在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是樁基礎(chǔ)施工的重要步驟。傳統(tǒng)的鋼筋籠制作都是人工作業(yè)完成，但是人工加工的鋼筋籠存在鋼筋間距偏差大、尺寸不統(tǒng)一、順直度難以控制等問(wèn)題，影響鋼筋籠的制作質(zhì)量，因此人工加工的鋼筋籠質(zhì)量始終難以達(dá)標(biāo)，在實(shí)際使用中的效果也不好，且人力成本也隨著工人工資的提高而上漲。因此，鋼筋籠繞筋機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，取代傳統(tǒng)的人工加工鋼筋籠制作方法，得到普及應(yīng)用。那么，鋼筋籠繞筋機(jī)的操作流程是怎樣的呢？其使用要點(diǎn)又是什么？小編大家一起了解一下鋼筋籠繞筋機(jī)使用流程及要點(diǎn)吧。

　　一、半自動(dòng)鋼筋籠繞筋機(jī)的使用流程

　　1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備

　　設(shè)備主構(gòu)件安裝完成，將半成品主筋放在配筋輔助架上，根據(jù)鋼筋籠直徑將對(duì)應(yīng)直徑的轉(zhuǎn)盤(pán)模具安裝到固定和移動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的十字筋架上，安裝好穿筋管和固筋套。

　　對(duì)工人進(jìn)行培訓(xùn)，幫助工人熟悉操作規(guī)程、系統(tǒng)各部位功能以及維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)；檢查電路有無(wú)異常，確認(rèn)無(wú)異常后合上電源總閘通電；檢查氣路壓力是否滿(mǎn)足要求；開(kāi)啟操作臺(tái)上電源開(kāi)關(guān)，檢查系統(tǒng)有無(wú)報(bào)警顯示，檢查各電氣路開(kāi)關(guān)位置是否正確，緊固件是否松動(dòng)，各減速機(jī)的油位和各部位潤(rùn)滑情況。

2、參數(shù)設(shè)定

　　設(shè)定鋼筋籠的螺距和自動(dòng)運(yùn)行的速度，設(shè)置托籠裝置的抬起和落下參數(shù)；設(shè)置焊接時(shí)間、轉(zhuǎn)盤(pán)電機(jī)的速度，行走電機(jī)的速度、回參速度；固定轉(zhuǎn)盤(pán)速度補(bǔ)償、行走轉(zhuǎn)盤(pán)速度補(bǔ)償、行走小車(chē)速度補(bǔ)償?shù)葏?shù)。

　　3、使用流程

　　將主筋穿過(guò)固定盤(pán)的穿筋管并插入移動(dòng)盤(pán)的固筋套中，旋轉(zhuǎn)緊固螺栓將鋼筋固定好，將箍筋端頭穿過(guò)入料導(dǎo)輥并焊接在一根主筋上，開(kāi)啟手動(dòng)或自動(dòng)按鈕，移動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)移動(dòng)，從而將箍筋繞在主筋上，當(dāng)箍筋纏繞在主筋上后人工進(jìn)行焊接(二氧化碳自動(dòng)保護(hù)焊)，從而形成產(chǎn)品鋼筋籠。

　　當(dāng)鋼筋籠達(dá)到一定長(zhǎng)度后相應(yīng)位置的托籠裝置依次抬起并托起鋼筋籠，當(dāng)鋼筋籠焊接達(dá)到預(yù)定長(zhǎng)度后，停止焊接，并按下停止及托籠裝置的相應(yīng)開(kāi)關(guān)，使所有的托籠裝置一起落下，然后卸下成品鋼筋籠。

產(chǎn)品特點(diǎn)

　?。?）PLC變頻控制、調(diào)整繞筋間距，速度可調(diào)。

　?。?）可遠(yuǎn)距離遙控使用，遠(yuǎn)達(dá)50米內(nèi)控制方便。

　　（3）滾筒采用厚壁無(wú)縫鋼管結(jié)實(shí)耐用耐磨；放線架采用304圓鋼制作扎實(shí)耐用。

　?。?）調(diào)直機(jī)底座可升降，適用范圍廣?？蓮V泛用于橋面，房建、房護(hù)樁防護(hù)、地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用。

數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)，你們廠家過(guò)來(lái)安裝調(diào)試嗎？
答：過(guò)去安裝調(diào)試，技術(shù)指導(dǎo)。

數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)分型號(hào)嗎
答：分型號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)型12米，支持15米，18米，21米，27米，24米，30米和40米機(jī)型。

數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)多長(zhǎng)時(shí)間，工人可學(xué)會(huì)操作？
答：20-30分鐘可學(xué)會(huì)

數(shù)控鋼筋籠繞筋機(jī)占用多大場(chǎng)地，對(duì)地面有要求嗎？
答：占用長(zhǎng)14米，寬5米場(chǎng)地，地面需是硬化的。