軌道式集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱卸載、搬運和堆放。軌道式集裝箱龍門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。軌道式集裝箱龍門吊一般要求門腿內(nèi)的寬度方向凈空較大，故采用門腿上部敞開成U形和門腿上部連通，并架設(shè)小車檢修架。

集裝箱龍門吊主要用于戶外的倉庫、料場、鐵路貨站、港口碼頭的裝卸搬運還可以配以多種鉤具進(jìn)行多種作業(yè)。它具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

輪胎式集裝箱龍門吊的主要構(gòu)造和組成部件是其功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)，不同的部件組合方式和設(shè)計參數(shù)會影響其性能和適用場景。因此，在選購和使用輪胎式集裝箱龍門吊時，需要根據(jù)實際需求和工作環(huán)境選擇合適的型號和配置。

集裝箱龍門吊是由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動臺實現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行。在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是十分普遍的了。

集裝箱龍門吊的操作注意事項：
，也是基本的前提條件，即集裝箱門吊司機(jī)上崗前經(jīng)過培訓(xùn)和考核，取得特定的操作人員資格證書后才能操作。在整個操作過程中，他遵守相關(guān)的規(guī)章制度。在前期準(zhǔn)備工作中，對于集裝箱門吊，應(yīng)注入適量的油，油路暢通，以免堵塞造成不必要的事故。而且開機(jī)前先關(guān)掉空氣開關(guān)，接通電源，然后清除行走軌跡上的障礙物，再檢查各種控制面板和安全限位開關(guān)，看電壓是否處于正常平衡狀態(tài)。在運行集裝箱門起重機(jī)之前，應(yīng)發(fā)出信號，通知其他工人離開危險區(qū)域。集裝箱門吊的吊具找正準(zhǔn)確，鎖好鎖后才能吊起集裝箱。如果堆垛位置歪斜，可以動旋轉(zhuǎn)裝置將其對準(zhǔn)，避免旋轉(zhuǎn)中傾斜事故造成的其他危險。同時，嚴(yán)禁斜拉、斜放容器。如果工作環(huán)境有風(fēng)，也需要停止操作。集裝箱門吊進(jìn)行次鉤掛時，可行試吊，待集裝箱吊離200mm時再進(jìn)行制動試驗，確保設(shè)備完好。正常情況下，嚴(yán)禁在人身上跨越集裝箱，但特殊情況下，如有必要，應(yīng)高出集裝箱水平線高點至少半米。裝卸集裝箱時，還應(yīng)門吊的吊鉤和索具中心正對集裝箱中心，并處于水平狀態(tài)。運行中速度應(yīng)平穩(wěn)。卸載時，應(yīng)低速搬運，并盡可能保持勻速。司機(jī)要嚴(yán)格按照指揮員的新高操作，確認(rèn)分離后才能繼續(xù)工作。集裝箱裝載到車輛上后，確保箱子的下四個角與底板緊密貼合。如果有缺口，需要重新操作，直到完全合適為止。

軌道式集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運場和大型集裝箱儲運場的集裝箱裝卸、搬運和堆放。軌道式集裝箱龍門吊由司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動臺實現(xiàn)操作。駕駛室一般懸掛在小車下方而隨小車運行。駕駛室聯(lián)動臺上可以實現(xiàn)對起重機(jī)的全部操作。亦可在大車運行側(cè)操作大車運行，以方便起重機(jī)臨時移位需要。當(dāng)在大車運行側(cè)操作時，與主操作聯(lián)動臺實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖。