履帶、底盤:大型變速箱履帶底盤、遙控履帶底盤、定制液壓履帶底盤
履帶行走機構廣泛應用于工程機械、拖拉機等野外作業(yè)車輛。行走條件惡劣，要求該行走機構具有足夠的強度和剛度，并具有良好的行進和轉向能力。履帶與地面接觸，驅動輪不與地面接觸。當馬達帶動驅動輪轉動時，驅動輪在減速器驅動轉矩的作用下, 通過驅動輪上的輪齒和履帶鏈之間的嚙合, 連續(xù)不斷地把履帶從后方卷起。接地那部分履帶給地面一個向后的作用力, 而地面相應地給履帶一個向前的反作用力, 這個反作用是推動機器向前行駛的驅動力。當驅動力足以克服行走阻力時, 支重輪就在履帶上表面向前滾動, 從而使機器向前行駛。整機履帶行走機構的前后履帶均可單轉向，從而使其轉彎半徑更小。
履帶行走裝置有"四輪一帶"(驅動輪、支重輪、導向輪、拖帶輪及履帶)，張緊裝置和緩沖彈簧，行走機構組成。
結構性能特點：
橡膠履帶底盤的結構性能特點
1、能夠支承主機重量，能夠實現(xiàn)前進、后退轉彎行走等功能。
2、橡膠履帶大都采用日本技術生產的建筑機械型，所能承載能力、牽引力大大增強，具有噪音低，而且不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能。
3、配有內藏式低速大扭矩馬達行走減速機，具有高通過性能。
4、采用支重輪、導向輪采用深溝球軸承，可以通過一次性加黃油潤滑，免去使用中還需要中途維護和保養(yǎng)加油的煩惱。
5、軸端雙密封結構，潤滑油密封不外漏，并能有效的防止泥水進入輪腔。
6、選材合理且通過合金鋼并經淬火處理后使得導向輪、驅動輪齒，耐磨性好，進而使得使用壽命變長。彈簧漲緊機構彩螺桿調節(jié)，可靠性高為多節(jié)組裝桁架結構，調整節(jié)數(shù)后可改變長度，其下端鉸裝于轉臺前部，用變幅鋼絲繩滑輪組懸掛支承，可改變其傾角。
而對于回轉支承裝在底盤上，可將轉臺上的全部重量傳遞給底盤，其上裝有動力裝置、傳動系統(tǒng)、卷揚機、操縱機構、平衡重和機棚等。動力裝置通過回轉機構可使轉臺作360°回轉?；剞D支承由上、下滾盤和其間的滾動件組成，可將轉臺上的全部重量傳遞給底盤，并轉臺的自由轉動。從而確保設備的正常運行和作業(yè)。
鋼制履帶底盤的結構性能特點
1. 支承主機重量，具有前進、后退轉彎行走之功能。
2.鋼制履帶采用日本技術生產的建筑機械型，承載能力、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能。
3. 配有內藏式低速大扭矩馬達行走減速機，具有高通過性能。
4. 形行支架，結構強度、剛度大，利用折彎加工。
5. 支重輪、導向輪采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，免使用中維護和保養(yǎng)加油。
6. 軸端雙密封結構，潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進入輪腔。
7. 支重輪，導向輪、驅動輪齒采用合金鋼并經淬火處理，耐磨性好，使用壽命長。
8. 彈簧漲緊機構彩螺桿調節(jié)，可靠性高。
工廠：山東濟寧