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武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)

更新時(shí)間:2024-07-26 15:00:32 信息編號(hào):4d306f0vndf7cc
武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)
面議≥ 3噸
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武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)

產(chǎn)品別名
武漢瀝青,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青道路施工,武漢道路刷黑
面向地區(qū)
產(chǎn)地
湖北
品牌
其它
混凝土機(jī)械類(lèi)型
混凝土攪拌站
設(shè)備型號(hào)
其它
燃油箱容量
其它
是否可定制
卸料方式
其它
總占地面積
其它
總裝機(jī)容量
其它
武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)
1、熱接縫技術(shù)
熱接縫技術(shù)一般是在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)并列同時(shí)施工時(shí)采用的,此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài),碾壓時(shí)碾輪的大部分在熱料車(chē)道上,在未壓實(shí)車(chē)道鄰近接縫處多耙一些料,這樣碾壓后就有一個(gè)較高的密度。同時(shí)大約l52mm重疊在冷料車(chē)道上。初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍(前進(jìn)和后退),碾輪都要與冷料車(chē)道重疊152ram,輪碾機(jī)從未壓實(shí)車(chē)道一側(cè)進(jìn)行碾壓。所以縱向接縫易于處理得好,連接強(qiáng)度較好,毗鄰攤鋪帶的搭接寬度可較小。在接縫處理中,采用全幅攤鋪,雖然可以消除縱向接縫,但瀝青混合料容易產(chǎn)生離析,且容易受供料水平的限制,并不是實(shí)用的辦法。梯隊(duì)作業(yè)時(shí)縱縫采用熱接縫,如果現(xiàn)場(chǎng)條件允許,在碾壓及時(shí)、連續(xù)的條件下確為一理想的縱縫處理技術(shù),被認(rèn)為是有效的方式。
2、冷接縫技術(shù)
冷接縫技術(shù)是指新鋪層與經(jīng)過(guò)壓實(shí)后的已鋪層進(jìn)行拼接,當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)方采用。遍碾壓采用靜壓模式,只碾壓到離條攤鋪帶邊緣約20cm-30cm處,碾輪大約壓上熱料車(chē)道152mm,這種方法被認(rèn)為在接縫處產(chǎn)生“擠壓”效果。第二遍(后退)在原路線上采用振動(dòng)壓實(shí)模式。在攤鋪新鋪層時(shí)對(duì)已鋪的攤鋪帶接縫處邊緣應(yīng)整修垂直,碾壓新攤鋪帶時(shí)也要事前將其接縫邊緣鏟齊。

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