1、礦井裝載機液壓系統(tǒng)采用轉(zhuǎn)向方式，轉(zhuǎn)向泵輸出的壓力油與工作泵輸出的壓力油合流后向工作裝置供油。礦井裝載機在閥閥體、閥芯、調(diào)壓彈簧和壓力油的共同作用下，EF口開啟與閉合按照一定頻率相互變換，由于該振動與儀表臺、駕駛室的固有振動頻率接近，導致儀表臺、駕駛室發(fā)生共振。工作泵只有在工作裝置動作時才承受負荷，而轉(zhuǎn)向泵不但在工作裝置動作時承受負荷，轉(zhuǎn)向時也承受負荷，因此轉(zhuǎn)向泵工作時間相對較長、磨損較大。便發(fā)生一定頻率的振動。

主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。 特點介紹： 1.采用全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、的特點。是礦山企業(yè)的的采礦設備，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品。 2.排放性能好、噪音低、油耗低、動力傳動系統(tǒng)強勁可靠。 3.方便的檢修后罩，集中潤滑系統(tǒng)，方便維護與保養(yǎng)。 4.新穎的外觀造型，寬敞的駕駛室操作空間，良好的視野，豪華可調(diào)式座椅。 5.雙搖臂，實現(xiàn)寬闊。 6.的整機性能，具有非凡的作業(yè)效率。 新車磨合期： 新礦井裝載機出廠后，一般規(guī)定有60小時左右的磨合期（有的稱為走合期），這是根據(jù)礦井裝載機使用初期的技術(shù)特點而規(guī)定。 磨合期是礦井裝載機正常運轉(zhuǎn)、降低故障率、延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。部分用戶由于缺乏裝載機使用常識或是因為工期緊、或是想盡快獲得收益而忽視新機磨合期的技術(shù)要求。 1.留心磨合期的作業(yè)負荷，磨合期內(nèi)的作業(yè)負荷通常不可以超過額外作業(yè)負荷的百分之六十，并要鋪排合適的作業(yè)量，避免裝載機長時間接連功課所致使的過熱現(xiàn)場的發(fā)作。 2.留心常常查看光滑油、液壓油、冷卻液、制動液以及燃油油位和質(zhì)量，并留心查看整機的密封性。查看中發(fā)現(xiàn)油水短少過多，應剖析緣由。與此同時，應強化各光滑點的光滑，主張在磨合期內(nèi)，每班都要對光滑點加注光滑脂，當然若是遇到有要求的可以除外。 3.經(jīng)常性的對裝載機進行清洗，及時調(diào)整、緊固松動的零部件以防因松動而加重零部件的磨損或致使零部件丟掉。 4.磨合期完畢，應對裝載機進行強迫保護，做好查看和調(diào)整作業(yè)，同時注意關(guān)于油液的替換。 5.裝載機在磨合期內(nèi)運用保護的需求能夠概括為：加強訓練、裝載機斗齒減輕負荷、留心查看、強化光滑。

井下裝載機 巷道鏟車 小型裝載機 巷道裝載機 礦井裝載機 小型鏟車 的性能： 1.加厚 頂棚礦井裝載機輪胎含膠量高礦井鏟車中 重工井下裝載機采用液力整體變矩器， 性高，維修方便。 2.結(jié)構(gòu)緊湊，傳動，扭矩儲備大，性能 速度快，使用 3.發(fā)動機排出的廢氣通過兩 過濾 在空氣流通不暢的空間內(nèi)工人作業(yè)。 4.操作輕便、 ，疲勞強度低，作業(yè)，能 利用發(fā)動機的功率， 矩，是整機具有較大的牽引力； 礦井裝載機采用中 成熟配套體系電器元件，電器系統(tǒng) 穩(wěn)定 。 1.采用低壓寬基工程機械輪胎,后橋擺動,具有良好的越野和通過性能,適應崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè).礦井裝載機可拆卸駕駛棚,視野寬闊,為操作者提供 舒適的工作條件. 2.整車結(jié)構(gòu)件采用加厚加重低合金 鋼板，強度高、變形小，抗碰撞， 能適應井下作業(yè)。 3.采用可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供 舒適的工作條件。 礦井裝載機是公司技術(shù)人員在總結(jié)多年批量生產(chǎn)巷道裝載機的經(jīng)驗，結(jié)合用戶的使用情況和改進意見，而對全液壓驅(qū)動的重大技術(shù)升級。該系列裝載機通過自主設計的液壓裝置實現(xiàn)雙泵合流，即在工作裝置不工作時將工作泵原來白白流失的流量合流到馬達中來，不增加消耗增快了車速，實現(xiàn)了節(jié)能降耗減排的目的。液壓馬達的結(jié)構(gòu)也進行了變化，延長了使用壽命，加大了驅(qū)動力。是同型號產(chǎn)品中綠色環(huán)保節(jié)能的新概念。 我公司為生產(chǎn)型的企業(yè)，礦井裝載機在公司所有技術(shù)員工的不斷努力下，使礦井裝載機的結(jié)構(gòu)不斷創(chuàng)新，技術(shù)不斷發(fā)展，本著以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展的理念，贏得了客戶的。技術(shù)產(chǎn)品，通過特殊機構(gòu)，礦用裝載機將工作系統(tǒng)中的流量合流到行走系統(tǒng)中來，加快了行車速度，節(jié)省了工作系統(tǒng)部工作時的能量。部件集成化高，故障率低，易判斷，好維修。操作簡便，不用離合，省時省力，工作特別輕松