嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度： ①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊； ⑥行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時不吊； ⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊； h．如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，檢查原因并及時排除。

軌道鋪設(shè) 將單梁起重機(jī)軌道吊運(yùn)至承載梁上，準(zhǔn)備好軌道附件及安裝工具。測量好行車的跨度尺寸，以及水平度。將鋼軌一支一支的用手拉葫蘆拉上鋼架并用彎鉤羅絲固定，確定好跨度及軌道接頭縫間，并鋼軌固定死，并按G-325規(guī)定，在軌道兩端焊接車檔，使軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均勻接觸。

整機(jī)吊裝 將單梁起重機(jī)主梁用吊車吊運(yùn)至軌道上，根據(jù)廠房高度，選擇適當(dāng)長的鋼絲繩，汽車吊梁與梁應(yīng)盡量縮短吊繩長度，增大起吊高度。起吊期間注意人員的配合及安全。

公司用的技術(shù)了產(chǎn)品中的極限尺寸，在性能前提下結(jié)構(gòu)緊湊，同樣的廠房和工作區(qū)域內(nèi)，增大廠房內(nèi)部面積的利用率，減小盲區(qū)、力富特精選部件，安全可靠，經(jīng)久耐用，模塊化設(shè)計，維護(hù)成本低，完善的零配件服務(wù)模塊化設(shè)計的理念一直貫穿于所有備件產(chǎn)品的設(shè)計中，了部件的標(biāo)準(zhǔn)性和互換性，大大降低了產(chǎn)品的維護(hù)成本。

在建筑施工中，很多會使用到很多設(shè)備，所以我們在還沒有進(jìn)行施工之前就應(yīng)該把施工場地做好安全措施。使用起重機(jī)的時候，操作人員要經(jīng)過的培訓(xùn)之后，并且拿到上崗資格證才能上崗工作，在施工過程中，有技術(shù)人員進(jìn)行指揮操作。工作人員嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全管理規(guī)程，以確保在施工過程中，把危險降到低。另外，環(huán)境也是會影響起重施工的，所以只要風(fēng)力三級以上就應(yīng)該停止作業(yè)。

主梁、端梁采用高強(qiáng)度螺栓加銷連接、便于拆裝、降低運(yùn)輸成本。 驅(qū)動三合一電機(jī)、噪音小、運(yùn)行平穩(wěn)。8、電動葫蘆質(zhì)量有保障。 電器控制采用PLC+變頻器控制，智能準(zhǔn)，運(yùn)行可靠。 大車機(jī)構(gòu)配有電動式液壓夾軌器，及大車運(yùn)行自動糾偏器，并配有擴(kuò)音裝置聲光報警器，運(yùn)行平穩(wěn)、可靠。 室外起重機(jī)選用戶外防震型工礦燈，節(jié)約能源、照明亮度高，維護(hù)簡便。 室外起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)、電控箱及驅(qū)動機(jī)構(gòu)配用防雨罩，防潮，延長使用壽命。 齒輪齒面經(jīng)硬化、研磨處理，可確保行車長期無故障運(yùn)行。

另外還有不常見的電動單梁起重機(jī)的另外2種型號： 一、LDP：LDP型電動單梁起重機(jī)是天津起重設(shè)備總廠在80年代末開發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國斯達(dá)爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車，采用焊接箱形主梁，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側(cè)面。在 JB/T1306-1994標(biāo)準(zhǔn)中定名為LDP. 二、LDC：LDC型電動單梁起重機(jī)也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運(yùn)行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動單梁起重機(jī)和KONE(科尼起重機(jī))公司的CXT型

電動單梁起重機(jī)均屬于此種型式。 還有兩種單梁起重機(jī)：MH為電動葫蘆門式起重機(jī)（JB/T5663.2），LH為電動葫蘆橋式起重機(jī)

橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。