太陽能路燈是由光伏組件、LED光源、太陽能控制器、太陽能蓄電池以及燈桿等五部分組成，包含預(yù)埋件、電線。 白天當(dāng)有太陽照射到光伏組件的工作表面時(shí)，光伏組件的輸出電極上會(huì)產(chǎn)生電壓，通過控制器給蓄電池充電。 傍晚時(shí)，環(huán)境光線越來越弱，光伏組件產(chǎn)生的電壓也會(huì)越來越低，當(dāng)達(dá)到控制器設(shè)定的光控點(diǎn)時(shí)，LED光源接通，蓄電池存儲(chǔ)的電能通過LED轉(zhuǎn)換為光釋放。 當(dāng)早晨到來時(shí)，光伏組件的電壓又會(huì)升高至滿足充電條件的時(shí)候，又將會(huì)給蓄電池充電，一個(gè)新的循環(huán)開始。 所以，陽光對(duì)于太陽能路燈來說，就好像食物和我們的關(guān)系，充足的光線，光伏組件的整潔，蓄電池的可用性，LED光源和蓄電池等部件的正常，才可以讓太陽能路燈越來越光明。 太陽能LED路燈的經(jīng)濟(jì)效益分析 在華北地區(qū)，１平方米的光伏電池板每年可發(fā)電將近240度；一個(gè)56Ｗ的LED節(jié)能燈，相當(dāng)于150Ｗ的高壓鈉燈，每天每天工作６個(gè)小時(shí)，一年才用120度電。二者倘若結(jié)合應(yīng)用，電力消耗僅為傳統(tǒng)路燈照明光源的十分之一。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國照明用電量已占總用量的12％。按照我國提出的“中國綠色照明工程”，照明節(jié)電已成為節(jié)能的重要方面。目前的照明節(jié)能潛力很大，一般節(jié)能方案均能達(dá)到節(jié)約20％～35％，按保守的數(shù) 量采20％的計(jì)算，全國節(jié)約的電能價(jià)值非常。而太陽能LED照明的推廣應(yīng)用，讓“綠色照明”實(shí)現(xiàn)了新的跨越。 太陽能燈具相對(duì)于傳統(tǒng)燈具的優(yōu)勢和特色，跟著地球資源的日益匱乏，根底動(dòng)力的出資本錢日益攀高，各種安全和污染危險(xiǎn)可謂是無處不在。太陽能作為一種“取之不盡，用之不竭的安全、環(huán)保新動(dòng)力越來越受到注重。這樣，太陽能照明商品跟著太陽能熱水器遍及之后應(yīng)運(yùn)而生，在這里就太陽能路燈和運(yùn)用市電路燈的作用做運(yùn)用對(duì)比： 1.太陽能路燈裝置簡練不需求鋪設(shè)電纜：太陽能路燈裝置時(shí)，只需做一個(gè)水泥基座，然后用不銹鋼螺絲固定住即可。 2.市電照明路燈電費(fèi)貴：市電照明路燈作業(yè)中固定有很高的電費(fèi)，并要長時(shí)間不間斷對(duì)線路和其他裝備進(jìn)行保護(hù)和替換，保護(hù)本錢會(huì)逐年遞加。

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