關(guān)鍵詞 |
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面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
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裝載機(jī)械類型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
5t |
貿(mào)易屬性 |
其它 |
認(rèn)證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機(jī) |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
2.2 齒輪的失效形式
齒輪的主要失效形式為斷齒、齒面磨損、疲勞斷裂及齒面蝕坑等，一般表現(xiàn)為以下方面：
（1）斷齒：在工作過程中發(fā)生的脆性斷裂，大多數(shù)情況下是由彎曲疲勞造成的。而過載斷裂主要是沖擊載荷過大造成的；（2）齒輪齒面磨損：齒面磨損是齒面相互摩擦的結(jié)果，是齒輪的主要失效形式，齒輪的磨損種類主要有氧化磨損、冷咬合磨損、熱咬合磨損、磨粒磨損；
（3）彎曲疲勞斷裂：主要從根部發(fā)生，是齒輪咬合在根部受到 大振幅的脈動或交變的彎曲應(yīng)力的作用，造成齒部的斷裂；
（4）齒面磨損斷裂：齒輪在工作過程中，由于齒面上的接觸應(yīng)力超過了材料本身的疲勞極限強(qiáng)度，則會產(chǎn)生接觸疲勞斷裂；
（5）齒面接觸疲勞破壞：在交變接觸應(yīng)力的作用下，齒面產(chǎn)生微裂紋，微裂紋的產(chǎn)生造成點(diǎn)狀剝落，這也是齒輪失效的主要形式[5]。
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