雙鋼輪壓路機(jī)概述：
手扶雙鋼輪壓路機(jī)主要用于溝渠基礎(chǔ)，道路、體育場(chǎng)地修建的壓實(shí)平整，也可用于壓實(shí)瀝青表面的作業(yè)。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
作業(yè)半徑小，可在狹小的區(qū)域內(nèi)工作；
性能，啟動(dòng)容易；
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)級(jí)變速，換向方便，實(shí)用壽命長(zhǎng)；
扶手采用平面齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，靈活方便，可適應(yīng)不同身高的工人操作；
柴油動(dòng)力采用電啟動(dòng)，輕便靈活換向機(jī)構(gòu)；雙驅(qū)雙振，了整體的壓實(shí)和爬坡能力；
表面噴塑，漂亮美觀，防銹耐蝕。

單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)主要用于基礎(chǔ)層或鋪層較厚的應(yīng)該用大噸位的單鋼輪比較好。單鋼輪壓路機(jī)，可用于市政園林、小區(qū)等各種道路維護(hù)保養(yǎng)、高速公路路肩、人行道、體育場(chǎng)和花園草坪的碾壓工作，并適合于壓實(shí)管道和排水管等場(chǎng)地的壓實(shí)作業(yè)。很明顯，單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，特定的輪胎后驅(qū)會(huì)對(duì)油面等造成一定的胎紋扒痕，不適合用于鋪層平整度要求高的工況。
雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，更適用于面層的壓實(shí)，或者鋪層比較薄的壓實(shí)工況。主要用于市政園林、小區(qū)等各種道路維護(hù)保養(yǎng)，并適合于壓實(shí)管道和排水管等場(chǎng)地的壓實(shí)作業(yè)。對(duì)于溝槽回填壓實(shí)具有其它夯實(shí)設(shè)備的作用，其施工效率以及密實(shí)度遠(yuǎn)超土夯類設(shè)備。
沖擊式壓實(shí)機(jī)是一種新型的拖式壓實(shí)機(jī)，其碾壓輪為多邊形，常用的是三邊形和五邊形，由輪式牽引機(jī)牽引作業(yè)。所使用的沖擊壓實(shí)技術(shù)是一種用非圓形、大功率、連續(xù)滾動(dòng)的沖擊輪沖擊壓實(shí)路面、路基以達(dá)到壓實(shí)效果的的技術(shù)。振動(dòng)壓路機(jī)是通過(guò)振動(dòng)輪的振動(dòng)使其對(duì)鋪層材料作用一個(gè)往復(fù)沖擊力，從而在鋪層內(nèi)產(chǎn)生沖擊波，沖擊波在鋪層材料內(nèi)沿著縱深方向擴(kuò)散和傳播，使鋪層材料顆粒由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)以達(dá)到壓實(shí)的目的。常用的振動(dòng)壓路機(jī)有單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、靜碾三輪壓路機(jī)等。
而單鋼輪壓路機(jī)通常用于路基的壓實(shí)。從以上的工作原理可以看出，沖擊式壓實(shí)是將振動(dòng)式壓實(shí)的高頻率、地震服變成了高振幅、低頻率，從而在壓實(shí)作用中較大的增加了對(duì)土石方的壓實(shí)功能。
由于沖擊式壓路機(jī)與振動(dòng)式壓路機(jī)的工作原理的不同，二者使用效果也不一樣，主要有以下幾方面：
適用范圍：沖擊式壓路機(jī)的沖擊功能較振動(dòng)式壓路機(jī)增加了，壓實(shí)影響深度，因而在涵洞、橋梁等上方施工時(shí)，推薦使用振動(dòng)式壓路機(jī)；振動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)對(duì)于鋪層材料的濕度要求較高，而沖壓式壓路機(jī)對(duì)含水量要求很寬，可在上下兩個(gè)方向放寬；對(duì)于原地基不好或舊道路改造，沖擊式壓路機(jī)可直接施工，進(jìn)行連續(xù)破碎和壓實(shí)路面，并可將破碎后的碎塊直接壓入地基，省略挖土工序，縮短路面維修工期，降低工程成本。

手扶式雙鋼輪壓路機(jī)操作注意事項(xiàng)：
1、雙鋼輪振蕩壓路機(jī)工作時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)下降內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。
3、禁止壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振蕩。
4、碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振蕩的情況下碾壓1～2遍，然后再振蕩碾壓。
5、碾壓時(shí)、振蕩頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)整您的振蕩壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振蕩頻率后再工作，不得在沒(méi)有起震情況下調(diào)整振蕩頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開(kāi)后進(jìn)行。
7、上、下坡時(shí)，不能運(yùn)用迅速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包含鉸接式振蕩壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，禁止運(yùn)用迅速檔。
8、雙鋼輪振蕩壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振蕩。
9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向組織置于中間方位，變速器置于空檔，終拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速工作數(shù)分鐘后熄火。

座駕壓路機(jī)保養(yǎng)要點(diǎn)
1.每次使用時(shí)應(yīng)檢查各連接部分的緊固零件是否有松脫現(xiàn)象，檢查輪胎氣壓，檢查軸承是否發(fā)熱，如有問(wèn)題，應(yīng)立即處理。每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內(nèi)壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前要打開(kāi)燃油箱的放水閥放水；在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路內(nèi)的空氣。
2.按潤(rùn)滑表要求，對(duì)各潤(rùn)滑部位加注潤(rùn)滑油。
3.壓路機(jī)在自行運(yùn)輸時(shí)，輪胎氣壓應(yīng)保持在0.6至0.65Mpa以下，行駛距離不宜過(guò)遠(yuǎn)。
4.經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)油箱是否需要加液壓油，各油管接頭有否漏油現(xiàn)象。
5.經(jīng)常檢查和調(diào)整滾壓輪軸向間隙。當(dāng)壓路機(jī)工作半年后，應(yīng)調(diào)換各滾壓輪的安裝位置，使輪胎磨損趨于均勻。
6.如壓路機(jī)長(zhǎng)期停放，應(yīng)將機(jī)身架起，減少輪胎受壓變形。久經(jīng)停放，再度使用時(shí)應(yīng)檢查各部位潤(rùn)滑油是否變質(zhì)，如果不能用，應(yīng)將廢油放掉，另?yè)Q新的。
7.應(yīng)經(jīng)常檢查和維護(hù)剎車(chē)機(jī)構(gòu)。

大家可能不知道座駕壓路機(jī)相對(duì)于手扶式壓路機(jī)輕便很多，所以平時(shí)我們見(jiàn)到座駕壓路機(jī)會(huì)比手扶式壓路機(jī)多，壓路機(jī)上有減震膠墊，減震膠墊也是比較容易損壞的，那么我們應(yīng)該怎么才能延長(zhǎng)減震膠墊的使用壽命呢？不用擔(dān)心，座駕壓路機(jī)廠家來(lái)教您。
1、工作前先對(duì)減震膠墊螺栓進(jìn)行緊固。
2、定時(shí)清理減震膠墊上的殘留物。
3、壓實(shí)作業(yè)開(kāi)震動(dòng)定要把油門(mén)控制器設(shè)定到轉(zhuǎn)速再開(kāi)啟震動(dòng)開(kāi)關(guān)。
4、定時(shí)清理減震膠墊上的殘留物。
5、機(jī)器閑置時(shí)應(yīng)妥善防止機(jī)器，嚴(yán)禁暴曬或處于長(zhǎng)期處于室外低溫環(huán)境中。
相信大家按照我們座駕壓路機(jī)廠家為您介紹的方法，那么就可以適當(dāng)延長(zhǎng)減震膠墊的使用壽命。
座駕壓路機(jī)以機(jī)械本身的重力作用，適用于各種壓實(shí)作業(yè)，大家對(duì)座駕壓路機(jī)也有了一定的了解，今天我們就跟著座駕壓路機(jī)廠家來(lái)看一下座駕壓路機(jī)的單杠沖程的工作原理。
1、壓縮行程：活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)排氣門(mén)仍處于關(guān)閉狀態(tài)，而進(jìn)氣門(mén)開(kāi)始逐漸關(guān)閉，隨著活塞的向上運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積就會(huì)減小。
2、排氣行程：每次座駕壓路機(jī)行程結(jié)束時(shí)，汽缸內(nèi)的氣體將活塞推至下止點(diǎn)，汽缸內(nèi)的混合氣也因燃燒變?yōu)閺U氣。此時(shí)活塞在曲軸的帶動(dòng)下從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)的廢氣經(jīng)排氣門(mén)排出，直到活塞到達(dá)上止點(diǎn)。
3、做功行程：座駕壓路機(jī)廠家提示大家座駕壓路機(jī)的活塞在曲軸的帶動(dòng)下由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)排氣門(mén)仍處于關(guān)閉狀態(tài)，隨著活塞的向上運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)容積就會(huì)相應(yīng)減小。

座駕徐工壓路機(jī)的整機(jī)優(yōu)勢(shì)：

采用進(jìn)口液壓系統(tǒng)，能無(wú)極變速，起振按鈕，采用進(jìn)口液壓泵、液壓馬達(dá)、振動(dòng)軸承,了整機(jī)的可靠性。

采用液壓行走、液壓振動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6.0馬力常發(fā)柴油機(jī)，進(jìn)口軸承，無(wú)縫的鋼輪，采用鏜床技術(shù)（確保鋼輪與軸承的嵌合），鋼輪外側(cè)有加黃油的黃油孔，保養(yǎng)方便，采用較新較新原裝進(jìn)口美國(guó)丹佛斯液壓系統(tǒng)（性能穩(wěn)定）

座駕壓路機(jī)的特點(diǎn)：

　·作業(yè)半徑小，可在狹小的區(qū)域內(nèi)工作；　

　·國(guó)內(nèi)名優(yōu)柴油機(jī)，品質(zhì)，性能，啟動(dòng)容易；　

　·采用國(guó)際SAUER液壓傳動(dòng)單元，無(wú)級(jí)變速，換向方便；　

　·扶手采用平面齒輪調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，靈活方便，可適應(yīng)不同身高的工人操作；　

　·采用國(guó)際NSK軸承，三角帶，了機(jī)器的工作性能；　

　·表面噴塑，漂亮美觀，防銹耐蝕；