關(guān)鍵詞 |
工程機(jī)械配件,徐工鏟車(chē)變速箱,供應(yīng)徐工鏟車(chē)配件,供應(yīng)定軸式變速箱 |
面向地區(qū) |
品牌 |
其它 |
|
裝載機(jī)械類(lèi)型 |
中型裝載機(jī) |
額定載重 |
3t |
貿(mào)易屬性 |
外貿(mào)+內(nèi)貿(mào) |
認(rèn)證 |
IOS9001 |
是否可定制 |
否 |
適用對(duì)象 |
裝載機(jī) |
適用范圍 |
通用 |
所在地區(qū) |
山東 |
工作原理：
發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，泵輪的葉片帶動(dòng)液壓油在離心力的作用下向泵輪外緣流動(dòng)，直接流到達(dá)渦輪的外緣，然后在渦輪葉片導(dǎo)流環(huán)的導(dǎo)向下，液壓油由渦輪外緣經(jīng)渦輪導(dǎo)流環(huán)流向渦輪的內(nèi)緣，然后經(jīng)導(dǎo)輪流向泵輪的內(nèi)緣，形成了一個(gè)“渦流”。因泵輪的旋轉(zhuǎn)，泵輪對(duì)渦輪產(chǎn)生了反作用力，使得渦流在兩輪間產(chǎn)生牽連運(yùn)動(dòng)，渦輪產(chǎn)生繞軸旋轉(zhuǎn)的扭矩，即“環(huán)流”，兩種油流的合成，形成一條首尾相接的螺旋流。
工作原理
那么變矩器是如何實(shí)現(xiàn)增矩、減矩和耦合的呢？那就是渦輪與泵輪轉(zhuǎn)速比在達(dá)到0.85前后，液壓油環(huán)流與導(dǎo)輪葉片沖擊的角度所形成的扭矩的變化。
當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速較低時(shí)，從渦輪內(nèi)緣的液壓油液正面沖擊導(dǎo)輪的葉片的正面，這時(shí)候渦輪的扭矩等于泵輪的扭矩和導(dǎo)輪的扭矩之和；
增矩過(guò)程原理圖
當(dāng)渦輪的轉(zhuǎn)速提升接近泵輪轉(zhuǎn)速的0.85倍時(shí)，從渦輪內(nèi)緣流出的液壓油液與導(dǎo)輪的葉片相切，此時(shí)渦輪的扭矩等于泵輪的扭矩，這也就是所謂的耦合點(diǎn)。
耦合點(diǎn)原理圖
當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高至與泵輪轉(zhuǎn)速相接近時(shí)，從渦輪內(nèi)緣流出的液壓油液沖向?qū)л喨~片的反面，此時(shí)導(dǎo)輪欲隨泵輪同向旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)輪對(duì)油液的反作用力沖向泵輪正面，這時(shí)候渦輪的扭矩等于泵輪的扭矩與導(dǎo)輪的扭矩之差。
減矩過(guò)程原理圖
當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速完全等于泵輪轉(zhuǎn)速時(shí)，循環(huán)圓內(nèi)的液體停止流動(dòng)，停止扭矩的傳遞，故渦輪的轉(zhuǎn)速是有大限制的，一般低于0.9。
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