在采購裝載機先導閥的時候，有客戶表示：為什么看起來同樣的產(chǎn)品，價格卻天差地別。其實千萬不要被表面所迷惑了，有時候價格往往就是判斷配件品質好壞的直接標準哦！
桂之邦在市場上的定位是挖掘機原裝配件批發(fā)，所以當客戶跟我們說價格太高的時候，我們會建議客戶多比較幾家?，F(xiàn)在市場上的挖掘機配件魚目混雜，很多商家純粹靠吸引客戶，只圖眼前利益，導致價格非?；靵y。買配件時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的價格與正常價格相差懸殊的話，就要提高警惕了，千萬不要貪圖一時的便宜，后質量出現(xiàn)問題反而得不償失。買徐工配件找徐州新誠，徐州新誠價好貨優(yōu)

徐州新誠主營業(yè)務：
如：①液壓件：液壓回轉減速機總成、行走減速機、柱塞泵總成、先導泵總成、多路閥總成、行走腳踏閥、液壓散件等...
②主電器件：顯示屏、控制器、傳感器、電磁閥等...
③發(fā)動機件：發(fā)動機總成、發(fā)動機大修包、發(fā)動機其他配等件...
④油缸總成 ⑤油缸油封大全 ⑥常用裝載機配件

先導式溢流閥的工作原理：



當壓力油從入口流入時，壓力作用在主閥芯下端平面上。閥體內部設計有阻尼孔，壓力油通過后進入先導閥的右腔，并終作用于先導溢流閥的閥芯上。先導溢流閥的閥芯受彈簧推力而處于常閉狀態(tài)，通過外部的調節(jié)手柄，可對彈簧的預調壓力做出調整。當液壓壓力小于彈簧預調壓力時，先導閥芯始終處于封閉狀態(tài)，此時主閥芯亦無相應動作。當液壓系統(tǒng)壓力上升，導致先導閥內部液壓壓力大于彈簧預調壓力，先導閥開啟，在阻尼孔的降壓作用下，主閥芯上、下產(chǎn)生壓力差，因此主閥芯上抬，原本密封的進油路以及出油路相通，壓力油直接從進油口到出油口，實現(xiàn)卸荷。

先導式溢流閥的結構：



先導式溢流閥，其結構分為兩個部分，先導部分是一個小規(guī)格的直動式溢流閥，其與主閥相連，兩者構成先導式溢流閥。這樣的結構特點使先導式溢流閥調節(jié)力矩大大小于直動式溢流閥，并且啟閉特性好。

傳統(tǒng)換向閥的進出油口控制通過一根閥芯來進行，兩油口聽開口對應關系早在閥芯設計加工時已確定，在使用過程中不可能修改，從而使得通過兩油口的流量或壓力不能進行立控制，互不影響

隨著微處理控制器、傳感器元件成本的下降，控制技術的不斷完善，使得雙閥芯控制技術在工程機械領域得以應用。自己的技術及專利優(yōu)勢研制出雙閥芯多路換向閥，已廣泛應用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘機、*車、裝載機及挖掘裝載機等產(chǎn)品上。為適應中國工程機械產(chǎn)品對液壓系統(tǒng)功能要求。穩(wěn)定性以及自動化控制程度的不斷提高，產(chǎn)品適時進入中國市場，現(xiàn)已初步完成廈工（5t）裝載機、詹陽（8t）挖掘機樣機調試并進入試驗階段。