隨車(chē)吊支腿對(duì)整個(gè)隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要,支腿從稱(chēng)呼上可以想象到是用來(lái)支撐吊機(jī)起吊貨物的,目的是讓車(chē)輛更穩(wěn),更。常見(jiàn)的液壓支腿故障都是因錯(cuò)誤操作、液壓系統(tǒng)閥件不正常工作，密封不好等引起的。

隨車(chē)吊可裝載各類(lèi)抓輔具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景作業(yè)。隨車(chē)吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場(chǎng)看好，未來(lái)市場(chǎng)潛力很大。

隨車(chē)吊選配根據(jù)客戶實(shí)際需求，可從吊機(jī)大小選擇，從貨箱大小、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力選擇，提供隨車(chē)吊之間價(jià)格對(duì)比。隨車(chē)吊適用于市政建設(shè)、煤礦、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、船舶、鐵路、工程、園林綠化等基建材料與其它設(shè)備的吊裝及運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)，配置吊籃可以用于高空作業(yè)，也可以安裝抓具，用于抓舉各種物件。

國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的隨車(chē)吊
相比于歐美，雖然國(guó)內(nèi)的隨車(chē)吊起步較晚，但經(jīng)過(guò)近幾年的迅速發(fā)展，也已經(jīng)具備了一套較為豐富產(chǎn)品系列。下面分別以隨車(chē)吊吊機(jī)布置方式和吊機(jī)臂架樣式兩方面為大家介紹一下國(guó)內(nèi)常見(jiàn)隨車(chē)吊的種類(lèi)。
● 中置VS后置
按照吊機(jī)布置位置分，隨車(chē)吊分為中置和后置。
中置隨車(chē)吊的吊機(jī)位于駕駛室和貨箱之間。也有人以貨箱為參考，將中置隨車(chē)吊稱(chēng)為前置。因?yàn)檫@種布置方式允許貨物少量超長(zhǎng)等原因，在國(guó)內(nèi)這種布置方式的隨車(chē)吊比例更大一些。
中置隨車(chē)吊，吊機(jī)位于駕駛室和貨箱之間
牽引車(chē)也能安裝吊機(jī)成為牽引（拖頭）隨車(chē)吊，但是受空間限制，只有中置布置，吊機(jī)也基本都采用折疊臂式。
半掛牽引車(chē)也能安裝吊機(jī)成為牽引（拖頭）隨車(chē)吊
后置隨車(chē)吊（又稱(chēng)尾置式），顧名思義位于貨箱后邊，車(chē)輛尾部。相比于中置，這種隨車(chē)吊的比例略小，在廣東和港澳臺(tái)地區(qū)能多一些，一般都是折疊臂式吊機(jī)，通常搭配6X4或8X4底盤(pán)。

國(guó)內(nèi)比較常見(jiàn)的中置伸縮臂式隨車(chē)吊
國(guó)內(nèi)隨車(chē)吊近幾年快速發(fā)展發(fā)展，我們可以通過(guò)網(wǎng)上的一組銷(xiāo)量數(shù)據(jù)就能看出來(lái)：2006年，隨車(chē)吊一改2001-2005年銷(xiāo)量1000臺(tái)左右的態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷(xiāo)突破2000輛，2010年則突破5000輛，2011年直奔10000輛，2012-2013雖然一直維持在10000輛左右，但在移動(dòng)式起重機(jī)（汽車(chē)吊、履帶吊、隨車(chē)吊、輪胎吊）之間的比例有所增加。

以下我們簡(jiǎn)單分析下隨車(chē)吊的用途。
1、搬運(yùn)設(shè)備：這種一般選擇直臂式隨車(chē)吊，因?yàn)榛径荚谑彝膺M(jìn)行小噸位、伸長(zhǎng)距離遠(yuǎn)的活動(dòng)，直臂隨車(chē)吊非常合適。
2、碼頭港口：隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的高機(jī)動(dòng)性在碼頭港口等繁忙場(chǎng)所工作具有得天厚的優(yōu)勢(shì)。
3、農(nóng)場(chǎng)樹(shù)林：隨車(chē)起重機(jī)抓具種類(lèi)很多，我們可以安裝多種隨車(chē)吊抓具，比如各種抓斗、吊籃、鉆孔頭等。
其實(shí)隨車(chē)吊用途還遠(yuǎn)不止這么多，折臂式隨車(chē)吊也是很好的選擇，占用貨箱空間小，可以裝更多的貨物，多種不同選擇，客戶可以按照自己的需求選擇適合自己所需的隨車(chē)吊產(chǎn)品。