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濕噴臺車的運轉速度不穩(wěn)定怎么辦?
? ?? ?有些時候會發(fā)現(xiàn)濕噴機在工作過程中出現(xiàn)運轉忽快忽慢的現(xiàn)象,此時應當檢查一下電壓是否穩(wěn)定,如果排除電壓不穩(wěn)的可能性,就要對光滑體系工作情況進行檢查??纯催f進式分配器的指示桿是否來回動作,軸承等光滑點是否有光滑油溢出。此外,還要對液壓體系是否漏油,螺紋聯(lián)接是否結實等方面進行檢查。希望以上小技巧能夠在實際中幫助用戶解決問題!
隨著人們健康環(huán)保意識的增強以及對噴射混凝土質(zhì)量要求的提高,濕噴工藝已是大勢所趨,濕噴機械手也日益受到廣大施工單位的青睞。特別是一些大型水利工程、公路工程、鐵路工程等,均要求采用濕噴機械手作業(yè)。?CSP-30型車載式混凝土濕噴機,是綜合國內(nèi)外濕噴機技術研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機,解決了傳統(tǒng)小型濕噴機不能滿足長大隧道混凝土噴射的不足,大幅度改善了隧道內(nèi)混凝土噴射施工人員的工作環(huán)境,提高了施工效率,減少了混凝土消耗量,切實保障施工質(zhì)量。雙動力工作系統(tǒng),低碳排放,更切合環(huán)保理念。
客戶體驗分享:
第二隧道濕噴機械手楊經(jīng)理:
我們有一整套的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,每一個循環(huán)每一個班都有的兩位技術人員負責相應的工序。根據(jù)數(shù)據(jù)分析,個,一般速凝劑配合比是0.3-0.5,我們的配合比是0.3,一個是節(jié)約消耗成本,差量小導致混凝土的凝固時間就快一些,這個方面還是比較有好處的。第二個,是比以前的回彈低,這個取決于我們的配合比材料和我們濕噴機組操作手水平。目前回彈在百分之十左右,這個包括我們空壓機的用電、回彈率、雙臺階施工等多項默契配合。
由于隧道施工的特殊性,閉塞壓抑的空間內(nèi)一線操作工人們面臨噪音、空氣污染、心理壓力等施工帶來的諸多危害,如何迅速完成工作任務,擁有一個相對輕松的作業(yè)環(huán)境,杜絕可能帶來的安全隱患,成為工人們?yōu)殛P注的話題。