“工欲善其事，必先利其器”。為提高隧道施工質(zhì)量，確保施工安全，中交集團(tuán)二公局東盟公司龍麗溫項目燕子山隧道引進(jìn)我公司自主研發(fā)生產(chǎn)的工程底盤濕噴臺車

鑫通機械濕噴臺車日常維護(hù)，1.每次開機前檢查風(fēng)環(huán)套內(nèi)注入器孔是否堵塞，清潔每個小孔的混凝土殘留物。2.設(shè)備有七個黃油嘴，每次設(shè)備運行前需加滿黃油。3.開機前泵油缸水槽需加滿水。4.時常觀察液壓油位，在工作時一定要注意確保液壓油的冷卻。

鑫通機械濕噴臺車工作原理：
1.混凝土是按配比由攪拌機攪拌好后加到振動料斗內(nèi)，經(jīng)篩網(wǎng)落到轉(zhuǎn)子體得料腔中，轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子體將料腔內(nèi)的料帶到面板的出料口，壓縮空氣進(jìn)入本機“配風(fēng)器”后，共分三路：一路到速凝劑混合器，一路到旋流器（下風(fēng)路），再一路到料斗座（上風(fēng)路），該路風(fēng)經(jīng)料斗座、轉(zhuǎn)子體料腔，直通面板的出料口。所以，當(dāng)轉(zhuǎn)子體裝有料的料腔到達(dá)出料口時，壓縮空氣便將混合料吹經(jīng)旋流器、噴砂管到噴頭，下風(fēng)路的風(fēng)通過旋流器后，形成旋風(fēng)，所以，當(dāng)料流經(jīng)過旋流器時，其料得到了加速旋轉(zhuǎn)，因而不易產(chǎn)生粘結(jié)合堵管。
2.速凝劑添加系統(tǒng)
液體速凝劑的添加是由一套輸送系統(tǒng)來完成，該系統(tǒng)由速凝劑泵。蓄液箱、集成塊、流量計等部件組成。集成塊中包括溢流閥、單向閥、混合室。液體速凝劑從蓄液箱由速凝劑泵泵出后，經(jīng)溢流閥、調(diào)節(jié)閥、流量計到混合室由分風(fēng)器過來的壓力風(fēng)將速凝劑吹到噴頭座與攪料混合噴出。

鑫通混凝土濕噴臺車安全操作步驟：
1、噴漿機接入動力電源，檢查電控系統(tǒng)線路各聯(lián)接點是否牢固，機體是否可靠接地，有無漏電現(xiàn)象。
2、確定給水開關(guān)閥，清洗水開關(guān)閥在關(guān)斷位置，將給水管接頭與水源連接。
3、觀察油標(biāo)，檢查主機變速箱及計量泵傳動箱內(nèi)潤滑油是否充足。主機變速箱內(nèi)應(yīng)加入50#工業(yè)齒輪油或30#機械油。
4、確定風(fēng)動輸送系統(tǒng)主風(fēng)路手動截止閥、各分風(fēng)路手動截止閥在關(guān)斷位置，主風(fēng)管接通壓力風(fēng)源.5.將砼輸送管和速凝劑輸送管分別與噴頭及機體相連接。

鑫通濕噴臺車操作步驟二：
6、調(diào)定計量泵流量。松開計量泵上調(diào)整手輪前部的蝶形螺絲，轉(zhuǎn)動調(diào)整手輪，順時針方向旋轉(zhuǎn)流量減少，逆時針方向旋轉(zhuǎn)流量增大，調(diào)定的刻度值為大流量的百分比。即需調(diào)定的泵輸出量為大輸出量的，也就是說指示器應(yīng)定為在刻度板上74.4%的位置。調(diào)整手輪沒轉(zhuǎn)一周，調(diào)整量為總輸出量的25%。流量調(diào)定后，擰緊蝶形螺母，從而鎖定調(diào)整手輪。
7、調(diào)定電機轉(zhuǎn)向，閉合電源開關(guān)控制電源開關(guān),空氣開關(guān)1DK；按下主電機啟動按鈕1OA按鈕，觀察轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)動方向應(yīng)與箭頭標(biāo)示方向一致。否則，對電控箱電源輸入線調(diào)相。
8、調(diào)整壓緊裝置。先用手搬動壓緊裝置拉桿上的螺母，初步壓緊。然后再使用扳手上緊2-3圈。打開主風(fēng)路、上風(fēng)路、下風(fēng)路手動截止閥、關(guān)閉輔助風(fēng)路手動截止閥，折彎砼料輸送管，當(dāng)氣壓升至0.4Mpa時，檢查上、下密封板結(jié)合面處無氣體泄露為宜。
9、檢查速凝劑輸送系統(tǒng)。關(guān)閉上風(fēng)路、下風(fēng)路手動截止閥，打開主風(fēng)路輔助風(fēng)路手動截止閥。觀察噴頭處應(yīng)有氣體泄出。以確定速凝劑輸送管路無堵塞現(xiàn)象。
10、確定速凝劑供給開關(guān)閥在關(guān)斷位置，向速凝劑箱內(nèi)加滿液態(tài)速凝劑。

鑫通機械砼噴射車介紹：
（1）液壓特點---安全液壓系統(tǒng)控制
采用德國力士樂液壓控制系統(tǒng)，大流量大壓力、、質(zhì)量穩(wěn)定的顯著特點。
設(shè)有全自動速凝劑添加系統(tǒng)，、、節(jié)約材料。
設(shè)有行車制動失效報警、駐車制動失效報警：當(dāng)制動失效時報警警示安全性高；
設(shè)有多方面安全報警使用性安全性，如具備燃油油位過低、水溫過高、液壓油溫過高等報警提示。
（2）CSP30濕噴臺車的結(jié)構(gòu)組成
（3）機械手臂系統(tǒng)的特點介紹
（4）回轉(zhuǎn)系統(tǒng)： 由轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)減速機系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)支承等幾部分組成。轉(zhuǎn)塔安裝在噴漿機組前部，行駛時其載荷主要壓在底盤前軸上；而泵送時，底盤輪胎脫離地面，整個噴漿機組的載荷由副車架的四條支腿傳給地面。臂架系統(tǒng)安裝在轉(zhuǎn)塔上，轉(zhuǎn)塔為臂架提供一個穩(wěn)固的底座，整個臂架可以在這個底座上旋轉(zhuǎn)360度，副車架的四個支腿直接支撐在地面上。

噴射手在施工中對操作人員的要求較高，由于噴頭得位置是遙控指揮，要求操作人員在操作過程中要熟悉幾個重要的參數(shù)指標(biāo)：
噴頭與受噴面的距離：濕噴機要求風(fēng)壓0．6～1．2MPa，噴頭距受噴面太近時，壓縮空氣會將剛“粘”在受噴面上的混凝土拌和料吹走，使粗骨料的回彈量增大，噴射情況表明，當(dāng)噴頭距巖面為0.5～ 時較適宜。

鑫通機械混凝土濕噴臺車噴射厚度，噴射混凝土對拱墻一次噴層厚可達(dá)10以上，拱部一次噴層厚可達(dá)。影響噴層厚度的主要因素是混凝土的坍落度，速凝劑的作用效果和氣溫。一般10～左右的坍落度可獲得較厚的噴層，能混凝土在2min內(nèi)凝結(jié)的效果較好。針對目前快速施工的要求，對于有鋼架地段，噴射砼出噴厚度在，這就要求現(xiàn)場的操作人員要調(diào)整好流量，流量過大一次噴射厚度過厚，既浪費時間同時砼的粘結(jié)效果也差。而且要不停的改變噴頭的位置，不能在某一個部位停留時間過長。

噴射前準(zhǔn)備，噴射前應(yīng)對受噴巖面進(jìn)行處理，一般巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。若為泥、砂質(zhì)巖面時應(yīng)掛設(shè)細(xì)鋼筋網(wǎng)（網(wǎng)格不大于20×20mm、線徑宜小于3mm），用環(huán)向鋼筋和錨釘或鋼架固定，使其密貼受噴面，以提高噴射混凝土的附著力。噴射混凝土前，宜先噴一層水泥砂漿，待終凝后再噴射混凝土。