關(guān)鍵詞 |
手剎總成,制動(dòng)手剎,手剎總成ZL50GN,手剎總成質(zhì)量保障,XCMG手剎總成 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
裝載機(jī)械類型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
其它 |
行走方式 |
輪胎式 |
適用范圍 |
通用 |
選購(gòu)剎車片注意四看兩選
四看——,看摩擦系數(shù),摩擦系數(shù)決定基本的剎車片制動(dòng)力矩,太高會(huì)造成制動(dòng)過程中的車輪抱死、方向失控和燒片,太低則制動(dòng)距離過長(zhǎng);
剎車油管
一般剎車系統(tǒng)的都會(huì)有一段材質(zhì)是用軟質(zhì)的橡膠管,用來配合懸吊的活動(dòng),但是橡膠本身是有彈性的,承受剎車系統(tǒng)的液壓力會(huì)產(chǎn)生變形,造成管徑的變化,降低了剎車油液壓的傳遞效果,使剎車分泵無法產(chǎn)生穩(wěn)定的剎車力。這樣的情況會(huì)隨著使用年限及劇烈的操作剎車系統(tǒng)而加劇變形的程度。原本用在飛機(jī)液壓系統(tǒng),可承受高壓、高溫的金屬油管,正可以改善這種情況。內(nèi)為鐵弗龍材質(zhì),外層包覆金屬蛇管,不易產(chǎn)生變形的特性,提供了優(yōu)良的液壓傳遞效果,使由剎車總泵傳來的液壓力能完全用來推動(dòng)分的活塞,提供穩(wěn)定的剎車力道。此外金屬材質(zhì)也有不易破損的特性,可大幅減少油管破損造成剎車失靈的機(jī)率。剎車油管對(duì)(尤其是RALLY)是一種必要的改裝,對(duì)一般道路用車來說則是提供了另一種的安全保障。
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從剎車類型上來分可以分為:
-用于盤式制動(dòng)器的剎車片
-用于鼓式制動(dòng)器的剎車蹄
-用于大卡車的來令片
從材質(zhì)上來分又可以分為:
—樹脂基剎車材料
—粉末冶金剎車材料
—碳/碳復(fù)合剎車材料
—陶瓷基剎車材料
剎車的工作原理主要是來自摩擦,利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進(jìn)的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能,將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以確保駕駛?cè)藦膭x車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,及避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車衰退。車子上的剎車系統(tǒng)分為碟式和鼓式兩大類,但是除了成本上的優(yōu)勢(shì)外,鼓式剎車的效率遠(yuǎn)比不上碟式剎車。
隨著汽車數(shù)量越來越多,它的安全性也越來越可靠。通常,剎車檢測(cè)儀廠家都是用電腦剎車檢測(cè)儀來判斷汽車是否安全。對(duì)于設(shè)備來說,外傾角的存在是的。
1、它使轉(zhuǎn)向控制更容易,同時(shí)抵消了車輪的傾斜度,可能造成的彈性變形,它還可以創(chuàng)造向內(nèi)軸向力的輪轂,以減少對(duì)外軸承和鎖緊螺母的負(fù)荷。
2、高速駕駛的汽車急轉(zhuǎn)彎離心力推動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向側(cè)進(jìn)行圓形運(yùn)動(dòng),在這種情況下,車輛有更多的重量轉(zhuǎn)移到轉(zhuǎn)向外測(cè)的輪上,因此前懸掛向下移動(dòng)。
3、此時(shí),內(nèi)車輪的正外傾角度減小,車輪的內(nèi)緣與路面接觸良好,防止側(cè)滑。同時(shí),外車輪向較大的正彎度方向傾斜,使車輪的外邊緣能夠很好的附著在路面上,防止側(cè)滑。然而,頻繁的高速轉(zhuǎn)向很容易磨損輪胎邊緣。
4、外傾角是輪胎磨損的定位角之一。根據(jù)制造商的外傾角調(diào)整當(dāng)前車輪后,前輪在平均行駛工況下保持或接近0°外傾角位置。因此,考慮了胎冠的壽命和方向穩(wěn)定性。
5、如果車輛前輪的外傾角過大,車輪傾斜過遠(yuǎn),車輛的重量會(huì)都集中在輪胎的外緣。這種情況下,車輪的外緣直徑比內(nèi)緣小,所以外緣和內(nèi)緣的移動(dòng)速度相同。
6、因?yàn)樗鼈冊(cè)谕粋€(gè)輪胎上,所以在轉(zhuǎn)向的時(shí)候,外緣需要與路面產(chǎn)生摩擦,而太多的負(fù)外傾角度則是相反的。
7、因此,正確的外傾角調(diào)整對(duì)輪胎正常使用壽命非常重要,如果左右調(diào)節(jié)不正確,可能會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向拉傷,嚴(yán)重影響行駛安全。
8、一些汽車制造商利用外傾角效應(yīng)來抵消外傾角的外傾角效應(yīng)。在這些車中,左前輪的外傾角比右前1/4到1/2°。
9、如果左右外傾角度的調(diào)整是用來抵消道路拱的影響,兩個(gè)前輪需要有相同的主銷前傾角。
通過以上可知,在電腦剎車檢測(cè)儀中,外傾角在轉(zhuǎn)向操縱中起著輕量化和抵消彈性變形的作用。還有多種傾斜角設(shè)備,以便更全面地檢測(cè)和判斷車輛的安全性。
剎車片有一定的厚度,當(dāng)剎車片磨損到2、3毫米以下,剎車會(huì)有吱吱聲聲音,在新的汽車剎車片進(jìn)水后,也有吱吱的聲音,這時(shí)剎車片就需要更換了。
隨著汽車安全意識(shí)的增強(qiáng),許多制造商有不止一個(gè)電腦剎車檢測(cè)儀。使用剎車檢測(cè)儀時(shí),要更換剎車片,建議找人員來更換,他們比我們更有經(jīng)驗(yàn),不會(huì)造成問題。
因?yàn)槊糠N車型與電腦剎車檢測(cè)儀的連接方式會(huì)有所不同,因此,在使用檢測(cè)儀時(shí)就要注意對(duì)它進(jìn)行正確的連接,按照正確的連接方式連接才能夠檢測(cè)儀的正常工作。并且在連接之前需要檢查一下程序卡上是否有臟污東西,注意把臟污東西清理干凈。
主營(yíng)行業(yè):汽車起重機(jī) |
公司主營(yíng):徐工起重機(jī)吊車配件,徐州裝載機(jī)鏟車配件,徐工挖掘機(jī),徐工平地機(jī)--> |
主營(yíng)地區(qū):徐州 |
企業(yè)類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) |
注冊(cè)資金:人民幣500萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2008-07-30 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2033-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2023年 |
登記機(jī)關(guān):徐州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局 |
經(jīng)營(yíng)范圍:建筑工程用機(jī)械及配件、汽車配件、電子產(chǎn)品、通訊器材(不含無線電發(fā)射設(shè)備及地面衛(wèi)星接收設(shè)施)、辦公用機(jī)械銷售;貨物運(yùn)輸信息咨詢服務(wù);建筑工程用機(jī)械租賃;工程機(jī)械設(shè)備維修服務(wù);自營(yíng)和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國(guó)家限定經(jīng)營(yíng)或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外)。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)) |
是否提供OEM:否 |
公司郵編:221000 |
公司電話:0516-87838882 |
公司郵箱:402435167@qq.com |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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