由于冷彎成型是在常溫下進(jìn)行的，不需要加熱設(shè)備，因此能夠顯著降低能源消耗和減少二氧化碳等溫室氣體的排放。這對(duì)于實(shí)現(xiàn)綠色制造和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

冷彎成型機(jī)械通常具有可調(diào)的輥輪和控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)不同的產(chǎn)品需求和規(guī)格進(jìn)行靈活調(diào)整。這種靈活性使得同一臺(tái)機(jī)器能夠生產(chǎn)多種不同形狀和尺寸的金屬型材，提高了生產(chǎn)線的適應(yīng)性和靈活性。

冷彎成型機(jī)(英文名稱： [1]Cold Roll Forming Machine)、鋼珠滑軌機(jī)軋輥設(shè)計(jì)制造特點(diǎn)： 1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽命。 2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的，熱處理時(shí)要利用C12MoV的紅硬性，淬火后，兩次甚至三次回火才能達(dá)到硬度。 3、軌道圓弧部位是滑軌核心部位，前幾道壓成型后的圓弧位，在后道次軋折立邊時(shí)，應(yīng)對(duì)已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護(hù)，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會(huì)變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點(diǎn)接觸產(chǎn)生噪音，R變大時(shí)，配合軌產(chǎn)生晃動(dòng)，滑軌使用時(shí)軌跡模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。 4、滾壓穩(wěn)定性問題，生產(chǎn)中經(jīng)常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實(shí)際上是單組滾輪受不對(duì)稱，左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺

解結(jié)的方法是 a：（如圖1）變形區(qū)中性層計(jì)算準(zhǔn)確，變形區(qū)內(nèi)用料計(jì)算準(zhǔn)確，滾輪加工對(duì)稱度好。 b：不變形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時(shí)上下滾輪各區(qū)域間隙保持一致。 c：材料咬入前，應(yīng)根據(jù)前道滾壓狀態(tài)，設(shè)置引導(dǎo)斜口，在穩(wěn)定受壓前，材料在滾內(nèi)滑移平穩(wěn)。 5、生產(chǎn)中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡產(chǎn)生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，產(chǎn)生扭曲。解決方法：設(shè)計(jì)受力均衡，加工準(zhǔn)確，安裝調(diào)整方便。 6、滾輪加工準(zhǔn)確度是關(guān)鍵，為此，制作工具在投影儀下，放大20倍進(jìn)行檢測(cè)。 7、主傳動(dòng)邊，采用滾子錐軸承，確保主軸徑向跳動(dòng)在0.04MM以內(nèi)外，主軸不會(huì)左右竄動(dòng)，普通球軸承自身存在間隙，在傳動(dòng)中不能避免軸向竄動(dòng)。

該機(jī)由冷彎?rùn)C(jī)本體、油壓裝置及其附屬的輸送輥以及控制裝置所構(gòu)成。此外，根據(jù)作業(yè)上的需要，尚可在該機(jī)的左右兩邊配置小車和輥道傳送裝置。控制臺(tái)為移動(dòng)式，能自由地移至工作方便的地方，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱，操作全部用按鈕。彎曲時(shí)可一面注視預(yù)繪在型鋼上面的型線，一面操縱按鈕進(jìn)行準(zhǔn)確地彎曲，由于按鈕全部是點(diǎn)動(dòng)式，手指一離開按鈕動(dòng)作即停止。

冷彎型材的次公開報(bào)導(dǎo)是1855年美國紐約修建辦公大樓時(shí)用了鉚接工字梁。連續(xù)輥彎成型機(jī)組1910年始建于美國，此后冷彎型材生產(chǎn)則大力發(fā)展起來。與熱軋型材比，冷彎型材尺寸、外表光潔、具有熱軋無法生產(chǎn)的異形斷面形狀、相同重量下抗彎和抗扭性能好，因而使用冷彎型材能節(jié)約金屬30%以上。此外生產(chǎn)方式簡(jiǎn)單，設(shè)備投資不大。故冷彎型材生產(chǎn)不斷得到發(fā)展。一般產(chǎn)鋼國家冷彎型材占軋材總量的2%～4%（高達(dá)5%）。