徐工吊車配件：變速箱，驅動橋，駕駛室，吊鉤，電器件，卷揚減速機，輪邊減速機，剎車片，制動蹄，力限器，高度限位開關

吊車的主要部件就是底盤上面部位，我們一般稱為稱吊體，由大臂，駕駛室，轉盤，卷揚機，吊勾等組成。 現(xiàn)在我們主要說一下吊車大臂， 現(xiàn)在吊車一般采用的是以前徐工的技術，由內走繩或外走繩的U型大臂。

吊車也可按用途、驅動方式和機動性等特點分類。在不同的環(huán)境下，要求使用的吊車的種類是不一樣的。各機構經常處于起動、制動和正反方向運轉的工作狀態(tài)。人員租賃設備，要先了解自己的實際的需求。比如有可移動式的汽車吊、履帶吊，還有固定式的碼頭吊、塔吊、龍門吊等。另外，如果起重量很大的話，相比汽車吊，更建議使用履帶吊。

在吊裝作業(yè)過程中，作業(yè)是。這一點尤其對于高中吊裝作業(yè)更是如此。近年，隨著高樓的增多，高空吊裝作業(yè)也越來越常見、越來越頻繁。隨著高空作業(yè)項目的增加，問題也日益。此外，高空作業(yè)的環(huán)境基本以室外為主，室外環(huán)境相比較室內環(huán)境更為復雜，也更加重要。
吊車我們應該注意哪些操作規(guī)范要素呢?
1、搞好作業(yè)前準備，作業(yè)前準備內容為：
(1)捆綁構件和設備之前，應根據(jù)形狀和重心位置確定好綁扎點;
(2)捆綁重物應考慮起吊時吊索間的中心夾角以60?900為宜，如大于1000應采取防止滑鉤的措施;
(3)捆綁有棱角的物體時，應墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等，以免鋼絲繩受到損傷;
(4)捆綁重物應考慮吊物拆除是否簡便以防壓住或壓壞吊索;
(5)起吊各種零散件，須采取與其相適應的夾具，以吊運平穩(wěn);
3、指揮信號準確化，吊車起重指揮信號按規(guī)定的標準進行聯(lián)絡，特別是吊車司機，一定要對指揮信號、吊掛形態(tài)、運行通道、起落空間確認后方準進行操作。
4、選擇安全位置：吊車起重吊運過程中，由于吊物的沖擊、搖擺、跨越作業(yè)區(qū)，因此，根據(jù)作業(yè)區(qū)的具體條件選擇安全位置，以有效的預防起重傷害。
當然吊車出租過程中也會出現(xiàn)一些臨時狀況，小編提醒大家如果出現(xiàn)一些臨時狀況，我們一定要按照緊急措施進行搶險，盡快選擇安排的工作人員進行故障排除，千萬不要讓機器處于長期的懸吊狀態(tài)，這樣會給機器帶來很大的疲勞終引發(fā)安全隱患，當然，在工況環(huán)境非常惡劣的條件下，例如大風或者大霧等條件下，一定要禁止作業(yè)，小編提醒所有的工作人員，在惡劣環(huán)境下安全風險會非常高，大家盡量禁止操作。
轉向系統(tǒng)
1方向盤轉動靈活，輪胎氣壓正常，轉向垂臂不彎曲變形，轉向油缸不缺油。
2 前后車橋應平行，轉向油路無漏損，橫、直拉桿球頭、搖臂不松動，前束準確。
3 方向盤自由行程正常。
4 油箱油位正常，吸入管或濾油器無堵塞。
5轉向橋無移位、碰撞變形、斷裂現(xiàn)象。