能路燈這種綠色、節(jié)能環(huán)保的照明來替代一些常規(guī)路燈照明的。

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太陽能路燈蓄電池的充電控制，在實際光伏發(fā)電的充電器中，為實現(xiàn)設(shè)定的充電，對充電進行控制。充電控制主要包括充電程度判斷，從放電狀態(tài)到充電狀態(tài)的自動轉(zhuǎn)換，充電各階段的自動轉(zhuǎn)換及停充控制等方面。正確的控制，有利于蓄電池充電效率和使用壽命。充電的階段劃分充電一般分為主充、均充和浮充三個階段，有時在充電末期還有以微小充電電流長時間充電的涓流充電。主充一般是快速充電，如兩階段充電、變流間歇式充電和脈沖式充電都是現(xiàn)階段常見的主充~以慢充作為主充的一般采用的是低充電電流的恒流充電。鉛酸蓄電池組深度放電或長期浮充后，串聯(lián)中的單體蓄電池的電壓和容量都可能出現(xiàn)不平衡現(xiàn)象。為了這種不平衡現(xiàn)象而進行的充電叫做均衡充電。

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