混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車通過動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作，利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

.地泵：地泵也叫拖泵，有輪胎可以用牽引車拖送到作業(yè)地點(diǎn)。作業(yè)成本相對(duì)來說低，不過缺點(diǎn)是輸送速度慢，輸送高度不如車載泵。
混凝土泵車有幾種車型
2.車載泵：車載泵和臂架泵相比，它沒有立的支架，不過優(yōu)點(diǎn)是占用場(chǎng)地比較小，相對(duì)費(fèi)用比較低，由于沒有支架，因此工人勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)大些。優(yōu)點(diǎn)是作業(yè)成本低，因此如果采用高壓管作業(yè)，輸送高度會(huì)比較高。
混凝土泵車有幾種車型
3.臂架泵：臂架泵也叫泵車，這種泵車的作業(yè)靈活性相當(dāng)好，相對(duì)速度也非常快。需要指出的是其養(yǎng)護(hù)與使用費(fèi)用比較高。不過由于受到作業(yè)高度限制，因此對(duì)場(chǎng)地的要求非常多。
綜合以上三種泵，車載泵屬于比較中庸的一種混凝土泵，其優(yōu)點(diǎn)是臂泵能做的它都能做，只是施工時(shí)，它需要提前安裝泵送管，因此相對(duì)麻煩一些，但相對(duì)地泵而言，其輸送速度與輸送高度都會(huì)高一些。

混凝土泵的使用使得工程的進(jìn)度得到縮短，在施工中，很多施工方給混凝土泵架設(shè)管道，通過控制混凝土泵來進(jìn)行施工。不過要想保障工程的順利進(jìn)行，混凝土泵在泵送前需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。那么混凝土泵在泵送前需要注意什么呢？這是很多施工方都非常關(guān)心的一個(gè)問題。
　　
　　指出：在施工前需要對(duì)混凝土泵進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作。譬如對(duì)相應(yīng)的部件進(jìn)行檢查，同時(shí)在操作中按照相應(yīng)的操作規(guī)則進(jìn)行。那么混凝土泵在泵送前需要注意什么呢？具體來說，可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行關(guān)注：
　　
　　1、泵送前，當(dāng)液壓油溫度低于15C時(shí)，應(yīng)采用延長(zhǎng)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的方法提高油溫。
　　
　　2、泵送時(shí)應(yīng)檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，監(jiān)視各儀表和指示燈，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停機(jī)處理。
　　
　　3、料斗中混凝土面應(yīng)保持在攪拌軸中心線以上。
　　
　　4、泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè)。當(dāng)因供料中斷被迫暫停時(shí)，停機(jī)時(shí)間不得超過30分。暫停時(shí)間內(nèi)應(yīng)每隔5～l0分(冬季3～5分)作2～3個(gè)沖程反泵一正泵運(yùn)動(dòng)，再次投料泵送前應(yīng)先將料攪拌。當(dāng)停泵時(shí)間超，應(yīng)排空管道。
　　
　　5、作業(yè)中，不得取下料斗上的格網(wǎng)，并應(yīng)及時(shí)清除不合格的骨料或雜物。
　　
　　6、泵送中當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓力表上升到高值，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)立即停止泵送，并應(yīng)采用反向運(yùn)轉(zhuǎn)方法排除管道堵塞;無效時(shí)，應(yīng)拆管清洗。